Kajplats nr 1 i Chan May hamn har investerats väl för att underlätta in- och utfart för stora last- och kryssningsfartyg .

Befintliga ändringar

Från att ha varit en gammal kulturarvsstad håller Hue på att omvandlas med ett alltmer komplett infrastruktursystem. Vid ett flertal konferenser och seminarier som hållits lokalt har stadsledare bekräftat att hållbar socioekonomisk utveckling måste börja med transportinfrastruktur. Denna synpunkt har konkretiserats genom en rad viktiga transportprojekt som genomförts under senare år, vilket har bidragit till att utöka nya utvecklingsmöjligheter och effektivt koppla samman regioner inom och utanför staden.

Till exempel är motorvägarna Cam Lo - La Son och La Son - Tuy Loan, som går genom staden, viktiga artärer som förbinder Hue med Da Nang och Quang Tri, vilket bidrar till att minska restid och logistikkostnader för företag. Riksvägarna 1A, 49A och 49B har också uppgraderats och utökats, vilket bidrar till att gradvis eliminera gränserna mellan avlägsna och landsbygdsområden, särskilt i den västra bergsregionen som det tidigare A Luoi-distriktet, vilket gör det lättare för människor att ta sig till stadens centrum.

Dessutom är större vägar som förbinder kusten med centrala städer och satellitstäder vid stadens norra och södra portar i princip färdiga, såsom Phu My - Thuan An (tidigare Hue City); större vägar i Chan May - Lang Co-området som ansluter till National Highway 1A (tidigare Phu Loc-distriktet); Phong Dien - Dien Loc-vägen (tidigare Phong Dien stad)... har skapat en kontinuerlig kedja av kustnära stadsområden - laguner och landsbygdsområden.

Nguyen Hoang-bron, som sträcker sig över Parfymfloden, har färdigställts och tagits i bruk. Detta skapar inte bara en höjdpunkt för staden Hue utan ansluter också till Ringväg 3, vilket minskar trafikstockningarna på Phu Xuan- och Da Vien-broarna. Dessutom närmar sig Thuan An-bron, ett projekt för sjöfart öster om staden med en total investering på över 2 400 miljarder VND (fas 1), färdigställandet. Vinh Tu-bron (som förbinder kommunerna Quang Dien och Phong Quang), Phu Vang-bron (som förbinder kommunerna Phu Vang och Phu Vinh) etc., som ska korsa Tam Giang-Cau Hai-lagunen, studeras och planeras för framtida investeringar, vilket lovar ett genombrott inom interregional vattenvägs- och vägtransport i Hue stad.

Tack vare dessa infrastrukturprojekt har avlägsna områden och förortsområden som Phu Loc, Phong Dien och det tidigare Phu Vang genomgått betydande förändringar. Människor kan lättare transportera jordbruks- och skogsbruksprodukter till marknaden; elever kan gå i skolan och människor kan besöka vårdcentraler bekvämare och säkrare, särskilt under regn- och stormperioden.

Doan Ky Coi, tidigare biträdande sekreterare i Phong Dien Town (gamla staden), berättade: ”Tidigare tog det nästan en och en halv timme att resa från den längst bort belägna orten i norra delen av staden, såsom Phong Hai (Phong Quang kommun), till stadens centrum. Men tack vare förbättrade vägar tar det nu mindre än en timme att komma dit. Vägarna är lättare att resa, vilket gör handel och näringsliv mer bekvämt för människorna. Många ekonomiska utvecklingsmodeller och landsbygdsprojekt för ekoturism har investerats i och lockar fler turister.”

Vägen som förbinder den västra delen av staden är nu fri.

Nytt utseende

Synkroniserad infrastruktur tillgodoser inte bara människors behov utan fungerar också som en "magnet" som lockar till sig stora investeringsflöden, särskilt utländska direktinvesteringar (FDI) och inhemska privata investeringar. Belägen i den centrala regionen, gränsande till havet, med Phu Bai internationella flygplats, Chan Mays djuphavshamn som kan hantera fartyg över 70 000 ton, och ett utvecklande vägnät, håller Hue City, utöver sina styrkor inom turism och tjänster, på att bli en ort med stor potential för logistik och rena industrier.

För närvarande utvecklas den ekonomiska zonen (EZ) Chan May-Lang Co, som ligger söder om staden, till ett viktigt industri-, turism- och logistikcentrum, vilket lockar många stora företag inom bearbetning, förnybar energi och exklusiva hotell. Med sina speciella lokala incitament och bekväma transportförbindelser till Da Nang och den öst-västliga ekonomiska korridoren som gränsar till Laos och Thailand, förväntas denna EZ bli en ny tillväxtpol för Hue City under de kommande åren.

I den norra delen av staden planeras och utvecklas gradvis Phong Dien industripark, Tu Ha industripark och industrikluster som Dien Loc 1, Dien Loc 2 och Son-Xuan-My med teknisk infrastruktur, vägar, el och vattenförsörjning för att förutse vågen av investeringar i grön produktion, stödjande industrier, medicinalväxter och bearbetning av jordbruksprodukter.

I sin vision för perioden 2025-2030 identifierar Hue City detta som en period av accelererad omvandling för en centralt styrd stad med en distinkt kulturell, ekologisk, smart och modern identitet. För närvarande fortsätter investeringar i en rad strategiska infrastrukturprojekt, såsom den östra kustvägen; förlängningen av To Huu-vägen till Phu Bai internationella flygplats; Ringväg 3 genom Hue Citys centrum som ansluter till Nguyen Hoang-bron; forskning och genomförande av byggandet av broar över Tam Giang-lagunen, såsom Vinh Tu, Phu Vang, Vinh Ha…; fortsatt utbyggnad av vägar till bergs- och gränsområden, särskilt med förslag till regeringen att överväga att uppgradera och utöka riksväg 49F som ansluter från Phong Dien-hamnen till Hong Van - Co Tai-gränsporten (avsnittet från riksväg 1A till Ho Chi Minh-vägen) för att länka samman regional och transnationell utveckling…

Text och foton: Minh Van

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-chien-luoc-be-phong-cho-su-phat-trien-158568.html