Vad bör stålindustrin göra för att övervinna "långsiktiga flaskhalsar"?

”Regnet har inte slutat än” – stålföretagen fortsätter att möta svårigheter

Med den nuvarande återhämtningstakten förväntas den färdiga stålproduktionen i år kunna nå 30 miljoner ton, en ökning med 7 % jämfört med 2023. Denna återhämtning är dock osäker och stålföretag står fortfarande inför många svårigheter.

Vietnam Steel Association (VSA) uppgav att stålproduktionen för närvarande är i ett tillstånd av överutbud, tillsammans med ökad import, vilket gör konkurrensen om inhemska stålpriser hårdare.

Stålindustrins utveckling behöver undersökas baserat på kapaciteten, konkurrenskraften och marknadsefterfrågan för varje inhemskt producerad stålprodukt.

Enligt industri- och handelsministeriet har stålindustrin, utöver tillfälliga problem, även långsiktiga flaskhalsar. Produktionskapaciteten är fortfarande begränsad och Vietnam fortsätter att vara ett land med ett stålhandelsunderskott. Råstålsproduktionen kan bara möta de inhemska produktionsbehoven, medan det råder brist på högkvalitativa stålprodukter och tekniskt stål.

Tulluppgifter i juni 2024 visade att Vietnam importerade 886 000 ton varmvalsade rullar (HRC), vilket motsvarar 151 % av den inhemska produktionen. Av detta stod mängden stål importerat från Kina för 77 %. När det gäller priset på importerad HRC är produkter som importeras från Kina mycket låga, i genomsnitt 560 USD/ton, 45–108 USD/ton lägre än i andra länder.

Under årets första sex månader uppgick den kumulativa importen av varmvalsat stål till nästan 6 miljoner ton, en ökning med 32 % jämfört med samma period 2023. Denna importvolym motsvarar 173 % av den inhemska produktionen. Av detta står mängden stål som importeras från Kina för 74 %, medan resten kommer från Taiwan (Kina), Sydkorea, Indien, Japan och andra länder.

Nghiem Xuan Da, ordförande för VSA, medgav också att importen av varmvalsade stålprodukter av varmvalsat stål har ökat nyligen. Med Kinas fortsatta ökade stålexport riskerar vietnamesiska stålproducenter att förlora den inhemska marknaden.

Rapporten från industridepartementet (industri- och handelsministeriet) analyserade mer specifikt strukturen och volymen av produkter som inte täcker 100 % av efterfrågan för stålproduktion, så import krävs fortfarande.

Industri- och handelsministeriet påpekade att produktionskapaciteten för ämnen inom hela den vietnamesiska stålindustrin år 2023 kommer att vara cirka 28 miljoner ton/år, varav varmvalsade rullar (HRC) är 7–8 miljoner ton/år, medan konstruktionsstål (cirka 14 miljoner ton) säkerställer 100 % inhemsk konsumtion och delvis exportmarknaden. Dessutom produceras 42 % av stålet från skrotstål (främst importerat) och 58 % från masugnar, med järnmalm som råmaterial. Stål används också inom mekanisk och tillverkningsindustrin. " HRC-varmvalsade rullar kan bara producera 8 miljoner ton/år medan efterfrågan är 10 miljoner ton. Dessutom är stålindustrin också beroende av importerade råvaror från utlandet, vilket leder till en passiv prissituation ", erkände industridepartementet.

Att ta bort stora "hinder" för att skapa tillväxt

Inför denna verklighet har VSA rekommenderat att relevanta myndigheter fortsätter att utveckla och förbättra systemet med tekniska ledningsstandarder, kvalitetsledningsstandarder och tekniska hinder. Detta kommer att förhindra att stålprodukter som inte uppfyller tekniska säkerhets- och miljöstandarder översvämmar den vietnamesiska marknaden.

Nghiem Xuan Da uttryckte att industri- och handelsministeriet behöver påskynda arbetet med att utforma och presentera en strategi för utveckling av Vietnams stålindustri fram till 2030, med en vision fram till 2050, i samband med specifika strategier för att stålindustrin ska växa grönt och hållbart. Han föreslog att man fortsätter att vägleda och stödja stålexporterande företag för att snabbt och effektivt kunna reagera på handelspolitiska försvarsåtgärder mot stålproduktion utomlands.

