Vietnams folkflygvapen och orsaken till nationell återförening.

Femtio år har gått, men flygvapnets hjältedåd förblir en symbol för vietnamesisk intelligens och mod. Från det första segerrika slaget till de på varandra följande segrarna genom hela motståndskriget mot USA, i varje enhet, i varje svår, mödosam och våldsam situation, var flygvapnet alltid redo att utbryta och förgöra fienden. Ju mer de kämpade och offrade, desto mer visades deras revolutionära hjältemod, vilket belyste de ädla egenskaperna hos "farbror Hos soldater".

En skvadron MiG-21:or lär sig läxor efter att ha skjutit ner en F-4 som gav skydd åt styrkor som attackerade B-52:or, 27 december 1972 (Foto: Arkivmaterial)

Öppnande av en segerrik luftfront

För mer än 70 år sedan, den 3 mars 1955, undertecknade försvarsministeriet , överbefälhavaren för Vietnams folkarmé, general Vó Nguyen Giap, ett beslut om att inrätta en flygfältsforskningskommitté, vilket markerade början på processen att bygga upp Vietnams folkflygvapen. Under de första åren, med många svårigheter, men med uppmärksamhet från Centralpartiets kommitté, Centrala militärkommissionen och försvarsministeriet, utvecklades flygvapnet snabbt. I början av 1963 hade stridspilotpraktikanter avslutat sin omställningsutbildning till MiG-17 och förberedde sig för att etablera vår armés första stridsflygregemente.

Den 5 augusti 1964 fabricerade USA Tonkinbuktens incident genom att mobilisera två hangarfartyg, Constellation och Ticonderoga, tillsammans med dussintals jakt- och attackflygplan av olika slag, för att förstöra våra flott- och luftförsvarsbaser i Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh och Quang Binh ... i ett försök att demoralisera armén och folket i Nordvietnam.

Redan nästa dag, den 6 augusti 1964, förflyttades 921:a regementet snabbt från Mengzi (Kina) till Noi Bai flygplats för att fullgöra sitt uppdrag, där de snarast förberedde sig för strid. Drygt tre månader senare, den 9 november 1964, besökte president Ho Chi Minh 921:a regementet. Där instruerade han: "Våra förfäder har haft ärorika segrar på floder och hav som Bach Dang och Ham Tu, och på land som Chi Lang, Van Kiet och Dong Da... Idag måste vi öppna en segerrik luftfront. Det ansvaret vilar främst på er."

Djupt genomsyrade av president Ho Chi Minhs läror närmade sig MiG-17-skvadronen, ledd av piloterna Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy och Tran Minh Phuong, med sitt mod och vietnamesiska luftstridsfärdigheter, den 3 april 1965 djärvt och oväntat fiendens flygplan på nära håll, och inom några minuter förstördes två F-8U.

En helikopterskvadron övar på en jubileumsflygning för att markera 50-årsdagen av den nationella återföreningen. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet)

För första gången i historien sköts ett amerikanskt plan ner av en vietnamesisk pilot! Denna seger fick inte bara himlen över Ham Rong att skaka, utan fungerade också som en rungande bekräftelse: "Det amerikanska flygvapnet är inte längre oövervinneligt!" Denna seger glädjefyllde folket och soldaterna i hela landet och uppmuntrade vår armés och vårt folks beslutsamhet att besegra de amerikanska inkräktarna.

Örnar breder ut sina vingar och flyger.

Hur kunde de där små MiG-17:orna besegra världens mäktigaste professionella flygvapen? Svaret är enkelt: "Våga slåss, vet hur man slåss och var fast besluten att vinna." USA var inte bara starkt när det gällde antalet moderna flygplan och avancerade vapen, utan behärskade också elektronisk krigföring, med hjälp av EB-66-flygplan utrustade med dussintals störningsanordningar av olika slag, vilket gjorde radarn nästan "blind". Ändå, den 19 november 1967, lyfte piloten Nguyen Dang Kinh och sköt ner en EB-66 precis över gränsen mellan Vietnam och Laos.

Under de fyra åren av den första amerikanska bombkampanjen (1964-1967) genomförde 921:a och 923:e jaktflygregementen 4 602 sorties, utkämpade 251 strider, sköt ner 218 amerikanska flygplan av olika typer och tillfångatog 50 fiendens piloter.

Det 919:e flygtransportregementet genomförde 51 stridsuppdrag, sänkte 3 kommandoskepp och 1 landstigningsfarkost, skadade 3 andra, förstörde 1 radarstation och 2 helikoptrar, transporterade förnödenheter 402 gånger, släppte 3 115 fallskärmar som bar 631 ton last, flög säkert 206 specialuppdrag och tusentals andra uppdragsflygningar.

I slutet av 1968, i ett försök att störa transporterna längs den strategiska försörjningsvägen Trường Sơn, intensifierade fienden sin användning av olika former av krigföring, med ökande grymhet och brutalitet. För att motverka fienden byggdes snabbt provisoriska flygfält vid Thọ Xuân, Anh Sơn, Vinh och Đồng Hới, och nattflygskvadroner etablerades för att förbereda sig för nattliga luftstrider, och upprätthålla den strategiska transportartären som förbinder den norra bakre delen med den södra fronten. Det förekom självmordsflygningar på natten, med start i skyfall från Vinh flygplats till Vinh Linh, Quang Binh, och deltog i luftstrider med fienden tills bränslet tog slut, vilket tvingade piloterna att hoppa ut med fallskärm. Först efter att ha överlevt hörde de sina befälhavare och kamrater känslosamt dela med sig av: ”I går kväll visste vi att ni inte skulle komma tillbaka! Men Quang Tri-kampanjen skulle börja tidigt i morse. Klockan ett när ni åkte kom B-52: or! Vi var rädda att de skulle upptäcka samlingsplatsen för Quang Tri-kampanjen, så ni var tvungna att ge er av.” De gick för att jaga bort B-52:orna, för att upprätthålla de viktiga transportvägarna och för att hålla markmonteringsplatsen dold!

