Infrastruktur – "katalysatorn" som formar fusioner och förvärv inom logistik.

Synkroniserade infrastrukturprojekt skapar betydande möjligheter för fusioner och förvärv inom logistiksektorn. (Bild: Rendering av den internationella megahamnen Can Gio, som förväntas börja byggas 2026)

Ett lyft för logistikbranschen.

Vietnam går in i sin mest intensiva offentliga investeringsfas på det senaste decenniet med en rad viktiga projekt som North-South Expressway, Long Thanh flygplats, Can Gio hamn och Lien Chieu hamn. Dessa projekt ger logistikbranschen ett uppsving – en sektor som växer med 14–16 % årligen, bidrar med 4,5–5 % till BNP och rankas som nummer 43 av 139 i det globala logistikprestandaindexet (LPI).

Integrerad infrastruktur bidrar till att minska logistikkostnaderna, som för närvarande står för cirka 16 % av BNP, vilket är högre än världsgenomsnittet (11 %) och regionala länder som Singapore (8 %) eller Malaysia (12 %).

Kostnadsoptimering förbättrar inte bara vinstmarginalerna för företag utan driver också på en våg av fusioner och förvärv, i takt med att logistiktillgångar omvärderas baserat på deras nya exploateringspotential.

Områden med viktig infrastruktur som Lach Huyen-hamnen (Hai Phong Free Trade Zone - FTZ), Lien Chieu-hamnen (Da Nang FTZ) eller Cai Mep-Thi Vai-hamnen (tidigare Ba Ria-Vung Tau- området, som för närvarande föreslås för utveckling till en FRZ), har lockat investerare från Japan, Singapore, Sydkorea och Kina som söker möjligheter att utöka sina nätverk mitt i skiftande leveranskedjor och investeringshinder i USA, vilket har fått kapital att flöda tillbaka till Asien.

Betydande förbättringar av interregionala förbindelser, i kombination med betydande investeringar i motorvägar, djuphavshamnar och industrikorridorer, skapar en ny våg av möjligheter till fusioner och förvärv för inhemska logistikföretag.

Dessutom har beslut nr 2229/QD-TTg daterat 9 oktober 2025, som godkänner strategin för logistikutveckling fram till 2035, med en vision till 2050 och inriktningen för hållbar utveckling av det nationella logistikekosystemet "Smart - Modern - Grön - Digital - Konkurrenskraftig - Effektiv", stärkt marknadens förtroende och uppmuntrat inhemska fusioner och förvärv för att öka skala och konkurrenskraft.

Man kan säga att offentliga investeringar inte bara banar väg för fysisk infrastruktur, utan också öppnar dörren för en våg av strategiska fusioner och förvärv, vilket för Vietnams logistik närmare regionala standarder.

Viktiga segment som formar fusions- och förvärvsflöden inom logistiksektorn.

På sin resa mot att bli en "megaindustri" omformar vågen av offentliga investeringar och synkroniserad infrastrukturutveckling prioriteringarna för både marknaden och investerare i Vietnams logistiksektor. Tillsammans med färdigställandet av motorvägssystemet, djuphavshamnar och internationella flygplatser är M&A-kapital starkt koncentrerat till segment som direkt kan utnyttja infrastrukturfördelar.

Lagerhållning och kylförvaring upplever stark tillväxt och drar tydligt nytta av nya infrastrukturprojekt som djuphavshamnar, internationella flygplatser och interregionala motorvägar, vilket förkortar transportcyklerna och förbättrar logistikeffektiviteten.

Med den ökande e-handeln, exporten och förskjutningen av leveranskedjor bort från Kina, förväntas detta segment bli en fokuspunkt för investeringar under 2025. Färdigbyggda fabriker (RBF) och färdigbyggda lager (RBW) lockar till sig betydande investeringar på grund av sina korta driftsättningstider, konkurrenskraftiga hyreskostnader och moderna byggstandarder, vilket gör det möjligt för företag att expandera produktion och lagerhållning utan att investera i ny infrastruktur.

Dessutom har multimodala transporter och 3PL-tjänster framstått som "ryggraden" i uppkoppling, vilket gör det möjligt för företag att integrera transport, lagerhållning och distribution inom samma kedja och effektivt utnyttja de ekonomiska korridorerna nord-central-syd.

Ur utländska investerares perspektiv är nätverksfördelar och snabb skalbarhet två av de viktigaste prioriteringarna. Företag accelererar fusioner och förvärv med inhemska företag som redan besitter mark, operativ infrastruktur och ett stabilt kundnätverk. Denna metod hjälper dem att förkorta tiden för marknadsinträde, undvika komplexa licensförfaranden och snabbt skala upp för att dra nytta av tillväxtmomentumet på den vietnamesiska logistikmarknaden, där möjligheter öppnas upp och infrastruktur utvecklas i den snabbaste takten i regionen.

Låser upp en ny våg av logistikfusioner och förvärv för inhemska företag.

Betydande förbättringar av interregionala förbindelser i Vietnam, drivna av betydande investeringar i motorvägar, djuphavshamnar, industrikorridorer och moderna logistikcenter, skapar en ny våg av möjligheter till fusioner och förvärv för inhemska logistikföretag.

