Decentralisera hanteringen av fordonsbesiktningar, öka sanktionerna för överträdelser

[annons_1]

Transportministeriet har just utfärdat officiell rapport nr 10407/BGTVT-KHCN&MT till nationalförsamlingens delegation i Hanoi som svar på den namninsamling som skickades in av Hanois väljare efter den 15:e nationalförsamlingens 5:e session.

Följaktligen begärde väljarna i Hanoi att transportministeriet skulle informera dem om huruvida den 6-månadersförlängning som gäller för vissa fordon i listan över fordonsbesiktningar som föreskrivs i cirkulär nr 08/2023/TT-BGTVT daterad 2 juni 2023 verkligen är säker vid trafik. De begärde att transportministeriet snarast skulle utveckla mekanismer, policyer och regler för branschen så att besiktningscentralerna snart kan fungera stabilt och bidra till att säkerställa trafiksäkerheten i hela landet.

Angående den ovan nämnda väljarpetitionen uppgav transportministeriet att transportministeriet i slutet av 2022 och början av 2023 mottog många petitioner från föreningar, företag och personer som begärde att förlänga besiktningscykeln för personbilar med upp till 9 säten, inte för kommersiella transporter.

Som svar på rekommendationerna har transportministeriet snarast granskat gällande bestämmelser om besiktning av motorfordon och anmält till premiärministern om tillstånd att utfärda två cirkulär om ändring och komplettering av cirkulär nr 16/2021/TT-BGTVT daterat 12 augusti 2021 från transportministeriet som reglerar teknisk säkerhets- och miljöskyddsinspektion av vägfordon enligt förenklade förfaranden.

Faktum är att cirkulär nr 08/2023/TT-BGTVT daterad 2 juni 2023 endast tillåter omedelbar tillämpning av inspektionscykeln enligt cirkulär nr 02/2023/TTBGTVT daterad 22 mars 2023 för personbilar med upp till 9 säten, inte för transportverksamhet, specifikt:

Cirkulär nr 02/2023/TT-BGTVT har justerat inspektionscykeln för ovannämnda fordonsgrupp med 6 månader jämfört med cirkulär nr 16/2021/TT-BGTVT utan att ändra standarderna för inspektion, bedömning av teknisk säkerhet och miljöskydd för fordon jämfört med tidigare föreskrifter.

Endast fordon som har inspekterats för teknisk säkerhet och miljöskydd och har beviljats ett certifikat och en inspektionsstämpel före den 22 mars 2023 (ikraftträdandet av cirkulär nr 02/2023/TT-BGTVT) kommer att bli föremål för ytterligare 6 månaders inspektion enligt den inspektionscykel som föreskrivs i cirkulär nr 02/2023/TT-BGTVT.

Dessa fordon har inspekterats, utvärderats och har liknande procedurer, innehåll och inspektionspunkter som de fordon som för närvarande inspekteras och beviljats tekniska säkerhets- och miljöskyddscertifikat.

Ändringen och kompletteringen av föreskrifterna om besiktningscykeln för gruppen personbilar med upp till 9 säten, ej för kommersiella transporter som nämns ovan, bygger på statistik, utvärdering av besiktningsresultat under senare år och uppdaterade erfarenheter av reglering av internationella besiktningscykler, vilket har bidragit till att minska samhällskostnaderna och skapa gynnsamma förutsättningar för människor och företag i besiktningsprocessen.

Dessutom är detta en grupp privatägda bilar, vars användningsfrekvens inte är mycket jämfört med fordon som används för transportverksamhet. De är en värdefull tillgång för människor och har en direkt inverkan på fordonsägarens och dennes familjs och släktingars hälsa och liv, så de är ofta bättre omhändertagna, underhållna och reparerade än fordon som används för transportverksamhet.

Angående innehållet "Begäran till transportministeriet att snarast utveckla mekanismer, policyer och regler för branschen så att besiktningscentralerna snart kan fungera stabilt och bidra till att säkerställa trafiksäkerheten i hela landet", i syfte att konsolidera, förbättra och förnya verksamheten inom området fordonsbesiktning, och i enlighet med premiärministerns direktiv, har transportministeriet snarast samordnat med relevanta ministerier och grenar för att undersöka, granska, utveckla och lämna in till regeringen för utfärdande dekret nr 30/2023/ND-CP daterat 8 juni 2023 om ändring och komplettering av ett antal artiklar i regeringens dekret nr 139/2018/ND-CP daterat 8 oktober 2018 som reglerar verksamheten inom fordonsbesiktningstjänster; utfärdat 2 cirkulär som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i cirkulär nr 16/2021/TT-BGTVT daterat 12 augusti 2021 från transportministern som reglerar teknisk säkerhetsbesiktning och miljöskydd för vägfordon.

De ovan nämnda rättsdokumenten har utfärdats med strängare bestämmelser om ett antal innehållsförteckningar för att öka effektiviteten och ändamålsenligheten i statlig förvaltning, förbättra kvaliteten och säkerställa transparens i fordonsbesiktningen.

Mer specifikt, strängare hantera licensiering av inspektionsenheter, och följaktligen måste byggandet och etableringen av inspektionsenheter vara förenliga med lokal planering; förenliga med antalet och tätheten av fordon i området; förenliga med trafiksystemets anslutningar; bekvämt för motorfordon att köra in och ut för inspektion och inte orsaka trafikhinder eller trafikstockningar, särskilt i storstäder;

Tydlig och transparent decentralisering av statligt förvaltningsansvar på central och lokal nivå vad gäller licensiering och hantering av inspektionsenheter och inspektörer, där transportdepartementet ska utfärda behörighetsintyg för inspektionsenheters motorfordonskontrollverksamhet i området; Vietnam Register ska utföra specialiserad professionell förvaltning och ansvara för att utfärda inspektörsintyg nationellt;

Tydligare reglera inspektions- och granskningsarbetet, i enlighet därmed ansvarar Transportdepartementet för inspektion och granskning på lokal nivå, medan Vietnam Register ansvarar för specialiserad inspektion i hela landet; Striktare och tydligare reglera inspektionsenhetens organisationsstruktur och personal; förtydliga ansvaret för enhetens ledare, chefer för inspektionsavdelningar, inspektörer, professionell personal etc.;

Komplettera sanktioner mot inspektionsenheter, inspektörer och anställda för godtyckliga begäranden eller utfärdande av förfaranden som inte anges i föreskrifter, vägran att tillhandahålla inspektionstjänster... vilket orsakar svårigheter för företag och privatpersoner; Öka sanktionerna för överträdelser av inspektionsenheter och inspektörer för att öka avskräckningen. Öka inspektionsenheternas ansvar och binda den organisation som inrättar inspektionsenheten till ansvar om överträdelser inträffar; Bygga ett nytt synkront programvarusystem för inspektionshantering i syfte att hantera och övervaka fordonsinspektionsarbetet i realtid (online), öka säkerheten och begränsa negativa ingripanden på inspektionsresultaten under fordonsinspektionsprocessen;

Ministeriet har samarbetat med finansministeriet för att rapportera till regeringen och föreslå för nationalförsamlingen att ändra och komplettera prislagen, inklusive att föreslå att justera reglerna om priser för fordonsbesiktningstjänster så att de passar den rådande verkligheten för att säkerställa inkomster för besiktningsenheter och anställda, och begränsa negativitet.

Visdom

[annons_2]
Källa