Spadtagsceremoni för nyckelprojekt som förbinder väst
Den nästan 100 km långa motorvägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med de västra provinserna kommer officiellt att börja byggas den 19 december. Projektet har en total investering på mer än 36 100 miljarder VND, genomförs i form av offentlig-privata partnerskap (BOT) och använder inte statligt budgetkapital.
Enligt beslutet om godkännande av investeringsprojektet som utfärdades av byggnadsministeriet den 26 november kommer projektet att utökas till en total längd på mer än 96 km. Projektets startpunkt ligger vid Cho Dem-korsningen i Ho Chi Minh-staden och slutpunkten ligger norr om My Thuan 2-bron i Dong Thap-provinsen.
Detaljerad skala och specifikationer
Utbyggnadsprojektet är uppdelat i två huvudfaser med olika specifikationer för att möta faktiska trafikbehov:
- Sträckan Ho Chi Minh City - Trung Luong: Kommer att utökas från befintliga 4 körfält till 8 körfält, med två nödkörfält. Den dimensionerande hastigheten för denna sträcka är 120 km/h.
- Sträckan Trung Luong - My Thuan: Kommer att uppgraderas från 4 körfält till 6 körfält och två nödkörfält läggs till. Konstruktionshastigheten är 100 km/h.

Förutom vägutbyggnad omfattar projektet även viktiga kompletterande åtgärder såsom byggande av tillfartsvägar för bostäder, broar och bytespunkter, moderna vägtullar, rastplatser och intelligenta transportsystem (ITS) för att säkerställa säker och effektiv drift.
Finansiering och implementeringsframsteg
Projektet investeras av ett konsortium av företag, inklusive Deo Ca Group, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Company (CII), Tasco och Hoang Long. Den totala förväntade investeringen är över 36 100 miljarder VND.
Projektet förväntas vara slutfört år 2028. Efter att vägtullarna har tagits i bruk beräknas återbetalningsperioden vara 17 år och 3 månader.

Löser trafikstockningar och skapar momentum i utvecklingen
Motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan är en viktig väg som förbinder Ho Chi Minh City med Mekongdeltat. Efter många års drift har vägen dock uppvisat många brister. Sträckan Ho Chi Minh City - Trung Luong (som har varit i bruk i 14 år) upplever ofta trafikstockningar, medan sträckan Trung Luong - My Thuan (som har varit i bruk i 2 år) saknar nödkörfält, vilket utgör en potentiell risk för trafikolyckor.
Byggministeriet anser att investeringen i att utöka hela rutten är ytterst brådskande. Projektet kommer inte bara att bidra till att minska trafikstockningar och olyckor, utan också förbättra kapaciteten att ansluta hamnar, gränskontroller och viktiga ekonomiska centra i söder, vilket skapar nytt utvecklingsutrymme för hela regionen.
Källa: https://baolamdong.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-my-thuan-voi-von-hon-36000-ty-dong-405780.html






Kommentar (0)