Ho Chi Minh-stadens transportdepartement har just skickat en rapport till stadens värderingsråd om den förberedande förstudien av investeringsprojektet för byggandet av Thu Thiem 4-bron enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (OPS).

Enligt förslaget kommer Thu Thiem 4-brobyggprojektet att förbinda Thu Duc City med distrikt 7. Startpunkten ansluter till Nguyen Van Linh Street vid korsningen med Tan Thuan 2-brons infartsväg (distrikt 7). Projektets slutpunkt ansluter till Nguyen Co Thach Street vid R4-korsningen (Thu Duc City).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Byggprojektet Thu Thiem 4 över Saigonfloden som förbinder Thu Duc City med distrikt 7.

Hela byggprojektet för Thu Thiem 4-bron är cirka 2,16 km långt. Varav bron är cirka 1 635 m lång, och infartsvägarna i båda ändar av bron är cirka 525 m långa, utformade med 6 körfält (4 körfält för motorfordon och 2 körfält för blandade körfält).

Thu Thiem 4-brosektionen kommer att ha en huvudspannkonstruktion av stålbalkar - armerad betong (RC), arrangerad med två RC-torn tillsammans med ett lyftsystem; infartsspannet kommer att använda förspända RC-balkar.

Frihöjden för huvudbron över Saigonfloden kommer att justeras flexibelt. Under normal drift kommer bron att ha en frihöjd på 15 m; när ett stort fartyg passerar kommer frihöjden att ökas till 45 m.

Dessutom kommer två korsningar i olika nivåer att byggas inom projektets omfattning, med Tan Thuan-bron och korsningen Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; två korsningar i samma nivå, inklusive Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu och korsningen Nguyen Co Thach och Bui Thien Ngo (R4) - Thu Thiem New Urban Area.

Dessutom bygger projektet även ett dräneringssystem, trafiksäkerhetssystem och kringarbeten som trafiksäkerhetsskyltar, belysning och dekorativ belysning.

Det planeras att bygga ytterligare ett vägtullssystem och övervakningskameror på en plats på Nguyen Van Linh-gatan, distrikt 7 (genom att tillämpa non-stop automatisk vägtullsinsamlingsteknik, organisera enhetlig och synkron drift för att spara investeringskostnader); installera ett övervakningskamerasystem.

Thu Thiem 4-bron kommer att ha flexibel frihöjd: Under normal drift har bron en frihöjd på 15 m, när ett stort fartyg passerar höjs frihöjden till 45 m.

Enligt den preliminära uppskattningen är projektets totala investering cirka 6 030 miljarder VND (inklusive 320 miljarder VND i ränta). Av detta är statsbudgetkapitalet i OPS-projektet cirka 2 826 miljarder VND (vilket motsvarar 49,5 % av den totala investeringen exklusive ränta); det återstående BOT-kapitalet är cirka 2 883 miljarder VND (vilket motsvarar 50,5 % av den totala investeringen exklusive ränta).

I förslaget föreslås även att projektet delas upp i två delprojekt.

Komponentprojekt 1 - Kompensation, stöd och omplacering av Thu Thiem 4-brosektionen genom distrikt 7 använder 100 % av statsbudgetkapital, motsvarande mer än 1 387 miljarder VND.

Detta projekt har en total markanvändningsyta på cirka 16,7 hektar, varav den återställda markytan är cirka 2,47 hektar, och ytan med hus och byggnader är cirka 3,1 hektar; det totala antalet berörda individer, organisationer och hushåll är cirka 134 fall, inklusive 12 organisationer och 114 hushåll (fullständig sanering: 73 fall, delvis sanering: 61 fall).

Komponentprojekt 2 - Byggnation av Thu Thiem 4-bron enligt OPS-formen - Bygg-Operate-Transfer (BOT)-kontrakt motsvarande cirka 4 322 miljarder VND (exklusive ränta).

Av detta är statens budgetkapital cirka 1 439 miljarder VND (33,3 %); investerarkapitalet är cirka 2 883 miljarder VND (67,7 %).

Om projektet godkänns förväntar sig transportdepartementet att projektets förberedelseperiod sträcker sig från nu till 2024, medan kompensation, stöd och omplaceringsarbete kommer att genomföras från 2024 till 2025.

Organisera sedan anbudsförfarandet för att välja investerare och påbörja byggandet av projektet 2025, vilket slutförs 2028. Avgiftsperioden är 18 år och 8 månader.

För att snart kunna genomföra investeringsprojektet för Thu Thiem 4-bron och säkerställa samtidig exploatering, öka genomförbarheten av den finansiella planen och projektets effektivitet när det är slutfört, rekommenderar transportdepartementet att stadens folkkommitté överväger och lämnar in ett beslut om investeringspolicyn för detta projekt till stadens folkfullmäktige.

Rekommendera att planerings- och arkitekturdepartementet i uppdrag att snarast genomföra lokala justeringar av Ho Chi Minh-stadens transportutvecklingsplan fram till 2020 och visionen efter 2020, som godkänts av premiärministern ; uppdatera planeringsprojekt relaterade till investeringsprojektet för byggandet av Thu Thiem 4-bron, inklusive planen för klarering av sjöfarten.

Att bygga Thu Thiem 4-bron för lågt kommer att "avgränsa" utrymme för utveckling vid Saigonfloden . Med tanke på utformningen av Thu Thiem 4-brons frihöjd på 10 m säger experter att en för låg bron kommer att "avgränsa" utrymme för utveckling vid Saigonfloden när det inte finns fler fartyg som kommer in och ut.