
På morgonen den 11 september samordnade Hai Phongs ekonomiska zonförvaltningsstyrelse med Commercial Law Development Program (CLDP) under det amerikanska handelsdepartementet en workshop om "Samarbete om hamnverksamhet mellan USA och Vietnam".
Kamrat Le Trung Kien, medlem av stadspartikommitténs ständiga kommitté och ordförande för Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse, deltog i workshopen.
Även Stephen L. Green, handelsrådgivare vid amerikanska ambassaden i Vietnam, en delegation från CLDP, representanter för relevanta avdelningar och filialer i staden, samt föreningar och företag som driver hamnar och logistik i staden.

Hai Phong är porten till havet för provinserna och städerna i norra Vietnam och spelar en allt viktigare roll för att främja ekonomisk utveckling, inte bara i Hai Phong utan även i regionen. Resolution nr 45-NQ/TW från 2019 och politbyråns slutsats 96-KL/TW från 2024 har tydligt definierat Hai Phongs utvecklingsinriktning för att bli ett "modernt, internationellt industri- och logistikcenter" med hamnen som en strategisk drivkraft.

Under perioden 2025–2030 strävar Hai Phong efter att färdigställa det internationella hamnsystemet i Lach Huyen och Nam Do Son, vilket säkerställer möjligheten att ta emot containerfartyg med stort tonnage; bygga logistikcenter, moderna inlandshamnar, koppla samman hamnar med flyg, järnvägar och vägar, vilket skapar en sömlös multimodal transportkedja. Samtidigt utveckla en frihandelszon (Free Trade Zone) i samband med hamnar för att skapa en ny värdekedja inom logistik, finans, handel och forskning och utveckling.
Utöver detta, byggandet av ett innovations- och AI-center för att tillhandahålla datorkapacitet för AI-innovationsprojekt inom logistikområdet; främjande av omfattande digital omvandling inom hamnförvaltning och drift, säkerställande av sjösäkerhet, minskade logistikkostnader, förbättrad konkurrenskraft; byggande av gröna hamnar och smarta hamnmodeller, koppling av ekonomisk utveckling med miljöskydd och hållbar utveckling. Hai Phong förespråkar också återställande och utveckling av industrier relaterade till varvsindustrin, skapande av en grund för utveckling av marina ekonomiska sektorer, förande av Vietnam till öppet hav.
I den andan är workshopen en möjlighet att dela visioner, erfarenheter och öppna upp nya samarbetsmöjligheter mellan Hai Phong och USA inom hamnar. Samtidigt är det ett steg mot att konkretisera det omfattande strategiska partnerskapet mellan Vietnam och USA, som sammanför beslutsfattare, experter och företag från de två länderna för att ta itu med utmaningar och lägga grunden för den strategiska planen för Hai Phongs hamnutveckling under perioden 2025-2026.

Den 11 och 12 september kommer deltagarna att diskutera och ge strategiska rekommendationer för att hjälpa Hai Phongs hamn att anpassa sig till globala trender, med fokus på att synkronisera multimodala transporter, integrera förnybar energi mot målet om nollutsläpp och optimera leveranskedjan. Diskussionssessionerna kommer att fokusera på följande ämnen: hamnprestandaindikatorer och den rättsliga miljön för investeringar; hamnprojektstruktur, bedömning av expansionsplaner, infrastrukturanslutning och planeringsutmaningar; säkerhet och internationell efterlevnad; digitalisering och datatransparens.
Resultaten från workshopen utgör en viktig grund för Hai Phongs utveckling av en specifik handlingsplan som omvandlar potential till verkliga konkurrensfördelar. Samarbetsplanen i nästa fas kommer att fokusera på att slutföra det föreslagna rättsliga ramverket och de tekniska planerna, vilket befäster Hai Phongs position som den viktigaste handelsporten i norra Vietnam.
HIEP LE - HOANG PHUOCKälla: https://baohaiphong.vn/hoi-thao-hop-tac-ve-hoat-dong-cang-bien-giua-hoa-ky-viet-nam-tai-hai-phong-520527.html






Kommentar (0)