Avsändaryrket, press på varje 'stjärna'

Många transportörer anförtrodde sig att varje dag de möter en sympatisk kund är en lycklig dag, men om de får ett 1- eller 2-stjärnigt betyg i appen efter att ha levererat varorna är det som att förlora en dags lön.

Herr Tran Binh Dinh sorterar varor för leverans till kunder - FOTO: TRUC QUYEN

I slutet av året skjuter antalet beställningar i höjden och trafikstockningar sätter stor press på många transportörer. Om leveransen är sen, kunder klagar eller ger låga betyg kan transportören tillrättavisas eller bötfällas beroende på respektive företags nivå och regler.

Fick varorna men ringde många gånger men ingen svarade.

Även om hon bara har varit speditör i nästan ett år har Ms. Tran Thi Thu (38 år, Thu Duc City, Ho Chi Minh City) upplevt både sötman och bitterheten i detta jobb.

Hon anförtrodde sig att om hon går till jobbet och träffar någon som är lättsam, sympatisk och delaktig, så är den dagen en lycklig dag. Om hon möter en besvärlig kund måste hon försöka vara vänlig, annars kommer hon att bli tillrättavisad eller få sin lön avdragen om de ger henne 1 eller 2 stjärnor.

”Om en kund ger ett 3-stjärnigt betyg i appen med den ena eller andra anledningen, kommer företaget att ringa mig för att förklara och fundera över vems fel det är. Det viktiga är min attityd på jobbet. Ibland när jag är snäll och kunden gör det med flit, blir det annorlunda. Men i allmänhet, så länge kunden har ett klagomål, har jag redan lidit”, anförtrodde Ms. Thu.

Herr Tran Binh Dinh (42 år gammal, arbetar på ett speditionsföretag) som specialiserar sig på att leverera varor i Thuan An City ( Binh Duong ) är fortfarande "förbittrad" eftersom han tyvärr stötte på en "busig" kund som gav honom 1 stjärna förra månaden.

Herr Dinh sa att han den dagen var ansvarig för att leverera en beställning av kakor värda mer än 150 000 VND genom att samla in kontanter från kunden.

Som vanligt, när leveransen kom, ringde han mottagaren men hon sa att hon inte var hemma och bad honom lämna varorna i mataffären bredvid.

Efter att ha skickat varorna och bekräftat i appen att leveransen var lyckad ringde Dinh kunden för att påminna honom om att betala för varorna, men hon överförde inte pengarna.

”Varorna har levererats den dagen, antingen måste avsändaren ta tillbaka varorna till lagret eller så måste pengarna tas tillbaka till lagret. När varorna har levererats måste pengarna betalas till företaget. Så jag var tvungen att betala för varorna ur egen ficka”, var herr Dinh upprörd.

Nästa dag ringde herr Dinh kunden igen, men kunden svarade fortfarande inte. Herr Dinh var tvungen att gå tillbaka till mataffären där han hade lämnat varorna för att hämta dem. Han berättade för kunden att han hade varorna kvar och att han kunde ringa honom när han ville ta emot dem, men han hörde fortfarande inte av kunden.

Han skakade på huvudet och fortsatte: ”Det var inte förrän två dagar senare som kunden svarade när jag ringde henne. Hon sa att speditören hade tagit tillbaka varorna så hon tog inte emot dem längre och blockerade mitt nummer. Jag hade redan betalat företaget för varorna, så speditörerna öppnade bara lådan med kakor för att äta, så att de inte skulle slösa bort den…”

Han trodde att saken var över, men nästa dag fick Mr. Dinh oväntat en 1-stjärnig recension från den här kunden med ett klagomål om att "kunden inte har mottagit varorna än".

I slutet av året är det många beställningar, speditörer måste "kapplöpa" mot tiden för att slutföra beställningar i tid - FOTO: TRUC QUYEN

"Jag förklarade också för företaget och visade upp textmeddelandena som utväxlats med kunden, men jag spelade inte in samtalen så till slut fick jag böta ytterligare 300 000 VND. Jag förlorade en arbetsdag, det betraktades som en arbetsplatsolycka", skrattade Dinh tårögd.

Vänligen ha sympati med varandra innan ni ger 1 stjärna i betyg.

Thuy Truc (25 år, Binh Thanh) tror att varje jobb har sin egen press och säger alltid till sig själv att hon ska sympatisera med speditörer eftersom de måste leverera många beställningar varje dag och vägarna är överfulla.

Även om lönen för varje beställning inte är mycket. Speciellt när man levererar till platser som lägenheter, byggnader eller slingrande gränder måste man leta efter adressen och vänta länge.

"Nyligen lade jag en beställning och såg i appen och e-postmeddelandet att leveransen var lyckad trots att jag inte hade fått varan än. Men det kanske berodde på att fraktföretaget kom medan jag inte var hemma, så jag klickade på lyckad leverans."

Jag hade ingen förhastad att klaga eller kontakta honom eftersom jag trodde att speditören förmodligen skulle leverera imorgon. Och nästa morgon kom speditören tidigt och förklarade, sedan gav jag honom ett 5-stjärnigt betyg som uppmuntran, sa Truc.

Hon råder också alla att oavsett vad, så ska de inte stressa med att ge låga stjärnor eftersom det påverkar avsändaren mycket. De gör alltid sitt bästa under leveransprocessen, men bara för att 1-2 beställningar är långsamma eller har problem, ska de inte ge ett betyg.

Thuy Vy (22 år, Tan Phu-distriktet) delar samma åsikt och sa: "Många dagar när jag kör motorcykel hör jag speditörer anförtro att tiden för att slutföra en beställning nu är dubbelt så lång som tidigare, många springer hela morgonen till middagstid för att snabbt äta en lunchlåda."

Enligt Ms. Vy är många transportörer äldre, så ibland kommer informationen inte lika snabbt som hos unga människor. För att inte tala om att många reser i slutet av året, vägarna är trafikerade, de har gjort sitt bästa, så köpare bör sympatisera med varandra innan de säger hårda ord, skyller på...

Källa: https://tuoitre.vn/nghe-shipper-ap-luc-tren-tung-ngoi-sao-2025012314230637.htm