Provinsledare i Nghe An inspekterar omplaceringsarbete för höghastighetsjärnvägsprojektet

Enligt den förberedande genomförbarhetsrapporten har nord-sydlig höghastighetsjärnväg en total längd på cirka 1 541 km, passerar genom 15 provinser och städer, med en konstruktionshastighet på 350 km/h, med 23 passagerarstationer och 5 godsstationer. Enbart sträckan genom Nghe An är 85,5 km lång och passerar genom 18 kommuner och valdistrikt.

Fälttest 4 — Fältinspektion i Hung Nguyen kommun. Foto: Nguyen Toan

Projektets genomförande kommer att beröra cirka 2 150 hushåll, varav fler än 1 940 hushåll kommer att behöva flytta och vidarebosätta sig. För att möta detta behov planerar Nghe An att bygga cirka 30 vidarebosättningsområden med en yta på nästan 103 hektar, med en total kostnad på cirka 1 450 miljarder VND. Detta är en stor mängd arbete som kräver synkron samordning mellan många nivåer, sektorer och orter.

Fälttest 5 — Kontroll av rutten vid Than Linh kommun. Foto: Nguyen Toan

Av de 18 kommunerna och valkretsarna längs rutten har hittills 7 enheter godkänt policyn att kartlägga platsen för att upprätta en plan för omlokaliseringsområdet, 5 enheter har godkänt uppgiften att kartlägga och placera ut markeringar, och 3 enheter har utsett en konsultenhet för att upprätta och utvärdera detaljplanen.

Under resan granskade vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Hoang Phu Hien, direkt kommunerna Hoang Mai-distriktet (staden Hoang Mai), Quynh Luu, Minh Chau, Duc Chau, Tan Chau, Than Linh, Hung Nguyen och Hung Nguyen Nam. De återstående kommunerna längs rutten fokuserade också på att rapportera om framsteg. Genom inspektionen erkände kamrat Hoang Phu Hien de lokala myndigheternas ansträngningar att noggrant följa provinsens riktlinjer, snabbt sprida information så att människor tydligt förstår projektets betydelse, och samtidigt samla in åsikter från samhället för att fastställa platser för vidarebosättning, vilket skapar hög enighet bland folket.

Fälttest — Kontroll av planeringspunkten för omplacering på 8,9 hektar vid block 7, Hoang Mai-distriktet. Foto: Nguyen Toan

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén betonade synpunkten: "Omplaceringsplatsen måste vara bättre och mer bekväm än den gamla bostadsorten." Följaktligen måste planeringen säkerställa rimlig yta, läge, infrastruktur och förbrukning för människorna. Tomterna måste vara fyrkantiga, vilket maximerar användningen av funktioner. För platser som är svåra att planera måste området välja andra mer bekväma platser.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén begärde också att byggnadsdepartementet omedelbart skulle ge synpunkter till orterna om befintliga planer, för att påskynda godkännande och genomförande så snart som möjligt. Kvalificerade orter behöver fokusera på markförvärv, beräknade betalningskostnader och byggnation i varje fas, för att underlätta balansen i kapitalkällorna.

Kamrat Hoang Phu Hien noterade att orter som ännu inte har inrättat en projektledningsnämnd bör anlita en konsultenhet för att snabbt genomföra investeringsförfaranden. För platser med föreslagna ruttjusteringar har provinsen rapporterat till regeringen och relevanta ministerier och grenar. För närvarande måste dock orterna genomföra den nuvarande ruttriktningen och samtidigt utarbeta en reservplan om det blir några justeringar.

”Det viktigaste är att orterna noggrant måste följa provinsens anvisningar och säkerställa att tidslinjerna för frigöring av platsen hålls för att möjliggöra byggandet av höghastighetsjärnvägsprojektet”, betonade vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén.

Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg anses vara ett av de största transportinfrastrukturprojekten, av strategisk betydelse för landets socioekonomiska utveckling under de kommande decennierna. Med en omfattning och investeringar på tiotals miljarder USD skapar projektet inte bara ett genombrott inom transportsektorn, utan öppnar också upp nya utvecklingsmöjligheter för orter som rutten passerar genom, inklusive Nghe An.

Vidarebosättningsarbetet identifieras som ett viktigt steg. Om det görs väl kommer det inte bara att hjälpa projektet att hålla schemat, utan också säkerställa ett stabilt och långsiktigt liv för människorna, vilket stärker samhällets förtroende för detta viktiga nationella projekt.

Källa: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-nghe-an-kiem-tra-cong-tac-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-10306117.html