Malaysia återupptar sökandet efter MH370.

Boeing 777:an med 227 passagerare och 12 besättningsmedlemmar ombord försvann den 8 mars 2014, på väg från Kuala Lumpur till Peking. Malaysia, Kina och Australien avslutade alla sin gemensamma sökning i januari 2017 på grund av brist på betydande fynd.

En efterföljande sökning som utfördes av det amerikanska privata marinutforskningsföretaget Ocean Infinity slutade också utan resultat i juni 2018.

Enligt Straits Times bekräftade Malaysias transportminister Anthony Loke den 5 november att Kuala Lumpur för samtal med Ocean Infinity angående ett förslag som företaget lade fram i juni om att fortsätta söka efter flygplansvrak i ett 15 000 kvadratkilometer stort område utanför västra Australiens kust.

Människor står bredvid en minnesmur till minne av den ödesdigra flygningen MH370. (Foto: RND)

Detta förslag bygger på principen "inget fynd, ingen avgift", vilket innebär att regeringen inte skulle behöva betala någon avgift om inget vrak hittas.

" Baserat på den senaste informationen och analyserna från experter och forskare är Ocean Infinitys sökförslag välgrundat och skulle kunna övervägas av den malaysiska regeringen som officiell flygadministratör ", presenterade Loke för landets parlament .

Minister Loke tillade att Ocean Infinity erbjuder en avgift på 70 miljoner USD – samma belopp som föreslogs 2018 – om något vrak hittas. Det malaysiska transportministeriet kommer att släppa ytterligare detaljer efter att förhandlingarna avslutats och regeringens godkännande har erhållits.

Källor med kännedom om saken säger att det nya sökområdet har utökats "på alla fyra sidor" jämfört med det område som undersöktes av Ocean Infinity 2018.

" Dessutom är perioden november till mars den bästa tiden att påbörja sökandet, eftersom haven på södra halvklotet är lugnare på sommaren jämfört med de våldsamma vinterstormarna. Varje försening begränsar sökfönstret ", berättade en källa för The Straits Times.

Månader före 10-årsdagen av MH370:s försvinnande började en domstol i Peking höra ersättningskrav från fler än 40 familjer till kinesiska passagerare på flyget, vilket motsvarar två tredjedelar av det totala antalet passagerare.

Efter att rättegången inletts uttryckte det kinesiska utrikesministeriets talesperson Wang Wenbin sin tacksamhet för Malaysias fortsatta övervakning av fallet och hoppades att båda sidor skulle upprätthålla nära kommunikation. MH370:s mystiska försvinnande är en spänningspunkt i relationerna mellan Malaysia och Kina.

Under veckorna efter MH370:s försvinnande uttryckte familjerna till de kinesiska passagerarna och tjänstemän från landet sin upprördhet över Malaysia Airlines och den malaysiska regeringens hantering av fallet.

Dr. Lam Choong Wah, försvarsexpert i internationella och strategiska frågor vid University of Malaya, föreslog att Kuala Lumpur borde samarbeta med Peking i sökandet efter MH370, särskilt med tanke på det kommande 50-årsjubileet av bilaterala relationer.

” Eftersom majoriteten av passagerarna på planet var kineser, borde Malaysia inte vägra att samarbeta med Peking i sökandet efter vrak. Kina har den mest avancerade tekniken för havsbottenutforskning som för närvarande finns tillgänglig ”, delade Lam.

Dr. Lam nämnde kinesiska oceanografiska forsknings- och kartläggningsfartyg, såsom Xiangyang Hong, som har varit i regelbunden verksamhet i Indiska oceanen sedan 2016.

Kvarts

Källa: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html