"Trots solen" för att bygga Bong Son-bron (projekt som förbinder nord-sydlig motorväg och riksväg 1A med Nghi Son hamn).
Om vi skulle "visa upp" transportinfrastrukturen i Thanh Hoa-provinsen under senare år, skulle det kanske väcka många intressanta saker om vi började historien med existensen av North-South Expressway-sträckan från Mai Son till National Highway (NH) 45. Denna motorväg, med en total investering på över 12 000 miljarder VND och en total längd på 63,37 km, passerar genom två provinsers territorier, Ninh Binh och Thanh Hoa. Av detta är 57,32 km vägbyggen, 5,12 km brobyggen och 0,93 km tunnelbyggen. Sträckan som passerar genom provinsen...
Sträckan som går genom Thanh Hoa-provinsen är 49,02 km lång och sträcker sig genom den tidigare Ninh Binh-provinsen i 14,35 km. Fas 1 av projektet omfattar byggandet av fyra körfält med en dimensionerande hastighet på 80 km/h.
Projektet påbörjades i september 2020, under en period av betydande svårigheter och utmaningar: covid-19-pandemin, som i hög grad påverkade alla aspekter av livet; oförutsägbara vädermönster; stigande bränsle- och materialpriser; och brist på utbud (särskilt på fyllnadsmaterial). Trots dessa svårigheter och utmaningar, med andan att "bara prata om att göra, inte retirera" och "accelerera mot mållinjen", lanserade transportministeriet (nu byggnadsministeriet ) en "120-dagars teknisk öppningstävling"; projektledningsstyrelser och entreprenörer svarade entusiastiskt. och lokala myndigheter gjorde samlade ansträngningar för att samordna, vilket resulterade i att projektet togs i drift den 30 april 2023. För att säkerställa anslutning och maximera investeringseffektiviteten för nord-sydlig motorväg har Thanh Hoa-provinsen prioriterat resurser och anslagit 7 512 miljarder VND från provinsbudgeten för att investera i flera storskaliga projekt med 4–8 körfält som förbinder viktiga lokala vägar med motorvägsprojektet genom byten, såsom: rutten som förbinder riksväg 1 med riksväg 45 och motorvägsbytet Thieu Giang; rutten som förbinder Thanh Hoa City med Tho Xuan flygplats och Dong Thang-bytet; rutten som förbinder Van Thien-bytet med Ben En nationalpark; och rutten som förbinder motorvägen med riksväg 1 till djuphavshamnen Nghi Son.
Sträckan Mai Son - National Highway 45 av North-South Expressway, som nu är i drift, har förkortat restiden mellan Hanoi och Thanh Hoa till drygt 2 timmar istället för tidigare över 3 timmar, vilket öppnar upp många fördelar, möjligheter och utvecklingspotential. Vid invigningsceremonin för den östra delen av North-South Expressway (2017-2020) betonade Do Minh Tuan, ordförande för provinsens folkkommitté, följande: Delprojektet Mai Son - National Highway 45 spelar en mycket viktig roll för den socioekonomiska utvecklingen av hela landet i allmänhet och de provinser som vägen passerar genom i synnerhet. När rutten väl är i drift kommer den att förkorta restiden från Thanh Hoa till Ninh Binh, sedan till Hanoi och andra norra provinser genom sammankopplade knutpunkter, som förbinder Thanh Hoa-provinsen med ekonomiska, politiska och sociala centra över hela landet. Detta kommer att bidra avsevärt till att främja socioekonomisk utveckling, säkerställa lokal säkerhet och försvar, underlätta handel, öka turismen och locka investerare.
Under den senaste perioden har Thanh Hoa-provinsen, utöver uppmärksamhet och stöd från centralregeringen, mobiliserat maximala resurser och implementerat omfattande lösningar för att investera i och förbättra socioekonomisk infrastruktur, med fokus på transportinfrastruktur på ett synkroniserat och modernt sätt. Detta har skapat en materiell grund för att effektivt utnyttja dess inneboende potential och fördelar, skapat gynnsamma förutsättningar för att attrahera investeringar, öka konkurrenskraften, främja turism och gradvis befästa sin position som en ny tillväxtpol i norra delen av landet.
Under perioden 2021-2025 uppgraderades, utökades och nybyggdes nästan 710 km nationella och provinsiella vägar, vilket förbinder dynamiska ekonomiska centra, regioner och viktiga nationella transportleder. Flera större projekt har slutförts och tagits i bruk, såsom: vägen som förbinder den gamla staden Sam Son med Nghi Sons ekonomiska zon; den öst-västliga boulevarden i den gamla staden Thanh Hoa, från staden Rung Thong till riksväg 1A; vägen som förbinder Thanh Hoas centrum med vägen från Tho Xuan flygplats till Nghi Sons ekonomiska zon; vägen Van Thien till Ben En; och vägen som förbinder riksväg 1A och riksväg 45 från Hoang Xuan kommun, Hoang Hoa-distriktet (gammal) till Thieu Long kommun, Thieu Hoa-distriktet (gammal)...
