I början av december färdades reportrar längs en mer än 16 kilometer lång vägsträcka från centrum av Muong Xen kommun till gränsbyarna. Under resans gång observerades dussintals jordskred av varierande storlek. Många delar av vallen var djupt eroderade, med stenar och jord från bergen som rasade ner på vägen och skapade stora högar som blockerade passagen. Den redan smala vägen var nu reducerad till en liten passage som knappt var tillräckligt bred för motorcyklar att ta sig igenom. Dessa skador, som har kvarstått i många år utan grundliga reparationer, har allvarligt påverkat lokalbefolkningens liv.
Fru Lau Y My, från byn Hoa Son i kommunen Muong Xen, sa att när det regnar rinner vatten från bergen över på vägen, och kraftigt regn orsakar ständiga jordskred. ”Det finns stora jordskred där motorcyklar och bilar måste stanna och vänta på att varandra ska passera. Det tar oss timmar att ta oss igenom bara några hundra meter väg. Om en lastbil passerar måste fotgängare hålla sig intill vallen, vilket är mycket farligt eftersom vägen är så smal. Att färdas på den här vägen är som att spela med tur”, delade fru My.
Efter de kraftiga regnen och översvämningarna 2025 förvärrades erosionssituationen avsevärt. Många asfaltspartier har flagnat av och blottlagt den leriga röda jorden under. Vissa partier har eroderats djupt, vilket skapar "dödsfällor" som utgör en ständig risk för olyckor. När det regnar är vägen nästan helt förlamad. Detta försvårar inte bara resandet, utan den förfallna vägen stör också handeln, eftersom det är den enda vägen för att transportera jordbruksprodukter från höglandsbyarna Na Ngoi och Muong Xen till det (tidigare) distriktscentret eller ner till låglandet.
Herr Vu No Bi, från byn Huoi Giang 3 i Muong Xen kommun, sa att byborna under varje skördesäsong måste transportera majs, ris och grönsaker till kommunens centrum för att sälja dem. Den skadade vägen gör det dock lätt för motorcyklar som transporterar varor att halka och falla, medan lastbilar inte kan ta sig fram. Många transporter måste vända, vilket resulterar i skadade jordbruksprodukter och minskat värde. Det är svårt att resa med motorcykel, och det är också svårt att gå. Byborna hoppas att myndigheterna snart kommer att reparera vägen för att göra resandet enklare.
Enligt vår forskning byggdes den gamla vägen Muong Xen – Tay Son år 2009 med en total investering på cirka 60 miljarder VND. Detta är en viktig transportled som betjänar behoven för resor och godstransporter och förbinder gränsbyar med kommunens centrum och omgivande områden. Men efter mer än 15 års användning och efter att ha uthärdat de hårda effekterna av naturkatastrofer har vägen allvarligt försämrats. Även om de lokala myndigheterna upprepade gånger har mobiliserat styrkor för tillfälliga reparationer, har reparationerna på grund av begränsade medel bara varit lapptäcken och garanterar inte långsiktig säkerhet.
Lo Dinh Thu, ordförande för folkkommittén i Muong Xen kommun, sa att ständiga stormar och naturkatastrofer har allvarligt skadat vägen. Myndigheterna har försökt reparera den, men resurserna är för begränsade, så endast tillfälliga reparationer kan utföras. ”Innan de två förvaltningsnivåerna sammanslagdes planerades ett projekt för att renovera denna väg, men på grund av finansieringsproblem har det inte genomförts hittills. För att garantera folkets säkerhet och främja ekonomisk utveckling ber vi de högre myndigheterna att avsätta medel för reparationer så snart som möjligt”, sa Thu.
Den utdragna försämringen av vägen håller på att bli den största flaskhalsen i den socioekonomiska utvecklingen i den västra gränsregionen i Nghe An- provinsen. Att investera i att uppgradera vägen är inte bara ett akut behov för att säkerställa trafiksäkerheten, utan också en viktig drivkraft för att hjälpa människor att stabilisera sina liv, utveckla produktionen och knyta an till handeln.
Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm
Kommentar (0)