En serie brådskande order från premiärministern om framstegen med Long Thanh-flygplatsen och anslutande vägar

Transportministeriet (MOT) och investerare i Long Thanh Airports delprojekt är skyldiga att påskynda arbetet för att kunna utnyttja projektet samtidigt före den 31 december 2025.

Transportministeriet (MOT) och investerare i Long Thanh Airports delprojekt är skyldiga att påskynda arbetet för att kunna utnyttja projektet samtidigt före den 31 december 2025.

Byggandet av vägen som förbinder Long Thanh flygplats med riksväg 51 och Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway

Regeringskansliet har just utfärdat meddelande nr 545/TB - VPCP daterat 4 december 2024 om premiärminister Pham Minh Chinhs slutsatser vid mötet om framstegen i genomförandet av investeringsprojektet för byggnationen av Long Thanh International Airport, sammankopplande infrastruktur och planering, stadsutveckling av Long Thanh flygplats och omgivande områden.

Tidigare, den 3 december 2024, inspekterade premiärminister Pham Minh Chinh direkt genomförandestatusen och ledde ett möte om framstegen i investeringsprojektet för byggandet av Long Thanh International Airport, sammankoppling av infrastruktur och planering, stadsutveckling av Long Thanh Airport och omgivande områden.

För vissa arbeten som genomförs mycket långsamt och inte håller tidsplanen begärde premiärministern att det måste finnas omedelbara, lämpliga och effektiva lösningar för att övervinna och påskynda framstegen.

Mer specifikt, för komponentprojekt 4, Long Thanh International Airport, begärde premiärministern att transportministern skulle instruera relevanta myndigheter och enheter att justera projektets genomförandeplan i enlighet med föreskrifter och praktiska krav, och noterade att det är nödvändigt att förtydliga arbetet, myndigheterna, enheterna och genomförarna, produkterna samt slutförandefristen den 31 januari 2025.

Transportministeriet har i uppdrag att klargöra organisationers och individers ansvar i samband med förseningen och hantera dem strikt i enlighet med föreskrifterna; rapportera resultaten av genomförandeuppdraget och granskningen till premiärministern före den 15 december 2024.

Beträffande utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh bedömde premiärministern att den främsta orsaken till förseningen var relaterad till svårigheter och problem hos Vietnam Expressway Corporation - VEC.

Premiärministern gav vice premiärminister Ho Duc Phoc i uppdrag att direkt leda och hantera ärendet grundligt före den 10 december 2024 (med hänvisning till att ökningen av VEC:s stadgekapital, för att uppfylla framstegskraven, måste övervägas med många alternativ, inklusive en flerstegsplan för kapitalökning som är lämplig för faktiska behov, ledningens acceptanskapacitet, SCIC:s plan för ekonomiskt deltagande...); leda granskningen och hanteringen av ansvar för organisationer och individer med långsam implementering, och rapportera till premiärministern om implementeringsresultaten.

Beträffande projektet att bygga högkvarter för djur-/växtkarantänmyndigheter inom ramen för komponentprojekt 1, gav premiärministern jordbruks- och landsbygdsutvecklingsministern i uppdrag att klargöra och strikt hantera ansvaret för relevanta organisationer och individer att föreslå en plan för att omedelbart genomföra detta projekt, rapportera till premiärministern före den 15 december 2024; och ansvara för att projektet slutförs i december 2025.

Beträffande röjning av platsen instruerade premiärministern folkkommittén i Dong Nai-provinsen att fokusera på att noggrant hantera befintliga problem, slutföra allt röjningsarbete relaterat till flygplatsen, och motorvägen som betjänar flygplatsens drift måste vara färdigställd senast december 2024, vilket säkerställer stabila levnadsförhållanden för lokala hushåll.