Dr. Nguyen Thi Thu Trang, chef för WTO och integrationscentret (VCCI), föreslog ytterligare lösningar och sa att det är nödvändigt att införa tekniska hinder enligt internationella standarder för att förhindra import av dålig kvalitet. Å andra sidan är det nödvändigt att utveckla processer och rutiner för att kontrollera kvaliteten på stål som importeras till Vietnam. Följaktligen måste importerat stål ha ett intyg om överensstämmelse med Vietnams kvalitetsstandarder.

När det gäller frågan om massiv stålimport till marknaden har industri- och handelsministeriet regelbundet granskat och bedömt effekterna av stålimporten, fått feedback från näringslivet och snabbt skyddat företag på den inhemska marknaden genom handelsskyddsåtgärder (antidumpning, skatteundandragande, antisubventioner, handelsskydd) och tekniska åtgärder.

Dessutom tillhandahåller ministeriet vägledning och stöder stålexporterande företag för att reagera snabbt och effektivt på ärenden om handelsskydd avseende stålprodukter utomlands.

Industri- och handelsministeriet erkänner att stålindustrin spelar en särskilt viktig roll i processen att utveckla landet mot industrialisering och modernisering; det är en grundläggande industri, ett insatsmaterial för landets viktiga ekonomiska sektorer såsom maskinteknik, stödindustrier etc. Å andra sidan skapar utvecklingen av en stark stålproduktionsindustri också en solid grund och utvecklar marknaden för tillverknings-, bygg-, maskinteknik- etc.-industrier, vilket bidrar till att skapa en stabil försörjningskälla och förbättra produktiviteten och den operativa effektiviteten hos industrier.

” Självförsörjning inom den inhemska stålproduktionen är ett oundvikligt krav för självförsörjning av råvaror för produktion och konsumtion av människor, såväl som för urbaniseringsprocessen och moderniseringen av den nationella infrastrukturen. För att stålindustrin ska kunna utvecklas hållbart och stabilt måste staten därför bygga upp tillräckligt starka strategier för att främja utvecklingen av stålindustrin för att skapa en grundläggande grund för industrialisering i en modern och hållbar riktning ” - konstaterade industridepartementet.

I en vidare analys föreslog Nguyen Ngoc Thanh, biträdande chef för industridepartementet, också en lösning. Vietnam behöver ha politiska inriktningar för att starkt utveckla metallurgisk och materialindustrin, särskilt bearbetat och tillverkat stål. Mer specifikt är det nödvändigt att utveckla fler storskaliga järn- och stålkomplex med olika produktstrukturer, särskilt stålprodukter som betjänar bearbetnings- och tillverkningsindustrin. Fokusera på att uppmuntra produktionen av legerat stål och särskilt betjäna den mekaniska och maskintillverkande industrin. Bygga en utvecklingsstrategi för stålindustrin i riktning mot att attrahera investeringar i stora stålkomplex för att producera en mängd olika stålprodukter, med särskilt fokus på stål som används inom bearbetnings-, tillverknings-, mekanisk- och bilindustrin.

Enligt preliminära prognoser kan den totala marknadsefterfrågan för Vietnams tillverkningsindustrier uppgå till 310 miljarder USD år 2030. Av detta är marknadsefterfrågan på maskinteknik för industriella arbeten 120 miljarder USD; maskinteknik för bygg, jordbruk och bearbetning 15 miljarder USD; standardutrustning 10 miljarder USD; järnvägstransporter 35 miljarder USD; tunnelbana 10 miljarder USD och bilar 120 miljarder USD.

Detta kommer att bli en enorm marknad för den inhemska stålindustrin, särskilt för bearbetat stål och högkvalitativt legerat stål som betjänar tillverkningsindustrin, vilket är ett segment där Vietnam för närvarande inte är självförsörjande på inhemsk stålproduktion.

Det är känt att industri- och handelsministeriet har utarbetat ett utkast till strategi för utvecklingen av Vietnams stålindustri fram till 2030, med en vision till 2050; det förväntas lämnas in till regeringen i september 2024.

Källa: https://congthuong.vn/nganh-thep-lam-gi-de-khac-phuc-diem-nghen-dai-han-332006.html