Tullen och Lang Son-provinsen enas om en förvaltningsplan för genomförandet av den smarta gränsgrinden.

Vid arbetsmötet den 10 december 2025 enades ledarna för tullverket och folkkommittén i Lang Son-provinsen om många viktiga innehåll för att samordna och påskynda genomförandet av pilotprojektet för att bygga en smart gränskontroll, med syfte att modernisera import- och exportverksamhet, förbättra tullklareringskapaciteten och öka förbindelserna med Kina.

Påskynda implementeringsplanen och stärka "mjuka kopplingar".

I enlighet med finansministeriets beslut nr 2521/QD-BTC daterat 24 oktober 2024 om utfärdandet av planen för genomförande av uppgifterna i beslut nr 865/QD-TTg om pilotprojektet för att bygga smarta gränsgrindar, skickade Vietnams tull den 31 juli 2025 ett brev till Kinas allmänna tullförvaltning angående inlämning av ett utkast till samarbetsavtal och föreslog en tidsram för förhandlingar mellan de två sidorna om "Samarbetsavtalet mellan Vietnams socialistiska republikens finansministerium och Kinas allmänna tullförvaltning om delning av data och information om import och export av varor för pilotprojektet för smarta gränsgrindar".

Kinas allmänna tullmyndighet gav Nanning Customs i uppdrag att leda utbytet och förhandlingarna med Vietnams tull. Följaktligen, som svar på brevet från Vietnams tull, erkände Nanning Customs att en förbättring av den "mjuka konnektiviteten" hos den smarta gränsgrinden mellan Vietnam och Kina är en av de viktiga uppgifterna för att främja byggandet av den smarta gränsgrinden, vilket inkluderar informationsdelning och förfaranden för varuövervakning.

Därför studerar båda sidor gemensamt avtalet och kommer snart att genomföra förhandlingarna som planerat. Den kinesiska sidan föreslog att Vietnam omedelbart skulle införa "förhandsdeklaration" för importerade varor för att underlätta driften av smarta gränsövergångar och förbättra tullklareringens effektivitet.

Nanning Customs anser dock att den viktigaste uppgiften i byggandet av den smarta gränsgrinden för närvarande är att färdigställa infrastrukturen (hård förbindelse). Vid de dedikerade godstransportvägarna Huu Nghi - Huu Nghi Quan och Tan Thanh - Po Chai har Kina i princip färdigställt infrastrukturen, men Vietnams byggprocess går fortfarande långsamt, och många delar saknar fortfarande ett definierat slutförandedatum.

För närvarande genomför gränsförvaltningskontoret i den autonoma regionen Guangxi Zhuang aktivt detta initiativ. Inledningsvis kontaktade gränsförvaltningskontoret i Guangxi relevanta vietnamesiska företag; Vietnam har dock ännu inte utsett något företag för att driva lager vid gränsövergången.

Därför föreslog den kinesiska sidan att den vietnamesiska sidan snabbt identifierar den enhet som ansvarar för att bygga den smarta gränsgrinden, baserat på den fastställda planen, och påskyndar slutförandet av relaterade uppgifter såsom infrastrukturbyggande, informationsdelning och uppkoppling samt övervakningsförfaranden ... för att snart kunna påbörja pilotdriften av den smarta gränsgrinden.

Kräver synkroniserad infrastruktur och enhetlig hantering.

Under mötet erkände ledarna för tullverket och folkkommittén i Lang Son- provinsen att även om Kina i princip har slutfört den hårda förbindelsen, är Vietnams framsteg fortfarande långsamma i vissa avseenden.

Med betoning på denna punkt konstaterade biträdande direktör för tullverket, Au Anh Tuan, att driften av en smart gränskontrollmodell – där automatiskt styrda fordon (IGV) och automatiserade kranar ersätter mänsklig arbetskraft – kräver absolut synergi mellan fysisk infrastruktur och digitala processer. Därför är den omedelbara prioriteringen att ta itu med frågan om funktionell zonplanering.

Biträdande direktör Au Anh Tuan begärde att Lang Son-provinsen snabbt skulle identifiera rutten för dedikerade IGV:er, området för installation av övervakningsutrustning och elektroniska barriärer, och utse företag för att investera i lager för att säkerställa snabb infrastrukturanslutning till grannlandet.

För att processen ska kunna utvecklas i linje med verkligheten i området med den smarta gränsgrinden behöver tullverket dessutom ha ett nära samarbete med folkkommittén i Lang Son-provinsen vid planeringen av området med den smarta gränsgrinden och vid överenskommelse om förvaltningsmetoder.

Den ständige vice ordföranden för folkkommittén i Lang Son-provinsen, Dinh Huu Hoc, talar vid arbetsmötet.

Representanter från tullverket betonade att Lang Son-provinsen behöver utveckla en plan för att anskaffa specialutrustning som krävs för statlig inspektion, övervakning och kontroll av tullen för att styra byggandet av en smart gränskontroll.

Investeringar i specialutrustning för statlig inspektion, övervakning och kontroll av tullen är nödvändiga för pilotgenomförandet av Smart Border Gate-projektet. Tullverket noterade också att investeringsnivån bör fastställas under diskussioner och samarbeten mellan tullmyndigheten och folkkommittén i Lang Son-provinsen angående de nuvarande infrastrukturframstegen vid Smart Border Gate.

Mer specifikt, vid planering av funktionella zoner inom området Smart Border Gate, måste planeringsdiagrammet för Lang Son Provincial People's Committee tydligt beskriva och visa placeringen av spår för interna fordon, lagringsområden för importvaror, lagringsområden för exportvaror, installationsområden för containerskanningsmaskiner och administrationsbyggnadsområdet för relevanta myndigheter inom området Smart Border Gate.

Dessutom behövs nära samordning för att slutföra investeringar och implementera synkroniserade infrastruktur- och informationsdatabaskopplingar med Kina för pilotdriften av den smarta gränsgrinden. Mer specifikt behöver folkkommittén i Lang Son-provinsen förse tullmyndigheten med information om den enhet som investerar i och hanterar IGV (Independent Gated Guided Vehicle) och automatiserade kransystem; och det företag som investerar i lager och lagringsanläggningar för import- och exportvaror i området för smarta gränsgrindar.

I slutet av arbetsmötet uttryckte ledarna för Lang Son-provinsen och tullverket sin beslutsamhet att inrätta en telefonjour för att samordna och omedelbart åtgärda eventuella uppkomna problem. Biträdande direktör Au Anh Tuan, som representerar tullverket, bekräftade att tullverket kommer att arbeta tillsammans med Lang Son-provinsen för att göra gränskontrollen Huu Nghi – Huu Nghi Quan till en modell för digital transformation, för att uppnå målet om tullklarering dygnet runt och minimera logistikkostnader för företag.

Källa: https://daibieunhandan.vn/hai-quan-va-tinh-lang-son-thong-nhat-phuong-an-quan-ly-trong-trien-khai-cua-khau-thong-minh-10400161.html