Angående stadsplaneringen av Long Thanh flygplats begärde premiärministern att relevanta myndigheter skulle samråda med experter, konsulter och internationell erfarenhet för att utarbeta en plan med rätt skala, omfattning och vision; inklusive att undersöka och föreslå att justera namnet till "Long Thanh flygplats stadsplanering". Planeringsforskningen omfattar både Long Thanh-distriktet och Nhon Trach-distriktet med utvecklade stadsområden och industriella ekosystem som betjänar flygplatsen, vilket ska vara klart under första kvartalet 2025.

Angående genomförandet av den andra landningsbanan på Long Thanh International Airport begärde premiärministern att transportministern skulle instruera berörda enheter att snarast slutföra processer, procedurer och dokument enligt föreskrifter i december 2024 så att byggandet kan påbörjas den 1 januari 2025 utan dröjsmål.

Beträffande investeringsprojekt för att bygga områden för flygplansunderhåll (hangarer), områden för markservicefordon och cateringområden för flygplan inom ramen för komponentprojekt 4, begärde premiärministern att transportministeriet skulle slutföra dem samtidigt före den 31 december 2025. Om det behövs lämpliga mekanismer och policyer för genomförande, ska detta omedelbart rapporteras till regeringen och premiärministern.

Angående detta innehåll, i officiell rapport nr 8926?VPCP - CN daterad 4 december 2024, gav premiärministern transportministeriet i uppdrag att ansvara för att slutföra delprojektet i Long Thanh International Airport Construction Investment Project fas 1 under 2025 för att utan dröjsmål synkronisera med andra delprojekt; rapportera till regeringen och premiärministern om frågor som ligger utanför dess befogenhet.

Angående inrättandet av arbetsgruppen för att förbereda driften av Long Thanh International Airport, ombeds transportministern att snarast ge direktiv för att uppfylla uppgiftens krav, säkerställa kvaliteten på driften och driften, främja projektets mål och uppgifter, slutföra före den 15 december 2024; ta ansvar om det uppstår slöseri eller förlust vid driften av projektet.

Enligt premiärministern behöver projektledningsgrupper lära av praktisk erfarenhet, snarast omorganisera byggandet på byggarbetsplatsen, utföra byggandet smidigt och samtidigt på många platser enligt principen "rullande arbete", bygga om och slutföra den kritiska vägen (Gantt); uppmana och mobilisera huvudentreprenörens och underentreprenörernas samlade styrka, sätta in arbetet som utförs med moderna maskiner och utrustning dygnet runt; mobilisera ungdomar, armén, polisen... för att utföra offentligt tjänstearbete som utförs manuellt (utnämna ministrar, chefer för försvarsmyndigheter, polisen, Ho Chi Minhs kommunistiska ungdomsunion...).

Enheterna måste snarast agera kraftfullare och mer beslutsamt, men måste säkerställa arbetarskyddet på byggarbetsplatsen. Konsulterande och övervakande enheter måste upprätthålla sitt ansvar, regelbundet inspektera och övervaka för att säkerställa att byggarbetet utförs enligt framsteg och kvalitetskrav.

Premiärminister Pham Minh Chinh utsåg vice premiärminister Tran Hong Ha till att direkt leda genomförandet av projektet, regelbundet genomföra direkta inspektioner eller hålla möten med relevanta myndigheter och enheter för att kontrollera och uppmuntra genomförandets framsteg; hantera frågan om att koppla samman delprojekt med varandra och trafik som ansluter till Long Thanh flygplats för att säkerställa synkront utnyttjande när Long Thanh flygplatsprojekt är slutfört; vice premiärminister Ho Duc Phoc att leda och noggrant hantera ökningen av VEC:s charterkapital; rapportera till premiärministern om några problem uppstår utanför hans befogenhet före den 10 december 2024.

Transportministeriet (MOT) och investerare i Long Thanh Airports delprojekt är skyldiga att påskynda arbetet för att kunna utnyttja projektet samtidigt före den 31 december 2025.

Kommentar (0)