Motorcyklar har inte höger backspeglar
Backspeglar är komponenter som är monterade på båda sidor nära styret framtill på motorcykeln. Motorcykelbackspeglar hjälper föraren att se båda sidorna bakom sig. Detta gör det bekvämare för föraren att resa och röra sig på vägen.
Särskilt i de fall där föraren vill korsa vägen är det mycket viktigt att ha koll bakifrån. Om det finns en motorcykelspegel kan man täcka hela bakpartiet utan att oroa sig för fara. Därför är detta ett tillbehör som anses vara mycket viktigt och oumbärligt på varje motorcykel.
Enligt föreskrifterna kan det bötfälla att köra ett fordon utan backspeglar i trafiken.
Beträffande straffet för att köra motorcykel utan backspegel föreskrivs följande i dekret 100/2019/ND-CP om administrativa påföljder för överträdelser inom väg- och järnvägstrafiken:
"Artikel 17: Straff för förare av motorcyklar, mopeder (inklusive elmotorcyklar), fordon som liknar motorcyklar och andra typer av motorcyklar som bryter mot bestämmelser om fordonsförhållanden vid deltagande i trafik:
1. Böter på mellan 100 000 och 200 000 VND ska utdömas för en av följande överträdelser:
a. Körning av fordon utan tuta; registreringsskyltsbelysning, bromsljus; eller utan backspegel på vänster förarsida eller utan en fungerande sådan;
b. Köra ett fordon med felaktig registreringsskylt; sätta fast en otydlig registreringsskylt; sätta fast en böjd, täckt eller skadad registreringsskylt; måla eller sätta på klistermärken som ändrar bokstäver, siffror eller färgen på bokstäver, siffror eller registreringsskyltens bakgrund;
c. Köra ett fordon utan blinkers eller med icke-fungerande blinkers;
d. Användning av ett signalhorn som inte uppfyller de tekniska standarderna för respektive fordonstyp;
d. Köra ett fordon utan ljuddämpare eller rökgasreducerare, eller ett som inte uppfyller miljöstandarder för utsläpp och buller;
e. Körning av ett fordon utan halv- eller helljus, eller med ljus som är ineffektiva eller inte uppfyller konstruktionsstandarderna;
g. Att köra ett fordon utan bromssystem eller ett som är ineffektivt och inte uppfyller tekniska standarder;
h. Körning av fordon med bakljus
Motorcyklister kommer således bara att bötfällas om de inte har en vänster backspegel, eller om de har en men den inte fungerar (trasig, suddig, sprucken... i strid med reglerna). Att sakna en höger backspegel kommer inte att leda till böter.
Fallet att köra motorcykel med en hand
Enligt bestämmelserna i 2008 års vägtrafiklag och vägledande dokument finns det för närvarande inget straff för att köra med en hand, men vissa andra specifika handlingar har föreskrivits med motsvarande böter.
Mer specifikt föreskrivs i punkt a, klausul 8, artikel 6 i regeringens dekret nr 100/2019/ND-CP om administrativa sanktioner för överträdelser inom vägtrafikområdet: Böter på 6 000 000 till 8 000 000 VND ska åläggas en förare som begår en av följande överträdelser: Släpper taget om båda händerna under körning; använder fötterna för att styra fordonet; sitter på ena sidan för att styra fordonet; ligger på sadeln för att styra fordonet; byter förare medan fordonet är i rörelse; vänder sig om för att styra fordonet eller binder för ögonen på fordonet.
Enligt bestämmelserna i punkt h, klausul 4, artikel 6 i dekret nr 100/2019/ND-CP kan personer dessutom bötfällas med upp till 1 000 000 VND för att använda telefonen medan de kör ett fordon.
Således finns det för närvarande inga sanktioner i lagen för att köra motorcykel med en hand.
Kör motorcyklar i två rader
Klausul 3, artikel 30 och klausul 1, artikel 31 i 2008 års vägtrafiklag förbjuder strängt motorcyklister och cykelförare att färdas sida vid sida. Om de bryter mot bestämmelserna kommer motorcyklister och cykelförare att straffas enligt dekret 100/2019/ND-CP.
Dekret 100/2019/ND-CP föreskriver dock endast böter för cyklar och motorcyklar som färdas i en rad om tre eller fler. Mer specifikt: Att köra motorcykel i en rad om tre eller fler: Böter från 100 000 till 200 000 VND. Att köra cyklar i en rad om tre eller fler: Böter från 80 000 till 100 000 VND.
Nuvarande bestämmelser har ingen specifik påföljd för att cykla två och en. Det betyder att cykling två och en på motorcyklar inte kommer att bli föremål för trafikförseelser. Trafikanter bör dock vara försiktiga så att de inte cyklar två och en eftersom det kan orsaka olyckor och hindra flödet för andra fordon.
Minh Hoa (t/h)
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)