"Ström" av lera utbröt plötsligt mitt i ett bostadsområde i Hanois innerstad

(NLDO) - Myndigheterna tror att lera och jord som svämmar över från dräneringsbrunnar i Hanoi beror på byggandet av den underjordiska delen av stadsjärnväg nr 3, stationssträckan Nhon - Hanoi.

På kvällen den 20 februari berättade en representant för folkkommittén i Ba Dinh-distriktet (Hanoi) att vid ungefär klockan 15.00 samma dag hade en blandning av bentonitlösning från prospekteringsborrhål läckt ut på vägytan och dräneringsdiken i området kring körfält 7 Giang Van Minh (Kim Ma-distriktet, Ba Dinh-distriktet). Detta är ett område inom den underjordiska delen av stadsjärnvägslinje nr 3, stationssträckan Nhon - Hanoi, som är under uppbyggnad.

Lera sprutade från avloppen. Foto: Trung Nguyen

Enligt uppgifter flödade mycket lera och jord över från dräneringsbrunnarna runt klockan 18:30. Dussintals anställda, entreprenörer, maskiner och slamsugningsbilar mobiliserades för att åtgärda problemet.

Myndigheterna fastställde initialt att orsaken berodde på tryck när den underjordiska borrmaskinen från station S9 till station S10 på stadsjärnvägslinje nr 3 borrade genom detta område.

En representant för Ba Dinh-distriktet sa att distriktet omedelbart efter att händelsen upptäckts utsåg relevanta enheter att samordna med investeraren (Hanoi Urban Railway Management Board - MRB) för att snarast inspektera och åtgärda problemet. Investeraren mobiliserade fyra dammsugare och 100 arbetare för att fokusera på att kontrollera och rengöra miljön för att säkerställa miljöhygien och människors dagliga liv.

Enligt en representant för folkkommittén i Ba Dinh-distriktet har distriktet och investerare varnat folket för de negativa fenomen som kan påverka den underjordiska borrningen sedan 2024. Distriktet och valkretsen har mobiliserat människor för att tillfälligt bosätta sig under byggperioden.

Lera sprutad på många ställen i gränden. Foto: Trung Nguyen

Information från MRB uppgav att under grävningsprocessen med TBM1-grävmaskinen inträffade ett fenomen med tunneltillsatser som sprutades på markytan i området kring körfält 7 Giang Van Minh. Efter inspektionen inspekterade investeraren MRB, tillsammans med konsulten och entreprenören, platsen och fastställde initialt att orsaken kunde bero på förekomsten av gamla brunnar eller dräneringsrör under jord som skapade en väg för tunneltillsatserna att rinna till markytan (dessa gamla brunnar och dräneringsrör används inte längre).

Enligt projektprocessen genomförde konsulten och entreprenören en undersökning av arbetena längs sträckan före tunnelbygget. På grund av ägarbytet över tid tillhandahölls dock mycket information inte fullständigt, så det var oundvikligt att det fortfarande saknades data om underjordiska arbeten såsom vattenbrunnar, bostadsbrunnar eller geologiska undersökningsborrhål från tidigare projekt som inte fylldes igen.

Fordon och arbetare mobiliserades för att hantera händelsen. Foto: Trung Nguyen

Under borrningsprocessen sprutas tunneltillsatser under tryck för att stabilisera jorden framför utgrävningsytan. När man stöter på öppna hål, såsom vattenbrunnar eller borrhål, kommer tunneltillsatserna att flöda upp till markytan genom dessa hålrum.

MRB sa att fenomenet bara inträffade under en kort tid och upphörde omedelbart efter att tunnelborrmaskinen borrat igenom och installerat tunnelbeklädnaden. Detta är ett vanligt fenomen vid byggprojekt i stadstunneln.

Omedelbart efter att händelsen upptäckts instruerade investeraren konsulten och entreprenören att snarast mobilisera utrustning och personal för att åtgärda den enligt projektets process, inklusive att rengöra det borrade murbruket och ytan på det injekterade området, för att säkerställa säkerhet och miljöhygien i sitt ursprungliga skick.

Stadsjärnvägsprojekt nr 3, stationssträckan Nhon - Hanoi, är 12,5 km lång, med 8 upphöjda stationer och 4 tunnelbanestationer. Av dessa är den upphöjda sträckan Nhon - Cau Giay 8,5 km lång (i kommersiell drift), och den tunnelbanesträckan Cau Giay - Hanoi station är 4 km lång.

(NLDO) - Myndigheterna tror att lera och jord som svämmar över från dräneringsbrunnar i Hanoi beror på byggandet av den underjordiska delen av stadsjärnväg nr 3, stationssträckan Nhon - Hanoi.

Kommentar (0)