Snabbt avlägsna hinder i trafikinfrastrukturen för att hjälpa Tan Loi (Dong Nai) ekonomin att växa

Med ett gynnsamt läge på mer än 20 km längs väg DT.753, som ansluter till Ma Da-bron till den fjärde ringvägen, ett stort landområde, har Tan Loi kommun i Dong Nai-provinsen alla nödvändiga förutsättningar för ekonomisk utveckling, särskilt inom industrisektorn. På grund av dålig trafikinfrastruktur har dock den lokala ekonomiska och sociala utvecklingen hämmats under lång tid.

Huvudvägen som leder till Tan Lois centrum är ofta överbelastad vid Ong Ky-bron eftersom bron är för smal, bara en bil kan passera.

Tan Loi kommun i provinsen Dong Nai bildades genom en sammanslagning av tre kommuner: Tan Hung, Tan Hoa och Tan Loi (som tillhör Dong Phu-distriktet, tidigare Binh Phuoc -provinsen). Enligt premiärministerns beslut nr 1489/QD-TTg om godkännande av planeringen för provinsen Binh Phuoc för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, och premiärministerns beslut nr 1259/QD-TTg om justering av godkännandet av planeringen för provinsen Binh Phuoc för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, planeras Tan Loi kommun för närvarande att ha 3 116 hektar industripark (industripark Dong Nam Dong Phu) och 68 hektar industriklustermark (industrikluster Tan Hung).

Enligt ledaren för Tan Loi kommuns folkkommitté har man investerat i många vägar som förbinder den södra delen av kommunen, med målet att attrahera investeringar och utveckla industrin. Av många olika anledningar, inklusive svårigheter med att sanera mark, står dock vissa projekt fortfarande stilla.

Samtidigt, vid den norra porten, är vägen som leder till kommunens centrum överbelastad vid Ong Ky-bron. Bron byggdes för nästan 20 år sedan med en begränsad bredd, knappt tillräcklig för en bil, så varje gång ett stort fordon passerar står andra fordon på båda sidor om bron och väntar.

Huvudvägen som leder till Tan Lois centrum är ofta överbelastad vid Ong Ky-bron eftersom bron är för smal, bara tillräcklig för en bil.

Fru Nguyen Thi Duyen, i byn Quan Y, Tan Loi kommun, Dong Nai -provinsen, sa: Ong Ky-bron, även om den är den viktigaste tillfartsvägen till kommunens centrum, är den största flaskhalsen och trängselpunkten, vilket orsakar trafiksvårigheter eftersom den är för smal. Så varje gång en bil, till exempel en 5-sitsig, 7-sitsig eller lastbil, passerar måste andra fordon stanna och vänta på att bilen ska passera innan de fortsätter. Särskilt på morgonen är antalet människor som ska till skolan eller jobbet högt, men varje gång de når bron är det en konstant trängsel eftersom de måste vänta på att stora fordon ska passera bron innan motorcyklar kan fortsätta röra sig.

Enligt Ms. Duyen är Ong Ky-bron inte bara ett hett trafikproblem utan också en frekvent plats för trafikolyckor när fordon inte kan undvika varandra när de korsar bron. Därför uttryckte alla lokalbefolkningen sin förhoppning om att myndigheterna skulle vara uppmärksamma och snabbt investera i att bygga en ny bro för att undvika trafikstockningar, minska risken för trafikolyckor och främja den socioekonomiska utvecklingen i området.

Enligt faktiska register från Vietnam News Agency-reportern är inte bara den viktiga porten som leder till Tan Lois centrum blockerad, utan även vägarna mellan kommunerna och anslutningsvägarna är i liknande skick. Samtidigt är många vägar mellan byarna försämrade, med täta gropar som påverkar människors resor, affärer och handel.

Vägar mellan kommuner och byar är försämrade, vilket påverkar människors resor, affärer och handel.

Fru Mai Thi Huong, lärare vid Tan Loi grundskola och gymnasium i Dong Nai-provinsen, sa: De flesta vägarna i Tan Loi kommun är ganska smala och slitna, många vägar är till och med bara röda grusvägar, så lokalbefolkningen stöter på många svårigheter när de färdas, särskilt under regnperioden. Människor måste ofta stöta på farlig lera, gropar och gropar.

”Jag har undervisat i kommunen i många år. Avståndet från hemmet till skolan är några kilometer, men det är ganska svårt att resa. Under torrperioden är det dammigt, under regnperioden är det lerigt, om man inte är försiktig kommer man att falla ner i en grop och falla. Vuxna lider redan, men eleverna möter ännu större svårigheter och faror varje gång de går till skolan. Bilden av elever som går till skolan med kläder täckta av rött damm eller lera är en vanlig syn”, delade Huong.

Enligt Ms. Duong Thi Tien, i Hamlet 5, Tan Loi kommun, Dong Nai-provinsen, har många vägar i Tan Loi kommun som investerades i för många år sedan nu allvarligt försämrats, vilket hindrar trafiken och medför risk för olyckor, vilket påverkar människors liv och ekonomiska utveckling och lokalsamhället. Därför bad Ms. Tien såväl som invånarna i Tan Loi kommun sina överordnade att uppmärksamma investeringar och reparationer av vägarna för att hjälpa människor med trafik och handel.

Vägar mellan kommuner och byar är försämrade, vilket påverkar människors resor, affärer och handel.

I ett uttalande till en reporter från Vietnam News Agency sa Pham Thi Hien, chef för Tan Loi kommuns ekonomiska avdelning i Dong Nai-provinsen: Kommunen Tan Loi kommuns lokala myndigheter har fastställt att investeringar i utveckling av transportinfrastruktur spelar en central roll och är "ryggraden" för kommunens ekonomiska utveckling. Därför har Tan Loi kommun föreslagit många viktiga lösningar, inklusive ett handlingsprogram för att utveckla synkron transport, med målet att nå ett tvåsiffrigt utvecklingsmål.

Enligt Hien fastställde Tan Lois kommunpartikommittés första resolution också ett handlingsprogram för att bygga synkron infrastruktur, särskilt interregional och interregional transportinfrastruktur. Kommunens folkkommitté har också utvecklat ett handlingsprogram och en plan, men för att genomföra denna plan behöver den uppmärksamhet och stöd från högre myndigheter.

Trots ansträngningar att undanröja flaskhalsar i trafikinfrastrukturen, vilket skapar momentum för snabb och hållbar socioekonomisk utveckling, visar dock verkligheten att investeringsresurserna för att utveckla anslutande trafikinfrastruktur är ganska stora, medan de lokala interna resurserna fortfarande är begränsade, så den provinsiella folkkommittén måste vara uppmärksam på att instruera avdelningar och filialer att samordna med Tan Loi kommun för att undanröja ovanstående flaskhalsar, i syfte att snabbt kunna etablera Dong Nam Dong Phu industripark.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-go-vuong-ha-tang-giao-thong-dua-kinh-te-tan-loi-dong-nai-tang-truong-20251127191707095.htm