Att förverkliga strävan om en "stad på båda sidor om floden".
I rapport nr 471/TTr-UBND på uppdrag av Hanois folkkommitté angående godkännandet av investeringspolicyn för Red River Landscape Boulevard-projektet i Hanoi och det inledande oberoende delprojektet som tjänar projektets start, konstaterade Duong Duc Tuan, ständiga ledamot i stadspartistkommittén och ständige vice ordförande i Hanois folkkommitté, att Red River Landscape Boulevard-projektet anses vara en strategisk vändpunkt, som förverkligar strävan att utveckla huvudstaden "mot floden" och skapa ett "Red River Miracle".
Enligt kamrat Duong Duc Tuan är det en brådskande uppgift att främja investeringsprojektet för landskapsboulevarden vid Röda floden, som syftar till att lösa en historisk paradox i huvudstadens utveckling. Röda floden har länge identifierats som en viktig artär som spelar en speciell och oersättlig roll i Hanois utveckling. På grund av behovet av översvämningskontroll har dock dikesystemet längs flodens båda sidor, även om det är nödvändigt, oavsiktligt skapat en separation mellan Röda floden och stadens utvecklingsområde. Därför är transportinfrastrukturen längs flodens båda sidor fortfarande otillräcklig och osynkroniserad.
Mot bakgrund av denna situation definierade politbyråns resolution nr 15-NQ/TƯ daterad 5 maj 2022 tydligt uppgiften att investera i och utveckla ett harmoniskt stadsområde på båda sidor om Röda floden. Premiärministern godkände också huvudstadsplaneringen, som identifierade en banbrytande strategi för att organisera stadsrummet längs floden. I synnerhet är projektet också förenligt med den strategiska inriktningen för huvudstadens utveckling, som generalsekreterare To Lam i princip har godkänt för forskning.
Enligt den ständige vice ordföranden för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, är landskapsboulevardprojektet en strategisk lösning för att övervinna denna separation och omvandla Röda floden inte bara till en väg för översvämningskontroll utan också till en harmonisk, synkroniserad och hållbar stadsutvecklingsaxel, i linje med politbyråns direktiv.
Enligt förslaget från Hanoi People's Committee har projektet Red River Landscape Boulevard en preliminär total investering på upp till 855 000 miljarder VND, och förväntas vara slutfört år 2030. Forskningsomfattningen är omfattande och täcker cirka 11 000 hektar, som sträcker sig från Hong Ha-bron till Me So-bron och passerar genom de administrativa gränserna för 19 kommuner och valdistrikt i Hanoi.
Projektet är strukturerat i flera oberoende komponenter för att skapa omfattande synergier, inklusive: utveckling av en större transportled på cirka 80 km lång längs både vänster och höger sida av Röda floden; skapandet av en anlagd park och rekreationsområde på cirka 3 300 hektar; och genomförande av markröjning för stadsåteruppbyggnad på ett område på cirka 2 100 hektar.
Det är värt att notera att projektet även inkluderar investeringar i en underjordisk tunnelbanelinje längs Röda flodens högra strand, cirka 45 km lång, med syftet att skapa en sömlös anslutning till stadens urbana järnvägssystem. Samtidigt kommer det urbana omlokaliseringsområdet att utvecklas antingen på plats (i form av höghus med flerbostadshus) eller på motsvarande tomter för att kompensera investeraren.
För att underlätta en tidig byggstart föreslog Hanois folkkommitté också godkännande av ett första oberoende delprojekt: investeringen i byggandet av en offentlig park i Phu Thuong-distriktet, med en skala på cirka 2 hektar och ett preliminärt investeringskapital på 670 miljarder VND.
Enligt förslaget från stadens folkkommitté kommer projektet att genomföra en omfattande och grundlig stadsåteruppbyggnad, med preliminära uppskattningar som indikerar en påverkan på cirka 200 000 människor. Staden åtar sig att delvis flytta berörda hushåll på plats. Urvalet av investerare kommer att genomföras enligt en särskild mekanism som fastställts av nationalförsamlingen och stadens folkfullmäktige. Stadens folkkommitté bekräftar att detta är ett stort, viktigt och brådskande investeringsprojekt som får noggrann uppmärksamhet och vägledning från centralregeringen och regeringen.
Undersöker alternativ för vidarebosättning och försörjning för människorna.
