Ho Chi Minh-stadens transportdepartement föreslår att sovbussar inte får köra in i innerstaden dygnet runt.

[annons_1]

Förslaget uppdaterades av Ho Chi Minh-stadens transportdepartement i dess rapport som utvärderade resultaten av att begränsa sovbussars trafik i Ho Chi Minh-stadens innerstadsområde.

Enligt transportdepartementet har trafiken på ringvägar och innerstadsområden i Ho Chi Minh-staden stabiliserats mer än tidigare efter mer än fem månaders införande av förbudet mot sovbussar i innerstaden mellan klockan 06.00 och 22.00. Transportdepartementet har dock noterat att flera parkeringsplatser har uppstått inom stadens innerstadsområde, såsom parkeringen på Le Co-gatan (mittemot Le Co-gatan 13, cirka 50 meter från Kinh Duong Vuong-gatan) och parkeringsplats nr 39 (vid korsningen mellan riksväg 1 - väg nr 7 - väg nr 18 (Binh Tan-distriktet)).

Samtidigt har illegala parkeringsplatser (provisoriska busshållplatser) uppstått längs korridorer och ringvägar, såsom i huvudvägsområdet kring idrottsanläggningen Rach Chiec; Tam Binh-bensinstationen, Hung Nghia-bensinstationen på National Highway 1-sträckan som passerar genom Thu Duc City och vissa förortsområden…

Dessutom etablerar privatpersoner och transportföretag provisoriska upphämtningsplatser (illegala busshållplatser) och använder pendelfordon för att transportera passagerare till dessa upphämtningsplatser, vilket påverkar de allmänna trafikförhållandena och driften av busstationer i staden.

Sovbussar får köra in i innerstaden för att hämta passagerare efter utegångsförbudet klockan 22.

För att säkerställa trafiksäkerheten på korridorer och ringvägar, och för att begränsa sovbussar från att köra in i innerstaden, har Ho Chi Minh-stadens transportdepartement begärt att ledningsenheterna för busstationer ska stärka ledningsåtgärderna och noggrant samordna med relevanta myndigheter för att hantera situationen med sovbussar som kör och släpper av passagerare i strid med reglerna.

Ho Chi Minh-stadens polis, folkkommittén i Thu Duc City, samt distrikten och kommunerna styr och förstärker utplaceringen av styrkor för att regelbundet patrullera, kontrollera och strikt hantera överträdelser, särskilt de som involverar att beträda förbjudna områden och stoppa eller parkera fordon på ringvägar och korridorer för att hämta och släppa av passagerare i strid med bestämmelserna. Departementet uppmanade också kommunerna att utveckla planer för att åtgärda driften av illegala buss- och lastbilsterminaler utanför den officiellt tillkännagivna listan inom deras jurisdiktion.

På lång sikt föreslår transportdepartementet att det nuvarande förbudet mot sovbussar att köra i innerstaden justeras från 06:00 till 22:00 till ett dygnet runt-förbud.

För linjebussar som trafikerar den västra busstationen rekommenderar departementet att sovbussar tillåts trafikera utan tidsbegränsningar på rutter som har godkänts av provinserna i linjetrafikdokumenten.

Efter att ha fått godkännande från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kommer transportdepartementet att installera trafikskyltar på rutterna för de fasta busslinjerna till och från den västra busstationen.

Sovbussar rusar in i innerstaden i Ho Chi Minh-staden för att plocka upp passagerare efter att förbudet upphört. Sovbussar kör in och ut ur innerstaden i Ho Chi Minh-staden för att plocka upp passagerare efter att ha "stått fast" i många timmar på grund av förbudet.

[annons_2]
Källa