Ny djup översvämning på motorvägen Hanoi-Thai Nguyen

Den 11 oktober uppgav Vietnams vägförvaltning att motorvägen Hanoi-Thai Nguyen fortfarande var djupt översvämmad på grund av stigande vattennivåer, och att nya översvämningsplatser till och med hade dykt upp.

Enligt en rapport från vägförvaltningsområde I (Vietnams vägförvaltning) var motorvägen Hanoi - Thai Nguyen fortfarande djupt översvämmad klockan 12 den 11 oktober på grund av stigande vattennivåer.

Mer specifikt, vid Km29 (vänster om rutten) från Thai Nguyen till Hanoi, har vattennivån sjunkit till cirka 20-30 cm, och fordonen rör sig långsamt. På höger sida av rutten Hanoi-Thai Nguyen har vattnet dragit sig tillbaka helt. Den översvämmade punkten vid Km28+200 till vänster om rutten har dragit sig tillbaka helt. Denna motorväg har dock haft en punkt där vatten har stigit till vägkanten sedan 18:00 den 10 oktober med en höjd på cirka 30 cm vid Km27-Km27+030 till vänster om rutten i Trung Gia kommun, Hanoi stad.

Ny översvämning på riksväg 3.

För att säkerställa trafiksäkerheten samordnar vägförvaltningsområde I med trafikpolisen och Thai Nguyen-provinsens polis för att reglera trafiken vid korsningen Yen Binh vid Km41+350, och med trafikpolisgrupp nr 15, Hanoi stadspolis för att reglera trafiken vid Km29+250. Mer specifikt gäller att fordon med färre än 9 säten som kör från Hanoi-Thai Nguyen, gamla Bac Kan , Cao Bang följer motorvägen Hanoi-Thai Nguyen till korsningen Bac Phu vid Km26, avfart från riksväg 3 vid Km24 och riksväg 37 till Bac Ninh. I riktning från Cao Bang, gamla Bac Kan, Thai Nguyen till Hanoi, ta motorvägen till korsningen Yen Binh vid Km41+850, avfart från riksväg 3 vid Km42 och fortsätt till Hanoi och deltaprovinserna.

Ledarna för Vietnams vägförvaltning sade att vägförvaltningsenheterna under de senaste dagarna har mobiliserat maximalt med mänskliga resurser, utrustning och material, och arbetat hela natten med stor beslutsamhet för att minska skadorna, övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer och snart öppna vägen igen för att säkerställa en smidig och säker trafik. Vietnams vägförvaltning fortsätter att instruera enheterna att snarast övervinna och nära samordna med lokala myndigheter för att snart helt öppna de återstående överbelastade platserna och säkerställa en säker och smidig trafik.

Angående järnvägstrafiken, information från platsen, sa ledaren för Ha Thai Railway Joint Stock Company att järnvägen från igår fram till nu (11 oktober) har mobiliserat hundratals mänskliga resurser och maskiner för att organisera byggarbeten i tre skift, och akut rädda järnvägspositioner som eroderats av översvämningsvatten i Trung Gia kommun (Hanoi).

Järnvägsindustrin "stod också uppe hela natten" för att åtgärda problem orsakade av översvämningar.

På grund av storm nr 11 och den efterstormande cirkulationen som orsakat omfattande översvämningar, har översvämningsvatten de senaste dagarna orsakat allvarlig erosion av järnvägssträckan från km 16+700 - km 18+300 i Trung Gia kommun på rutten Dong Anh - Quan Trieu. Det finns tre hårdast drabbade platser, inklusive en plats där översvämningsvattnet spolade bort hela vägbanan, 40 meter lång och cirka 4 meter djup, rälsen "hängdes upp", vilket skapade en stor glipa som en trasig dike, översvämningsvatten forsade nedströms och förlamade järnvägen fullständigt. Så snart händelsen upptäcktes mobiliserade företaget styrkor för att vara i tjänst, undersökte skadorna och utvecklade en behandlingsplan, samt kontrollerade regelbundet och höll sig alerta för att agera snabbt.

Ledare för Vietnams järnvägsbolag inspekterade också platsen och enades om en lösning: Transport av stenblock från järnvägsbrott i Dong Mo, Thinh Chau och Phuc Yen för att dumpa stenar, släppa stenburar och "fylla" erosionspunkterna. Sedan igår har järnvägen mobiliserat hundratals personal för att delta i räddningsinsatsen.

Stenar och material transporterades med tåg och bil till järnvägsövergången cirka 600 meter från den skadade järnvägssträckan, och transporterades sedan med vagn till den eroderade platsen för byggarbeten. I morse hade två växlar reparerats, så att tåg med stenar och material kunde nå den mest allvarliga platsen, med fokus på räddningsaktion. Det omedelbara målet är att förhindra att översvämningsvatten uppströms svämmar över över vägbanan, vilket säkerställer säkerheten för bostadsområden nedströms; och sedan sättas in för att återställa järnvägsspåret och tågdriften.

Källa: https://cand.com.vn/Giao-thong/phat-sinh-diem-ngap-sau-moi-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen--i784327/