Snarast övervinna konsekvenserna av översvämningarna och återställa trafikinfrastrukturen i den södra centrala regionen

Chockstyrkan i Tay Ho-kommunen ( Da Nang stad) hjälper människor att reparera hus med avblåsta tak. (Foto: VGP)

Följaktligen uppmanade byggnadsministeriet myndigheter och enheter att fortsätta genomföra politbyråns, sekretariatets, regeringens, premiärministerns, den nationella styrkommittén för civilförsvaret och byggnadsministeriets direktiv om att snarast övervinna konsekvenserna av översvämningarna i den södra centrala regionen; och att samtidigt distribuera lösningar för att övervinna konsekvenserna av översvämningar, särskilt för platser med jordskred, vägskador och översvämningar på huvudtrafikleder, viktiga nationella motorvägar och nord-sydlig järnväg genom den södra centrala regionen med den mest brådskande, drastiska och proaktiva andan, redo att reagera på kommande översvämningar, utan att vara passiva eller överraskade.

Folkkommittéerna i provinserna Gia Lai, Dak Lak , Khanh Hoa och Lam Dong gav byggnadsdepartementet i uppdrag att leda och samordna med relevanta myndigheter och enheter för att proaktivt koncentrera alla resurser för att avhjälpa skador, säkerställa trafiksäkerhet, snabbt röja vägar och rutter, särskilt nationella motorvägar under förvaltning och rutter som används för räddnings- och hjälparbete; samt att snarast kontrollera och se över behovet av material, utrustning och erfarna experter för att underlätta arbetet med att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer. Vid behov av stöd, sammanställa specifika rapporter och skicka dem till byggnadsministeriet och Vietnams vägförvaltning för snabb behandling och stöd.

Khanh Hoas provinsiella folkkommitté uppmanade byggnadsdepartementet att begära att militärregion 5 snarast stöder styrkor, fordon och specialutrustning för att organisera sprängningar, bergbrytning och röjning av hinder så att lokala styrkor och byggbranschen snart kan sätta igång byggarbeten för att öppna riksväg 27C, säkerställa trafikförbindelser, tillgodose behoven för resor, transport av varor och räddningsarbete.

Folkkommittéerna i provinserna Khanh Hoa och Dak Lak uppmanar och uppmanar investerarna i delprojekten 1 och 3 av motorvägen Khanh Hoa-Buon Ma Thuot att snarast inspektera och granska hela byggarbetsplatsen, snabbt upptäcka potentiellt osäkra platser för att hitta snabba lösningar och kompensera för de långsamma framstegen på grund av översvämningar och regn; och proaktivt hitta lösningar för att hantera naturkatastrofer i framtiden.

Vietnams vägförvaltning uppmanar vägförvaltningsområdena III och IV att snarast samordna med byggavdelningarna i Khanh Hoa och Lam Dong för att hantera allvarliga jordskred på riksväg 27C och för att organisera trafikflöde och reglering; uppmanar vägtekniska centret att skicka specialiserad personal för att stödja byggavdelningarna i de översvämningsdrabbade områdena för att undersöka och föreslå tekniska lösningar och designplaner för att reparera och förstärka skadade områden orsakade av naturkatastrofer, lämpliga för terrängförhållanden och anpassning till naturkatastrofernas utveckling, för att begränsa återkommande jordskred och skador i framtiden.

Aktivt samordna med byggavdelningen för att snabbt tillhandahålla och stödja reservmaterial såsom stålburar, Bailey-balkar, DTDP-30 stålbalkar och andra viktiga material. Prioritera arrangemanget av material för viktiga platser och punkter som orsakar trafikstockningar och störningar för att säkerställa snabbast möjliga lösning, tidig öppning av rutter och långsiktig stabilitet i trafikinfrastrukturen.

Kontrollera, granska och sammanställa yttranden och förslag från byggavdelningarna för att snabbt ge ministeriet råd att stödja och vägleda orter för att åtgärda och röja vägar och rutter så snabbt som möjligt; regelbundet uppdatera och sammanställa uppgifter relaterade till att säkerställa allmän trafiksäkerhet på hela rutten och vägleda byggavdelningarna för att noggrant samordna förvaltning, drift och utnyttjande av nationella vägar som har decentraliserats till orter och förvaltas av två byggavdelningar.

Efter att de nationella motorvägarna har öppnats måste Vietnams vägförvaltning och byggnadsdepartementen samordna med Institutet för transportvetenskap och -teknik och relevanta enheter för att granska, utvärdera och utveckla en förstärkningsplan för att säkerställa stabilitet och hållbarhet mot naturkatastrofer (för platser längs nationella motorvägar som ofta utsätts för jordskred och översvämningar under långvariga regn och översvämningar) för att föreslå för behöriga myndigheter att balansera och fördela resurser för genomförandet.

