Förväntningar på nya broar som förbinder Kinh Mon-flodens två stränder

Färjeturerna över Kinh Mon-floden kommer snart att bli minnen allt eftersom nya broar gradvis tar form.

Kinh Mon-flodöverfarten förväntas vara färdigställd och tas i bruk i slutet av 2026.

Människor på båda sidorna ser fram emot den dag de kan korsa floden på broar som förbinder många ambitioner.

båtkrasch

Broar som An Thai- eller May-bron spelar fortfarande en viktig roll i att förbinda Kinh Mon-flodens två stränder och bidrar avsevärt till utvecklingen av handel och människors resande. Men eftersom floden sträcker sig genom många kommuner och valkretsar har inte alla sin avgångs- och destination nära dessa broar. Därför är färja fortfarande ett välbekant sätt att korsa floden, även det mest optimala för många människor.

Färjorna Bai Mac och Phu tar fortfarande regelbundet elever till lektioner, arbetare till skift, bönder till försäljning av varor på andra sidan floden... Mitt i livets dagliga förändringar förbinder bilden av den lilla färjan fortfarande ständigt aktiviteterna på båda sidorna av Kinh Mon-floden.

Varje morgon åker läraren Do Van Phong, lärare på Quang Thanh High School (Nam An Phu kommun), ner till Phu-färjan för att korsa Kinh Mon-floden. Hans hus i Phu Thai kommun ligger fågelvägen mindre än 5 km från skolan, men på grund av floden som skiljer honom åt måste han fortfarande korsa floden varje dag för att gå till skolan. Under torrperioden är det svårt att vänta på färjan, och under regnperioden är vattennivån hög, vilket gör resan över floden ännu mer oroande.

Herr Phong valde färjan eftersom den var bekväm och förkortade avståndet.

”Det fanns dagar då vattenståndet stod högt och färjan slutade gå, så jag var tvungen att åka nästan 20 kilometer för att komma till skolan. Jag önskar verkligen att det fanns en bro som förbinder de två stränderna…”, berättade herr Phong. Därför blev herr Phong mycket glad när han hörde nyheten om att bron över Kinh Mon-floden skulle byggas.

Precis som Mr. Phong arbetar Mr. Tran Van Hai i Kim Thanh-kommunen som datorreparatör. De flesta av hans kunder finns i kommunerna Nam An Phu och Tran Lieu, så han måste växla mellan de två bankerna nästan varje dag.

”Många dagar när jag transporterade tunga komponenter och stötte på en färja som stannade vid middagstid, var jag tvungen att vänta i timmar. Jag hoppas bara att bron snart kommer att byggas för att göra resandet enklare, så att kunderna kan komma över så fort de ringer”, delade Hai.

Människor som bor längs färjelederna väljer ofta att resa längs vallen och sedan korsa floden med båt för att spara avstånd.

Inte bara herr Phong och herr Hai, utan tusentals människor på båda sidor om Kinh Mon-floden delar samma önskan: inte mer båtliv i regn och vind, inte mer oro för att "åka båt" mitt ute i det stora vattnet. Och den önskan är på väg att gå i uppfyllelse...

Nya broar

Projektet för överfarten över Kinh Mon-floden har en total investering på cirka 600 miljarder dong, inklusive en huvudbro på över 568 meter som förbinder Kinh Mon-flodens två stränder och direkt ansluter till trafikplatsen National Highway 5. Enligt planen ska projektet vara slutfört i slutet av 2026, vilket öppnar en modern trafikled, avsevärt förkortar restiderna och främjar socioekonomisk utveckling i regionen.

Hai Phong City genomför också Van Bridge-projektet – en bro och väg som förbinder riksväg 37 med infartsvägen till Trieu-bron. Van Bridge är nästan 900 m lång, 12 m bred, med en total investering på mer än 1 296 miljarder VND och förväntas vara färdigställd 2027. När projektet tas i bruk kommer det att öppna upp nya utvecklingsutrymmen och bilda en viktig trafikaxel som förbinder norra industriparker och satellitstäder vid floden.

Broar är inte bara till för transportändamål, de är också broar som förbinder många drömmar, försörjningsmöjligheter och känslor. På ena sidan finns bostadsområden, skolor, traditionella marknader; på den andra sidan finns industriområden, fabriker, serviceinrättningar. När broarna är byggda kommer arbetare, elever, lärare, varuflödet... att cirkulera bekvämare än någonsin. Affärsmän och handlare kommer inte längre att behöva vänta på färjan när de kommer hem sent, och eleverna kommer att kunna ta sig till skolan säkert och i tid.

Många människor på båda sidor om Kinh Mon-floden berättade för varandra att när Phu Thai-bron och May-bron byggdes var alla väldigt glada. Nu när det kommer att finnas fler broar över floden är glädjen obeskrivlig. Broarna är inte bara vägar över floden, utan också symboler för förändring, broar som förbinder många försörjningsmöjligheter, drömmar och känslor.

När broarna är färdigställda och tagna i bruk kommer många färjor också i tysthet att avsluta sitt uppdrag efter att i många år ha varit knutna till människorna på båda sidorna av Kinh Mon-floden.

Vid Bai Mac-färjan hörs fortfarande motorljudet regelbundet varje morgon, men i ögonen på färjemän, marknadsbesökare, lärare, elever ... finns det en glimt av förväntan, eftersom glädjen över att ha nya broar som förbinder Kinh Mon-flodens två stränder gradvis blir verklighet.

KIM GIANG

Källa: https://baohaiphong.vn/ky-vong-nhung-cay-cau-moi-noi-doi-bo-song-kinh-mon-525656.html