Dessa infrastrukturuppgraderingar förkortar transporttiderna avsevärt mellan de tre ekonomiska regionerna Nord-, Central- och Sydvietnam, samtidigt som de stärker förbindelserna med hamnar och internationella knutpunkter. Som ett resultat har inhemska företag, som tidigare endast verkat inom regionen, nu möjlighet att expandera nationellt och penetrera djupare in i specialiserade segment med hög marginal, såsom kylkedjelogistik, jordbruksleveranskedjor, leveranslösningar till industriparker och integrerade multimodala transport- och transittjänster. Dessa är alla strategiska områden i samband med Vietnams övergång till högvärdig produktion, snabb ökning av e-handel och stark tillväxt inom jordbruksexport.

Förmågan att attrahera strategiska eller finansiella investerare beror på företagets operativa styrka och institutionella beredskap. Investerare söker företag som har visat utmärkt operativ kapacitet, upprätthållit högkvalitativ service i stor skala och har standardiserade modeller som lätt kan skalas till andra regioner. Framsteg inom digital transformation, såsom realtidsövervakning av verksamheten, moderna lagerhanteringssystem, ruttoptimering, tillsammans med ett pålitligt engagemang för ESG och hållbarhet, kommer att hjälpa företaget att sticka ut.

Lika viktigt är transparent finansiell rapportering, tydlig styrning och en professionell ledningsgrupp. Dessa faktorer hjälper företag att klara den rigorösa due diligence-processen hos internationella strategiska investerare och private equity-fonder.

Södern kommer att leda vågen av fusioner och förvärv inom logistik år 2026.

År 2026 kommer fokus för logistikfusioner och förvärv i Vietnam att ligga i den södra nyckelekonomiska regionen, som för närvarande hanterar nästan 50 % av landets totala godsvolym.

Djuphavshamnskomplexet Cai Mep-Thi Vai, som kan ta emot fartyg med en lastkapacitet på 24 000 TEU, tillsammans med motorvägen, ringvägarna 3 och 4, Long Thanh-flygplatsen och den snart färdigställda järnvägen som förbinder hamnen, kommer att skapa ett språng framåt inom effektivitet inom multimodal transport. För investerare representerar detta en tydlig källa till synergistiskt värde – en nyckelfaktor som driver fusioner och förvärv.

Beslut 370/QD-TTg daterat 4 april 2025 identifierar också denna region som en viktig tillväxtpol, med ett GRDP-mål på 8–8,5 % per år och bildande av sex viktiga ekonomiska korridorer, vilket befäster dess roll som ett nationellt logistikcenter.

Nordkorea behåller en stark andraplats och drar nytta av hamnutbyggnad, gränsöverskridande motorvägar, fördelar inom kylkedjelogistik och handel kopplad till Kina, samt att locka till sig investeringsflöden från Sydkorea, Japan och Kina.

Centrala Vietnam framstår som en ny potentiell marknad, med färdigställandet av nord-sydlig motorväg och mognaden av industriella kluster i Da Nang, Chu Lai och Dung Quat, tillsammans med dess strategiska läge på den öst-västliga ekonomiska korridoren. Även om transaktionernas omfattning fortfarande är liten, anses denna region ha långsiktig potential.

Sammantaget kommer Syd att leda fusions- och förvärvsvågen inom logistik år 2026 tack vare sina infrastrukturella fördelar, marknadsposition och tydliga stödpolicyer, medan de norra och centrala regionerna kommer att spela en roll i att stabilisera och utöka nya tillväxtmöjligheter.

Fyra viktiga strategier för att attrahera kapital till fusioner och förvärv.

För att fullt ut dra nytta av momentumet från Vietnams infrastrukturella expansionsvåg måste logistikföretag som förbereder sig för fusioner och förvärv fokusera på att bygga upp operativ och finansiell trovärdighet, samtidigt som de anpassar sina strategier för att möta globala investerares förväntningar.

För det första är det viktigt att förbättra den finansiella transparensen och styrningen. Ett tydligt redovisningssystem, oberoende revisionsrapporter och efterlevnad av internationella standarder kommer att bidra till att förbättra förtroendet och företagsvärderingen.

För det andra är operativ standardisering nödvändig genom ISO-certifierade processer, nyckeltal (KPI:er) och enhetliga servicestandarder, för att förbättra sömlös integration vid samarbete med strategiska partners.

För det tredje bör investeringar i digital transformation vara högsta prioritet. Datadriven logistikhantering, automatisering och smart lagerhållning ökar inte bara den operativa effektiviteten utan lockar också strategiska investerare som söker skalbara modeller och högteknologiska applikationer.

I slutändan kommer gröna logistikmodeller, såsom utsläppssnåla fordonsflottor, lager drivna med förnybar energi och transparent ESG-rapportering, att hjälpa företag att differentiera sig på marknaden samtidigt som de anpassar sig till de globala logistikföretagens mål för hållbar utveckling.

Dessa steg kommer att hjälpa vietnamesiska logistikföretag att utnyttja den nya infrastrukturen till fullo, hävda sin position och bli starka utmanare i den kommande vågen av fusioner och förvärv.

Kommentar (0)