Följaktligen får personbilar med 16 säten eller färre och fordon som väger 5 ton eller mindre, tillsammans med motorcyklar, enkla fordon och fotgängare färdas genom Dak Mi 1-bron. Resterande fordon färdas enligt följande instruktioner: Från Phuoc Son till riksväg 1 och vice versa, följ Ho Chi Minh -vägen ↔ riksväg 14B (Thanh My stad, Nam Giang) ↔ riksväg 1; från riksväg 1 till Phuoc Son och vice versa vid km972+200 av riksväg 1, följ riksväg 14E till km58+530/riksväg 14E ↔ kör till Truong Son Dong-vägen (cirka 48 km) ↔ Ho Chi Minh-vägen.
Transportdepartementet begärde att projektledningsnämnd 4 (Vietnams vägförvaltning) skulle installera trafikskyltar vid korsningar mellan riksväg 14E och Da Nang-Quang Ngai-motorvägen, Ho Chi Minh-vägen och rutten DT611. Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company installerade trafikskyltar vid korsningar mellan riksväg 14E och riksväg 1, rutten DT614 och Truong Son Dong-vägen.
Transportdepartementet har också begärt att projektledningsnämnd 4 snarast reparerar den skadade Dak Mi 1-bron för att säkerställa en smidig och säker trafik på riksväg 14E.
Tidigare, på morgonen den 25 november, skickade projektledningsnämnd 4 en snabb rapport till folkkommittén i provinsen Quang Nam, Vietnams vägförvaltning och Quang Nams transportdepartement om avvikelsen av Dak Mi 1-brobanan på grund av effekterna av lokala kraftiga regn. Projektledningsnämnd 4 (enheten som har till uppgift att leda projektet för att renovera och uppgradera riksväg 14E) uppgav att på grund av effekterna av lokala kraftiga regn under de senaste dagarna, kollapsade den positiva lutningen vid platsen km85+400 (bakom M2-pelaren på Dak Mi 1-bron) och drog med sig stenar och jord. Den enorma övergivna stenen rullade ner, vilket fick brobanan för spann 3 på Dak Mi 1-bron att avvika med cirka 47 cm.
[annons_2]
Källa: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html






Kommentar (0)