I en intervju med The Guardian som publicerades den 11 mars sa Guillaume Faury, VD för Airbus, Europas största försvars- och flygindustri, att kontinentens försvarsindustri befinner sig i ett "avgörande ögonblick" då Ryssland-Ukraina-konflikten går in i sitt tredje år.
Europeiska nationer har blivit för beroende av USA för säkerhet och utrustning, och har blivit "underberoende" inom viktiga försvarsområden, sade Faury och uppmanade Europeiska unionen (EU) och Storbritannien att "gå samman" och slå samman konkurrerande stridsflygplansprogram.
Airbus VD Guillaume Faury varnar för att Europa är för beroende av USA för säkerhet och utrustning.
Faurys varning kommer mitt i en rad hotfulla uttalanden från ryska tjänstemän. Rysslands president Vladimir Putin varnade nyligen NATO-länderna för att det fanns risk för kärnvapenkrig om väst skickade trupper till Ukraina, efter att Frankrikes president Emmanuel Macron uppmanat sina allierade att inte utesluta möjligheten.
"Jag tror inte att Europa egentligen har den nivå av förberedelser som krävs för en konflikt mellan Europa och Ryssland. Det är bara att säga det. Och det verkar som att Ryssland ökar sin försvarsförmåga", bedömde Faury.
"Vi är nu nästan 80 år bort från andra världskriget, med ett annat system som främst är utformat för att avskräcka andra från att attackera, inte egentligen för att förbereda oss för en konflikt. Om vi vill vara redo för engagemang och de konflikter som kan uppstå på olika nivåer, då måste vi accelerera", sa Airbus VD.
Faury, en före detta testpilot för militära helikoptrar som blev VD för Airbus 2019, sa att den tidigare amerikanske presidenten Donald Trumps varningar om att lämna Nato bör ses som en väckarklocka för Europa, både vad gäller säkerhet och beredskapen för dess arsenal. Trump har upprepade gånger uppmanat Europa att spendera mer på försvar och sa nyligen att han skulle uppmuntra Ryssland att attackera Nato-medlemmar som han ansåg vara "oöverkomliga".
Under de senaste decennierna har Europa blivit alltmer beroende av amerikansk hårdvara, vilket har bidragit till urholkningen av sin egen industriella bas. Lockheed Martins stealth-stridsflygplan F-35 används av länder som Storbritannien, Tyskland, Belgien, Italien och Nederländerna. Boeing förser Storbritannien med Apache- och Chinook-helikoptrar, C-17 tunga transportflygplan, P-8 övervakningsplan och E-7 övervakningsplan, som alla tillverkas i USA.
Herr Faury sa att utvecklingen av Europas sjätte generationens stridsflygplan inte får upprepa tidigare misstag, då resurser delades mellan tre konkurrerande flygplansmodeller: Eurofighter (multinationell), svenska Gripen och franska Rafale. Han sa att antalet europeiska beställningar av F-35 har överstigit antalet beställningar av Eurofighter och Rafale tillsammans.
Storbritannien, Japan och Italien samarbetar för att bygga ett nytt stridsflygplan som heter Tempest, med stridsvagns- och jetplanstillverkaren BAE Systems, motortillverkaren Rolls-Royce, helikopter- och systemtillverkaren Leonardo och missiltillverkaren MBDA inblandade. Samtidigt utvecklar Frankrike, Tyskland och Spanien Future Combat Air System (FCAS), vilket involverar Airbus och Dassault (tillverkaren av Rafale).
”Det är tydligt att vi måste hitta ett sätt att samla våra ansträngningar som helhet i Europa för att få överlägsen kapacitet inom vapensystem. Är det rimligt att vi inte samarbetar för säkerhet och försvar, med tanke på den osäkerhet vi ser vid Europas gränser? Nej, jag tror att det inte finns något annat alternativ”, sade Faury.
[annons_2]
Källänk






Kommentar (0)