Kaj nr 1, Chan May hamn, är bekvämt placerad för stora last- och turistfartyg att anlöpa och avgå från.

Befintliga ändringar

Från att ha varit en gammal kulturarvsstad får Hue ett nytt utseende med ett alltmer komplett infrastruktursystem. Många specialiserade konferenser och seminarier har hållits i området, och stadens ledare har beslutat: För att utveckla en hållbar socioekonomisk situation är det nödvändigt att börja med transportinfrastrukturen. Denna synpunkt konkretiseras av en rad viktiga transportprojekt som genomförts på senare tid, vilket bidrar till att utöka nytt utvecklingsutrymme och effektivt koppla samman regioner inom och utanför området.

Till exempel är motorvägarna Cam Lo - La Son och La Son - Tuy Loan genom staden de viktigaste artärerna som förbinder Hue med Da Nang och Quang Tri, vilket bidrar till att minska restid och logistikkostnader för företag. Riksvägarna 1A, 49A och 49B har också uppgraderats och utökats, vilket bidrar till att gradvis sudda ut gränserna för avlägsna områden, särskilt i de västra bergsområdena som A Luoi-distriktet (gamla), vilket gör det lättare för människor att nå stadens centrum.

Dessutom är de större vägarna som förbinder kusten med centrala och satellitstadsområden vid stadens norra och södra portar i princip färdiga, såsom Phu My - Thuan An (tidigare Hue City); större vägar i Chan May - Lang Co-området som förbinder National Highway 1A (tidigare Phu Loc-distriktet); Phong Dien - Dien Loc-vägen (tidigare Phong Dien Town)... har sammanlänkat hela kedjan av kuststadsområden - laguner och landsbygdsområden.

Färdigställandet och användningen av Nguyen Hoang-bron över Parfymfloden skapar inte bara en höjdpunkt för Hue stad utan ansluter också till Ringväg 3 för att minska trafikvolymen för Phu Xuan- och Da Vien-broarna. Dessutom är Thuan An-bron, ett projekt över flodmynningen i öster med en total investering på mer än 2 400 miljarder VND (fas 1) på väg att slutföras och Vinh Tu-bron (som förbinder Quang Dien - Phong Quang kommun); Phu Vang-bron (som förbinder Phu Vang - Phu Vinh kommun) ... för att korsa Tam Giang - Cau Hai-lagunen studeras för investeringsplanering inom en snar framtid, och lovar att skapa ett genombrott för interregional vattenvägs- och vägtrafik i Hue stad.

Tack vare ovanstående infrastrukturprojekt har avlägsna förortsområden som Phu Loc, Phong Dien och Phu Vang (gamla stan) förändrats avsevärt. Människor kan lättare transportera jordbruks- och skogsbruksprodukter till marknaden; elever kan gå i skolan och människor kan besöka hälsostationer bekvämare och säkrare, särskilt under regnperioden.

Doan Ky Coi, tidigare biträdande sekreterare i Phong Dien Town (gamla staden), berättade: ”Tidigare tog det nästan 1,5 timmar att ta sig från den längst bort belägna orten i norra delen av staden, såsom Phong Hai (Phong Quang kommun), till stadens centrum, men tack vare de smidiga vägarna tar det nu mindre än 1 timme att komma dit. Vägarna är lätta att resa på, människor kan byta och handla bekvämare; många modeller för ekonomisk utveckling och landsbygdens ekoturism har investerats i och lockat fler turister.”

Stadens västra anslutningsväg är nu öppen.

Nytt utseende

Synkron infrastruktur tjänar inte bara människors försörjning utan fungerar också som en "magnet" för att attrahera stora investeringsflöden, särskilt utländska direktinvesteringar (FDI) och inhemska privata investeringar. Med sitt läge mitt i den centrala regionen, gränsande till havet, med Phu Bai International Airport, Chan May Deepwater Port för att ta emot fartyg med ett tonnage på mer än 70 000 ton och ett vägsystem som håller på att färdigställas, utöver sina styrkor inom turism och serviceutveckling, håller Hue City på att bli en ort med stor potential inom logistik och ren industri.

För närvarande ligger Chan May-Lang Co ekonomiska zon (EZ) i södra delen av staden med inriktning på att bli ett viktigt industriellt, turism- och logistikcentrum som lockar många stora företag inom områdena bearbetning, förnybar energi och högklassiga hotell. Med den lokala preferensmekanismen och bekväm trafik som förbinder Da Nang, den öst-västliga ekonomiska korridoren som gränsar till Laos, Thailand..., förväntas denna EZ bli en ny tillväxtpol för Hue City i framtiden.

I stadens norra del planeras och formas gradvis industriparkerna Phong Dien och Tu Ha samt industrikluster som Dien Loc 1, Dien Loc 2 och Son-Xuan-My med teknisk infrastruktur, vägar, el- och vattenförsörjning för att fånga upp vågen av investeringar i grön produktion, stödjande industrier, medicinska material och jordbruksbearbetning.

I visionen för perioden 2025-2030 har Hue City identifierat detta som en period av stark acceleration av omvandlingen för staden direkt under centralregeringen med kulturell, ekologisk, smart och modern identitet. För närvarande fortsätter investeringar i en rad strategiska infrastrukturprojekt, såsom den östra kustvägen; To Huu-gatan som förlängs till Phu Bai internationella flygplats; Ringväg 3 genom Hue Citys centrum som ansluter till Nguyen Hoang-bron; forskning och genomförande av byggandet av Tam Giang-lagunens överfarter, såsom Vinh Tu, Phu Vang, Vinh Ha...; fortsatt utbyggnad av vägar till höglandet och gränserna, särskilt med förslag om att regeringen ska överväga att uppgradera och utöka riksväg 49F som förbinder från Phong Dien-hamnen till Hong Van - Co Tai-gränsporten (avsnitt från riksväg 1A till Ho Chi Minh-vägen) för att länka samman regional och transnationell utveckling...

Artikel och foton: Minh Van

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-chien-luoc-be-phong-cho-su-phat-trien-158568.html