CC1 - BVEC-samriskföretaget föreslår investering i uppgradering av riksväg 51 fas 2

Samriskföretaget mellan Construction Corporation No. 1 (CC1) och Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) har just skickat ett dokument till premiärministern, byggministeriet och folkkommittén i Dong Nai-provinsen med ett förslag till investeringspolicy för projektet att renovera och uppgradera riksväg 51 (fas 2).

Enligt samriskföretaget CC1-BVEC är riksväg 51 för närvarande allvarligt skadad, med ojämna vägytor, många gropar och spår; många delar av mittremsor och brunnslock är skadade, och målade linjer är suddiga, vilket utgör en potentiell risk för trafikolyckor.

Efter många års drift har vissa delar av riksväg 51 börjat försämras - Foto: LQ

Inför denna situation anser konsortiet att det är nödvändigt att snarast undersöka investeringsplaner för att renovera och uppgradera rutten, i syfte att förbättra trafikkapaciteten och säkerställa trafiksäkerheten.

Därför föreslog samriskföretaget CC1-BVEC att premiärministern och byggnadsministeriet godkänner policyn som tillåter samriskföretaget att föreslå projektet för att renovera och uppgradera riksväg 51 i form av offentlig-privat partnerskap (OPS) och BOT-kontrakt.

Investeraren uttryckte också sin förhoppning om att genomförandet av fas 2 kommer att kombinera hanteringen av befintliga problem och hinder för de två BOT-projekten, National Highway 51 och Dong Nai- bron, som befinner sig i en fas där vägtullarna tillfälligt avbryts för att lösa kapitalåterbetalningen för investerare.

Tidigare investerade BVEC i uppgraderings- och renoveringsprojektet för National Highway 51, medan CC1 investerade i det nya Dong Nai-bron och vägen i båda ändar av bron. För närvarande upphäver båda dessa projekt tillfälligt vägtullsuppbörden för att hantera problem relaterade till den officiella tiden för vägtullsuppbörden.

Inför förfallet av riksväg 51 skickade folkkommittén i Dong Nai-provinsen nyligen ett dokument där de begärde att finansministeriet skulle anslå mer än 842 miljarder VND till området för att reparera denna viktiga väg.

Enligt folkkommittén i Dong Nai-provinsen är provinsens budget för närvarande inriktad på många viktiga regionala trafikprojekt, såsom: röjning av mark för motorvägen Bien Hoa - Vung Tau; Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet och kapitalförberedelser för Ho Chi Minh City Ring Road 4-projektet.

Dessutom fokuserar Dong Nai-provinsen på att samordna med angränsande orter för att genomföra många viktiga trafikinfrastrukturprojekt som Cat Lai-bron, Dong Nai 2-bron, Ma Da-bron... och investerar i provinsiella vägar 769, 773, 770 B för att stärka förbindelserna med Long Thanh International Airport.

Därför står provinsens budget för närvarande inför många svårigheter och behöver stöd från centralregeringen för att underhålla nationella vägar och garantera trafiksäkerheten.

För närvarande har den 37 km långa sträckan av riksväg 51 som går genom provinsen överförts av byggnadsministeriet till Dong Nai-provinsen för förvaltning sedan maj 2025.

Källa: https://baodautu.vn/lien-danh-cc1---bvec-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-51-giai-doan-2-d409140.html