Påskyndar byggandet av väg 722, fast besluten att nå mållinjen senast 2025

Vägprojektet DT.722 som förbinder Lam Dong med Dak Lak anses vara ett viktigt trafikprojekt som bidrar till att färdigställa infrastrukturen i Central Highlands-regionen.

Enheten genomförde aktivt byggandet av rutten DT.722 och blev ett av få projekt som säkerställde byggframsteg och utbetalade investeringskapital enligt den fastställda planen.

Hittills genomförs projektet aktivt och har blivit ett av få projekt som säkerställer byggframsteg och utbetalning av investeringskapital enligt den fastställda planen.

Att övervinna svårigheter vad gäller utrymme

Rutten DT.722 är driftsatt i kommunen Dam Rong 4, som tillhör ett grupp B-projekt, investerat av Lam Dong-provinsens bygginvesteringsprojektledning nr 1. Trafikprojektet på nivå IV har en total investering på 600 miljarder VND, från den centrala budgeten och provinsbudgeten, och genomfördes under perioden 2021-2025. Detta är en viktig förbindelseväg mellan Lam Dong och Dak Lak, som bidrar till att färdigställa den interregionala trafikinfrastrukturen, utöka ekonomiska utvecklingsmöjligheter, turism och handel i Central Highlands-regionen.

Omedelbart efter godkännandet samordnade Bygginvesteringsprojektets styrelse nr 1 snarast med lokala myndigheter för att genomföra kompensation, stöd och sanering av mark. I Lac Duong-distriktet (gamla distriktet) har kompensationsutbetalningar slutförts i två faser, med en total kostnad på mer än 14,2 miljarder VND, vilket innebär att cirka 2 km mark överlämnats till byggenheten. I Dam Rong-distriktet (gamla distriktet) har kompensationsutbetalningar till 39 hushåll också slutförts i slutet av 2023, med en total kostnad på mer än 1,5 miljarder VND, vilket innebär att 1,8 km mark överlämnats.

Thanh Dat Joint Stock Company – byggenheten har en permanent styrka på mer än 100 arbetare och mer än 50 specialiserade maskiner och utrustningar på byggarbetsplatsen.

Projektets största svårighet är förfarandet för att omvandla syftet med skogsmark, vilket måste genomgå många bedömningsnivåer, vilket förlänger genomförandetiden. Senast i maj 2025 kommer skogsägarna att ha slutfört utnyttjandet av skogsprodukter och överlämnat hela platsen till byggenheten. Samtidigt har ministeriet för naturresurser och miljö godkänt miljökonsekvensbeskrivningen i beslut nr 3178/QD-BTNMT daterat 2 oktober 2024. Tack vare detta är hela projektplatsen nu klar, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för att påskynda byggprocessen.

Byggenhet bryter stenar för att öppna byggväg

Enligt bedömningen från Construction Investment Project Management Board nr 1, trots att den första fasens framsteg påverkades av röjning av marken och långvarigt regnväder, mobiliserade entreprenören maximalt med mänskliga resurser, utrustning och material för att påskynda arbetet efter att skogsmarksförfarandena slutförts. Hittills har den totala byggvolymen nått 56,79 % av kontraktsvärdet, vilket motsvarar mer än 300 miljarder VND.

Terrängen drabbas ofta av allvarliga jordskred, vilket gör byggandet svårt.

Hittills har de första och två sista sträckorna (Km0 – Km1+900 och Km17 – Km18+886) belagts med asfaltbetong, och broarna vid Km7 och Km9 är i princip färdigställda. De sträckor som just överlämnats genomgår samtidig konstruktion av bland annat vägbädd, stenfundament, dräneringsdiken, stödmurar och släntförstärkning för att förhindra jordskred, vilket säkerställer projektets framsteg och kvalitet.

Höjdpunkter i viktiga projekt

Förutom att säkerställa byggandets framsteg anses rutten DT.722 också vara ett av få nyckelprojekt i Lam Dong -provinsen som säkerställer att utbetalningen av investeringskapitalet fortskrider.

År 2025 tilldelades projektet 281 983 miljarder VND, varav det centrala budgetkapitalet är 191 983 miljarder VND och det provinsiella budgetkapitalet är 90 miljarder VND. Hittills har projektet betalat ut 79,3 miljarder VND, vilket motsvarar 28,12 % av planen, och allt centralt kapital förväntas betalas ut i slutet av 2025. Samtidigt kommer utbetalningen av det mesta lokala kapitalet att slutföras. Det återstående kapitalet kommer att överföras till första kvartalet 2026 för att slutföra hela projektet, vilket säkerställer efterlevnad av finansiella bestämmelser och övergripande framsteg.

Många byggsträckor går genom brant terräng, byggenheten var tvungen att jämna ut kullar för att skapa höga sluttningar.

För närvarande har Thanh Dat Joint Stock Company - byggenheten - en permanent styrka på mer än 100 arbetare och mer än 50 specialutrustningar och maskiner på byggarbetsplatsen. Byggelementen är organiserade enligt "rullande" princip, konstruktion och godkännande av varje del samtidigt, vilket säkerställer kvalitet och utbetalningseffektivitet i varje steg.

Å andra sidan, i många byggsträckor över djupa raviner, måste byggenheten bygga broar; samtidigt fylla marken för att skapa vägytan.

Enligt åtagandet ska entreprenören senast den 31 december 2025 färdigställa hela vägbanan, längsgående och tvärgående dräneringssystem, broar, stödmurar, bärlagret av krossad sten och asfaltbeläggningen på cirka 12 km vägyta. Den återstående delen kommer att vara färdigställd under första kvartalet 2026 och uppfylla villkoren för godkännande, överlämnande och driftsättning.

Varje dag reser det fortfarande ett stort antal människor på vägen som är under arbete för att komma in i produktionsområdena.

Ledarna för Lam Dongs provinsiella folkkommitté uppskattade mycket investerarnas och byggenheternas insatser för att upprätthålla framstegen och utbetalningarna skulle ske enligt tidsplanen, och ansåg detta vara en ljuspunkt i provinsens förvaltning av offentligt investeringskapital. Samtidigt gav Lam Dongs provinsiella folkkommitté i uppdrag att fortsätta stärka inspektion, tillsyn, säkerställa kvalitet, arbetssäkerhet och strikt följa miljöföreskrifter under hela byggprocessen.

Dessutom reser människor från de gamla kommunerna Dung K'No och Da Long, numera en del av kommunen Dam Rong 4, fortfarande fram och tillbaka varje dag på vägen som är under uppbyggnad.

När den är färdigställd kommer DT.722-rutten att bli en strategisk trafikaxel som förbinder de två provinserna Lam Dong och Dak Lak, vilket förkortar transporttiden för varor och utökar möjligheterna för handel, turism och högteknologiskt jordbruk i den nordvästra regionen Lam Dong. Projektet bidrar inte bara till att färdigställa synkron trafikinfrastruktur, utan förbättrar också den regionala förbindelsen och skapar en drivkraft för hållbar utveckling för Central Highlands-regionen under den nya perioden.

Rutten DT.722 håller på att bli ett av de sällsynta projekt som både säkerställer framsteg och fördelar investeringskapital väl.

Med investerarnas starka beslutsamhet, provinsens nära ledning och byggenheternas ansvarskänsla håller DT.722-rutten på att bli en ljuspunkt i Lam Dongs viktiga infrastrukturprojekt – den säkerställer både framsteg och fördelar investeringskapital effektivt, vilket bidrar till att främja en hållbar socioekonomisk utveckling i området.

Källa: https://baolamdong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-dt-722-quyet-tam-can-dich-nam-2025-397925.html