Inte bara i luften, utan även till sjöss, uppnådde vårt flygvapen djärva segrar. De genomförde bombangrepp som skadade två fiendens kryssare och jagare, chockade den sjunde flottan och gjorde den obrukbar i ungefär fyra månader, vilket säkerställde att försörjningslinjen söderut förblev öppen under en lång period.

I slutet av 1972, för att förhindra Saigons marionettregim att kollapsa och sätta press på förhandlingsbordet i Paris, godkände president Nixon den strategiska flyganfallsplanen mot Hanoi, Hai Phong och flera andra platser i norr, med kodnamnet Linebacker II.

Emellertid kullkastades alla fiendens beräkningar, som förlitade sig på överlägsenheten hos avancerade vapen och det amerikanska flygvapnets kraft att föra Nordvietnam "tillbaka till stenåldern", och misslyckades fullständigt. Tillsammans med Nordvietnams armé och folk, och vid sidan av det effektiva luftförsvarsnätverket med enastående prestationer i att skjuta ner B-52:or och många moderna amerikanska flygplan i Nordvietnams och till och med Hanois luftrum, inledde vårt flygvapen, med sina tappra silversvalor, attacker med allt sitt mod och sin uthållighet och bidrog värdigt till den totala segern.

En skvadron med Su-30 MK2-flygplan övar flygning över Ho Chi Minh-staden för att fira 50-årsdagen av den nationella återföreningen. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet)

Under dessa hetsiga dagar, då nationell värdighet konfronterades med och segrade över tyrannisk makt, "sköt" de heroiska luftförsvarsstyrkorna ner inte bara en, utan 34 B-52 "superfästningar", varav 16 kraschade på plats under de 12 dagar och nätter som luftstriden Hanoi-Dien Bien Phu över Hanoi varade. Den rungande segern för den nordvietnamesiska armén och folket upprörde det internationella samfundet, krossade idolen om "superfästningen", krossade idén om att "förhandla från en styrkeposition" och tvingade den amerikanska regeringen att underteckna Parisavtalet den 27 januari 1973, vilket drog tillbaka alla sina trupper och skapade en ny strategisk fördel för den vietnamesiska revolutionen, befriade södern och enade landet.

Under den historiska våren 1975, med andan av "fart, ännu större fart, djärvhet, ännu större djärvhet", mognade dessa "örnar" snabbt och fick äran att delta i det slutgiltiga slaget - att befria södern och ena landet. Historien kommer för alltid att dokumentera händelsen då Victory Squadron spelade rollen som ett luftanfall, med hjälp av fiendens egna A-37-flygplan för att bekämpa fienden.

För att fullfölja detta uppdrag var den tekniska personalen och piloterna tvungna att på bara sex dagar självständigt studera all dokumentation på engelska och konvertera de A-37-flygplan som erövrats från fiendens flygvapen. De tävlade mot tiden med det vietnamesiska folkets vilja och mod. Sedan, den 28 april 1975, lyfte fem bombladdade A-37:or och inledde en överraskningsattack mot Tan Son Nhat-flygplatsen. Detta var en enastående koordinerad strid mellan olika grenar av militären i ett avgörande ögonblick, som bidrog till fiendens snabba panik och upplösning, och tillsammans med andra styrkor, fronter och attackfronter, gav ett värdigt bidrag till den slutliga segern.

En helikopterskvadron övar flygning över Ho Chi Minh-staden för att fira 50-årsjubileet av nationell återförening.

Genom rik och hård stridserfarenhet, inför en fiende utrustad med långt mer avancerade och moderna krigsmedel, skapade folkets krig för nationell befrielse fyra heroiska flygregementen inom Vietnams folkflygvapen med en tradition av att vinna det första slaget, mognande i krigets rök och eld: Regementen 921, 923, 925 och 927.

Historien har nedtecknat namnen på 19 framstående piloter som uppnådde storslagna bedrifter och sköt ner fem eller fler fiendeflygplan: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Luu Huy Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung och många andra framstående piloter. Deras namn är flygvapnets, vår armés och vårt folks stolthet i den stora kampen mot utländska inkräktare, befria nationen och ena landet.

Över 70 år av byggande, strider och utveckling har bekräftat att Vietnams folkflygvapen, trots att de ställts inför många gånger starkare flygvapen, snabbt har mognat, bemästrat modern utrustning och kontrollerat fosterlandets luftrum, förtjänat fiendens respekt och satt rekord i luftstrid under kriget för att försvara fosterlandet. Idag, i enlighet med enhetens heroiska traditioner, lovar officerare och soldater i flygvapnet att ägna all sin styrka, sitt mod och sin intelligens åt att tjäna fosterlandet och bevara nationen.

Nhandan.vn

Källa: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html