Utöver de redan invigda och operativa transportinfrastrukturprojekten fokuserar Thanh Hoa-provinsen på att genomföra viktiga transportprojekt såsom: investeringsprojektet för att bygga kustvägssträckan från Hoang Hoa till Sam Son och sträckan från Quang Xuong till Tinh Gia; projektet som förbinder nord-sydlig motorväg och riksväg 1A med Nghi Son hamn; projektet för överfarten över nord-sydlig järnväg och infartsvägarna i båda ändar av bron som tillhör öst-västlig boulevard... När de är färdigställda och tagna i bruk kommer dessa projekt inte bara att skapa infrastrukturella höjdpunkter utan också fungera som en grund och drivkraft för utveckling, interregional förbindelse och viktiga ekonomiska axlar i provinsen.
Vi besökte byggarbetsplatsen för Bong Son-bron, den del som gränsar till kommunerna Cac Son och Tuong Linh – en av komponenterna i linje 1 i North-South Expressway-projektet, som förbinder National Highway 1A med Nghi Son Port – under de livliga dagarna då vi firade 80-årsdagen av den framgångsrika augustirevolutionen (1945-2025) och nationaldagen den 2 september. På byggarbetsplatsen var värmen intensiv, svetten öste ner som en dusch, ansikten och ryggar blev genomblöta, men personalen och arbetarna behöll sin anda och entusiasm för hårt arbete och ansvar. Herr Ngo Van Thong, byggteknisk chef från Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, sa: ”Inom det överlämnade området har entreprenörerna snabbt mobiliserat och koncentrerat arbetskraft, material och maskiner, och utplacerat byggteam. Bortsett från objektiva väderfaktorer, ibland regnskurar, ibland intensiv värme, har byggprocessen i princip gått relativt smidigt.”
Projektet som förbinder North-South Expressway och National Highway 1A med Nghi Son Port godkändes för investering av ordföranden för den provinsiella folkkommittén i beslut nr 4430/QD-UBND daterat 13 december 2022, med en total investering på 1 345 miljarder VND. Byggnationen är planerad att påbörjas i februari 2024 och är planerad att vara slutförd efter 27 månader. Projektet omfattar två sträckningar: Rutt 1 är Provincial Road 512, en 10,3 km lång sträcka från National Highway 1 till Tho Xuan - Nghi Son Road, som passerar genom Tan Dan Ward, Cac Son Commune och Tuong Linh Commune; Rutt 2 är Nghi Son - Bai Tranh Road, en 3 km lång sträcka från Ho Bridge till korsningen med North-South Expressway, som ligger i Truong Lam Commune.
Herr Le Viet Khoi, chef för den tekniska och värderingsmässiga avdelningen (projektledningsnämnden för investeringar och byggnation i Nghi Sons ekonomiska zon och Thanh Hoas industriparker), delade: ”Byggprocessen står fortfarande inför många svårigheter och utmaningar, såsom markröjning; projektets tekniska natur är relativt komplex, vissa delar av rutten kräver behandling av svaga grunder, vissa byggmaterial är knappa och priserna är höga... Nämnden har ökat antalet personal och ingenjörer på byggarbetsplatsen för att styra och övervaka de tekniska aspekterna och kvaliteten på varje projektpost. Vi samordnar med relevanta myndigheter, lokala myndigheter där projektet passerar och entreprenörer för att lösa svårigheter och hinder; vi mobiliserar människorna för att komma överens om och slutföra markröjningsarbetet tidigt, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för enheten att genomföra byggnationen för att säkerställa framsteg och kvalitet.”
För närvarande har projektet i princip slutfört 5,5 km vägbyggnation, varav cirka 2 km har belagts med asfaltbetong; grävnings- och grundarbeten pågår på sträckan genom bergen i Cac Son kommun; dräneringskulvertar byggs; och 6 av 7 broar längs rutten har i princip slutförts, där järnvägsöverfarten och bron över riksväg 47B har nått cirka 55 % färdigställande. I slutet av augusti 2025 kommer byggenheterna i hela projektet att ha uppnått över 45 % av den totala byggvolymen. Mai Ngoc Khang, biträdande direktör för projektledningen för investeringar och byggnation i Nghi Sons ekonomiska zon och Thanh Hoas industriparker, och verkställande direktör för projektet som förbinder nord-sydlig motorväg och riksväg 1A med Nghi Sons hamn, sa: ”Projektet är av stor betydelse för att koppla samman interregionala områden och skapa en extern transportväg som direkt ansluter till riksväg 1 och nord-sydlig motorväg. När projektet är färdigställt kommer det att förkorta restiderna mellan provinsens västra kommuner och Nghi Sons ekonomiska zon, säkerställa effektiva transporter av varor och passagerare och skapa ett omfattande transportnätverk som förbinder nord-sydlig motorväg, Nghi Son-Tho Xuan-vägen och regionala vägar med Tho Xuan flygplats och Nghi Sons hamn. Samtidigt kommer det att underlätta transporter för industriparker längs vägen och förbättra kustturismförbindelserna.”
Med uppdraget att "leda vägen" banar utvecklingen av transportinfrastrukturen väg för framtiden... Thanh Hoa-provinsens transport-"livlina" blir alltmer öppen och tillgänglig. Vi tror att provinsen, med de styrkor och resurser den redan besitter, kommer att fortsätta att mobilisera maximala resurser och investera i utveckling av transportinfrastrukturen, öppna upp dynamiska vägar och breda vägar som leder till en ljus framtid och bli en drivkraft för Thanh Hoa att med säkerhet följa landet in i en ny era.
Text och foton: Thuy-Huong
Källa: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm
Kommentar (0)