Byggandet av Long Thanh flygplatsterminal och T3 Tan Son Nhat

Regeringsledare kommer att utfärda den banbrytande ordern för Long Thanh flygplatsterminal och Tan Son Nhat T3-terminal med en total investering på mer än 45 000 miljarder VND på eftermiddagen den 31 augusti.

Design av incheckningsområdet i Long Thanh flygplatsterminal. Foto: ACV

Av detta är investeringskostnaden för Long Thanh flygplatsterminal 35 000 miljarder VND. Projektet är byggt på ett 150 hektar stort landområde, utformat med två separata avgångs- och ankomstfiler, inklusive en bottenvåning och 3 våningar, en takhöjd på nästan 46 m och 40 flygplansparkeringsplatser. Terminalen förväntas vara färdigställd och tas i drift 2026.

Terminalen, som kostar 35 000 miljarder VND, är designad med bilden av en lotusblomma som används i alla delar, såsom: tak, huvudvy, incheckningsområdets interiör... Den arkitektoniska höjdpunkten är takfönstern och terminalens centrala atrium – där det konstgjorda vattenfallet och trädgårdslandskapet är arrangerade.

Enligt Vietnam Airports Corporation (investerare - ACV) är projektet designat och konstruerat med den modernaste tekniken inom flygbranschen och med mycket hållbara och estetiska material.

Byggplatsen för Long Thanh flygplatsterminal jämnades med marken för många dagar sedan. Foto: Phuoc Tuan

Tillsammans med terminalen påbörjades även den 4 000 m långa och 45 m breda banan med ett system av två parallella taxibanor, sex snabbutfarts-taxibanor med anslutande taxibanor... och ett antal andra kompletterande arbeten vid detta tillfälle, med en totalkostnad på mer än 10 000 miljarder VND.

Enheten som implementerar Long Thanh-flygplatsterminalen är Vietur Joint Venture, som består av 10 medlemmar, inklusive ett antal inhemska entreprenörer såsom: Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex, CC1, där den ledande enheten är Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) i Turkiet.

Den turkiska entreprenören presenterade att de hade byggt Pulkovo flygplats i Ryssland, Varna Burgas i Bulgarien, och resten var flygplatser i deras hemland Turkiet. På inrikessidan hade Vinaconex vunnit många anbud inom flygplatssektorn. ATAD har också erfarenhet av att bygga stålkonstruktioner för många inrikesflygplatser.

Long Thanh International Airports läge. Grafik: Khanh Hoang

Long Thanh flygplats har en kapacitet på 100 miljoner passagerare och 5 miljoner ton gods per år. Projektets totala investeringskapital är cirka 336 630 miljarder VND (cirka 16 miljarder USD). Av detta investeras 114 450 miljarder VND (motsvarande 5,45 miljarder USD) i den första fasen.

Samtidigt påbörjades även Tan Son Nhat flygplatsterminal 3, inklusive passagerarterminalen, höghusparkeringsgaraget i kombination med icke-flygrelaterade tjänster och överfartssystemet framför. Projektet har en total investering på 10 990 miljarder VND, förväntas byggas om 20 månader och tas i bruk under andra kvartalet 2025.

Passagerarterminalen består ensam av en källare och fyra övre våningar, med en total golvyta på 112 500 m2. Terminalen har 90 incheckningsdiskar, 20 automatiska bagageinlämningsdiskar, 42 incheckningskiosker, 27 gater (13 teleskopiska gater och 14 bussgater), sex bagagehanteringsöar för avgångar och 10 bagageåterlämningsöar för ankomst samt 25 säkerhetskontrollspärrar för passagerare.

Phuoc Tuan

Källänk: https://vnexpress.net/khoi-cong-nha-ga-san-bay-long-thanh-va-t3-tan-son-nhat-4647815.html