Vid sessionen uttryckte delegaten Trinh Xuan Quang sin entusiasm och stolthet över att delta i diskussionen om ett ämne av särskild betydelse för huvudstadens utveckling. Idén att bygga en stor, modern stad på båda sidor om Röda floden uppstod under den franska kolonialtiden och har fortsatt att beaktas i många skeden av huvudstadens utveckling, särskilt när Hanoi orienterade sitt utvecklingsfokus mot norra delen av Röda floden. Detta har varit en långvarig strävan för många generationer av Hanois ledare och invånare. Det faktum att stadens folkfullmäktige överväger och beslutar om investeringspolicyn för detta projekt visar att denna strävan nu är på väg att förverkligas.
Samtidigt uttryckte delegaten Trinh Xuan Quang sitt fulla stöd för stadens starka beslutsamhet att påbörja projektet den 19 december och bad stadens folkfullmäktige att ägna särskild uppmärksamhet åt genomförbarheten av genomförandeprocessen. Preliminära undersökningar tyder på att tiotusentals hushåll kommer att påverkas av projektet. Därför behöver staden en tillfredsställande vidarebosättningspolitik som säkerställer att invånarna får nya hem med bättre levnadsförhållanden än sina tidigare; och uppmärksamhet bör ägnas åt projekt från små investerare som påverkas av projektets genomförande.
Delegaterna föreslog att stadens folkkommitté skulle genomföra en omfattande studie av planering av underjordiska transporter och ett system av broar och hamnar längs Röda floden med en långsiktig, modern vision; samtidigt som man fokuserar på att bevara historiska lämningar och traditionella hantverksbyar som Bat Trang-keramik, blommor och prydnadsväxter samt rottingvävning, och koppla dem samman med turismutveckling och kreativa utrymmen.
Representanten Nguyen Tien Minh uppgav också att ett stort antal människor påverkas av projektets genomförande. Väljare och allmänheten har dock uttryckt sitt samtycke, stöd och stolthet över stadens beslutsamma ledarskap och uppmärksamhet när det gäller att använda inhemska resurser för att investera i byggandet av storskaliga projekt.
Med betoning på den kulturella och historiska betydelsen i utformningen av projekt föreslog delegaterna att staden styr ett effektivt utnyttjande av projekt efter investeringar, ägnar uppmärksamhet åt att ordna omskolning för berörda människor och utökar industrikluster och traditionella hantverksbyar för att skapa hållbara försörjningsmöjligheter.
Delegaterna föreslog att staden kräver att investerare fokuserar på att utforma stadsområden längs båda sidor av Röda floden som återspeglar vietnamesisk kulturell identitet genom traditionella motiv och mönster; och att planera stadsområden kopplade till kulturell och kulinarisk utveckling. Samtidigt bör uppmärksamhet ägnas åt att utveckla vattenvägsturism längs Röda floden, organisera trafiken i ett rutmönster och fokusera på att utveckla transportvägar längs flodstränderna för att underlätta för invånare och turister att njuta av landskapet på båda sidor av floden.
Representanten Pham Dinh Doan uppgav också att Red River Landscape Boulevard-projektet är ett projekt av långsiktig strategisk betydelse, som kräver ett systematiskt, vetenskapligt tillvägagångssätt och en strategisk vision.
För att säkerställa projektets kvalitet och hållbara värde behöver staden djärvt bjuda in välrenommerade och erfarna experter; till och med överväga att anlita utländska designers för att få tillgång till avancerade planeringskoncept. God planering från början är avgörande för att megaprojekt ska kunna lämna ett värdefullt arv till kommande generationer.
Representanten Pham Dinh Doan betonade också behovet av att välja investerare med tillräcklig finansiell kapacitet, erfarenhet och ansvar för att säkerställa att projektet kan genomföras till slut, och undvika oavslutade projekt eller projekt som kräver flera justeringar, vilket skulle slösa bort samhällsresurser.
Ur ett övergripande perspektiv av huvudstadens utveckling argumenterade delegaterna för att Hanoi för närvarande står inför fem stora flaskhalsar. Därför kräver dessa två nyckelprojekt att man åtgärdar dessa flaskhalsar samtidigt, förbättrar livskvaliteten för invånarna och skapar ett urbant landskap som anstår Hanois status som huvudstad i denna nya utvecklingsfas.
Källa: https://hanoimoi.vn/ky-tich-song-hong-cho-muon-doi-sau-726796.html
Kommentar (0)