Tidigare uppmanade ledarna för Ho Chi Minh -stadens folkkommitté avdelningar, filialer, sektorer och orter att fokusera på att lösa lokala trafikstockningar före det kinesiska nyåret, och säkerställa principen om "5 tydliga" bestämmelser, inklusive: Tydlig enhet/person ansvarig, tydligt tilldelat ansvar, tydliga implementeringsresultat, tydlig slutförandetid och tydligt samordningsansvar.
Mer specifikt har polisen i Ho Chi Minh-staden i uppdrag att resolut hantera beteenden som lätt orsakar trafikstockningar, såsom: Körning på förbjudna vägar under förbjudna tider; körning i fel sträcka eller körfält; att inte lyda trafikljus... Stärka hanteringsarbetet genom bilder, inklusive från datakällor om överträdelser som tillhandahålls av organisationer och individer utanför branschen.

Byggnadsdepartementet fick i uppdrag att inrätta arbetsgrupper för att samordna hanteringen av trafikstockningar på ett antal viktiga rutter och områden: Hanoi Highway - Mai Chi Tho - An Phu-korsningen - Cat Lai-hamnen; Riksväg 13 - Binh Trieu-bron; Riksväg 22; Riksväg 51; My Phuoc - Tan Van-vägen; Cong Hoa-vägen...
Organisera granskning och forskning för att utöka det kollektiva persontransportnätet, koppla samman multimodala förbindelser för att tillgodose resebehoven hos människor i nyligen sammanslagna områden, särskilt studenter. Uppmana, övervaka och påminna investerare att säkerställa att viktiga projekt som An Phu-korsningen, Ringväg 2, Ringväg 3 etc. slutförs i tid.
För närvarande har Ho Chi Minh-staden 336 punkter med risk för trafikstockningar, varav 186 är högriskpunkter, koncentrerade till centrala området och infartsleder till staden: Riksväg 13, Binh Trieu-bron, Phu Cuong-bron, Riksväg 1, Riksväg 51, Riksväg 22, An Phu-korsningen...
Källa: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-un-tac-giao-thong-o-tp-ho-chi-minh-truoc-tet-nguyen-dan-binh-ngo-i785266/
Kommentar (0)