Samordna med massmediebyråer för att snabbt informera om trafikstockningar, översvämningar, jordskred och planer för omledning och reglering av trafik; meddela transportföretag och trafikdeltagare och justera tid och resplan därefter.

Vietnams järnvägsmyndighet och Vietnams järnvägsbolag ska studera och föreslå för behöriga myndigheter (om det bedöms nödvändigt) att överväga att utlysa en nödsituation avseende naturkatastrofer i enlighet med lagbestämmelserna som grund för att utfärda en nödbyggnadsorder för att omedelbart organisera återställningen av sträckor och block på nord-sydlig järnvägslinje genom den södra centrala regionen som för närvarande är blockerade.

Vietnams järnvägsbolag ska snarast inspektera, granska, utvärdera och sammanfatta skadorna och utveckla en plan för att avhjälpa situationen. Om budgeten för järnvägsinfrastrukturförvaltning och underhåll som avsatts för 2025 är otillräcklig, rapportera till byggnadsministeriet för behandling och förslag till premiärministern om att avsätta den centrala budgetreserven för att utföra räddnings- och återhämtningsarbete efter stormar och översvämningar.

Vietnams civila luftfartsmyndighet uppmanar flygplatsmyndigheter och flygbolag att skapa gynnsamma förutsättningar för att ta emot hjälpmedel från länder och internationella organisationer för att stödja och hjälpa människor i områden som drabbats av naturkatastrofer.

Projektledningsnämnd 2 (delprojekt för sektionen Quang Ngai - Hoai Nhon), projektledningsnämnd 7 (delprojekt för sektionen Chi Thanh - Van Phong), projektledningsnämnd 85 (delprojekt för sektionerna Hoai Nhon - Quy Nhon och Quy Nhon - Chi Thanh), järnvägsprojektledningsnämnd (delprojekt 2 för motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, renoverings- och uppgraderingsprojekt för järnvägssektionen Vinh - Nha Trang) ska snarast återställa byggarbetsplatsen, omorganisera byggandet för att slutföra delprojekten enligt plan; inspektera och granska hela byggarbetsplatsen, snabbt upptäcka potentiellt osäkra platser för att ha snabba lösningar och lösningar för att kompensera för de långsamma framstegen på grund av översvämningarnas effekter; proaktivt ha lösningar för att hantera naturkatastrofer i framtiden; fortsätta samordna med lokala myndigheter för att övervinna konsekvenserna av översvämningar som orsakats under den senaste tiden.

Projektledningsnämnd 85 ledde och samordnade med Lam Dongs byggavdelning och ekonomiavdelningen - Bygginvesteringshantering för att snarast organisera byggarbeten för att åtgärda händelsen vid Mimosa Pass på riksväg 20, säkerställa att rutten är öppen före den 1 december och slutföra solidifieringen före kinesiskt nyår 2026.

Ekonomidepartementet - Bygginvesteringshantering samordnar snarast med styrelse 85 för att slutföra förfarandena för att tillkännage den akuta byggordern för att snabbt organisera byggarbetet för att åtgärda händelsen vid Mimosa Pass på riksväg 20; övervaka och uppmana, och samtidigt råda byggministeriet att snabbt instruera projektledningsstyrelserna att utföra uppgifterna i avsnitt 6 ovan.

Planerings- och finansdepartementet ska leda och samordna med Vietnams vägförvaltning och departementet för ekonomi och bygginvesteringar för att granska och sammanställa finansieringskällor för att hantera konsekvenserna av naturkatastrofer som inträffat den senaste tiden på nationella vägar, motorvägar och nord-sydjärnvägen. Om de tilldelade medlen för 2025 fortfarande är otillräckliga ska ministeriets personal lämna in ett dokument till premiärministern med förslag om att medel från den centrala budgetreserven ska anslås för att hantera konsekvenserna av naturkatastrofer.

Trafiksäkerhetsdepartementet gör en granskning och bedömning av insats- och återhämtningsarbetet orsakat av naturkatastrofer under senare tid och rapporterar till ministeriets ledning och den nationella styrkommittén för civilförsvaret.

Enheterna organiserar tjänstgöringspass och tillämpar strikt rapporteringssystemet till civilförsvarskommandot vid byggnadsministeriet (via e-post: banpclb@moc.gov.vn).

Folkets tidning

Källa: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202511/khan-truong-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-khoi-phuc-ket-cau-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-nam-trung-bo-d6008c7/