Att skapa rörelse för östra projekt

Genomgående, förbinder från norr till söder

Vo Chi Cong-gatan fungerar som en ryggrad som förbinder viktiga områden i norra delen av staden med kommunerna och stadsdelarna Dien Ban Dong, Hoi An Tay, Hoi An Dong, Duy Nghia, Thang An, Quang Phu, Nui Thanh, Chu Lai flygplats, Chu Lai hamn, Ky Ha hamn, etc.

Kust- och flodstrandsturismprojekt som bildats på senare tid har kopplat samman ovanstående orter till en kedja av exklusiv kust- och flodstrandsturism och -tjänster, i kombination med utveckling av lokalturism, främjande av traditionella hantverksbyar och ekoturism.

Utöver turism-, service- och resortprojekt som har tagits i bruk, såsom Nam Hoi An Resort (fas 1), Vinpearl Nam Hoi An... forskar och främjar många strategiska investerare investeringar i stads-, service- och turismprojekt.

Det är värt att notera att staden har kommit överens om stora investeringsprojekt såsom Chu Lai urbana område (188,56 hektar), blandat urbant område söder om Nguyen Tat Thanh-axeln (296 hektar) och urbant område längs Truong Giang-floden (74,05 hektar).

För närvarande är bilar och multifunktionella mekaniker kärnutvecklingen vid Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park (243 hektar), investerad av Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ).

Herr Nguyen Hong Quang, styrelseordförande för Quang Nams ekonomiska zoner och industriparker, sade att industriparken hittills har lockat till sig 50 sekundära projekt i drift, inklusive 12 projekt inom biltillverkning, montering och distribution, 38 projekt inom mekanisk tillverkning och stödjande industrier; beläggningsgraden är 80 %, vilket skapar regelbundna jobb för mer än 13 000 arbetare.

Thaco har lanserat nya produkter som BMW X5, Peugeot 408, nya Mazda CX5, Kia Carnival...

Med strategin att utveckla mekanisk och stödjande industri som en viktig affärssektor har Thaco etablerat THACO AUTO och THACO INDUSTRIES med målet att bilda en storskalig mekanisk stödjande industripark i den centrala regionen genom samarbete, associationer och joint ventures med inhemska och utländska partners. Därigenom tillverkas och handlas mekaniska produkter, stödjande industriprodukter inom och utanför bilindustrin, och deltas i den globala värdekedjan.

Thaco har exporterat till 19 länder runt om i världen, inklusive några stora och exklusiva marknader som USA (semitrailers), Japan (flygplatsbagagevagnar), Korea (specialiserade fordonsmekaniska komponenter, bildelar), Australien (mekaniska komponenter för gruvdrift), Sverige (jordbrukstillbehör), Finland (transportband)...

Bilproduktion finns också i Tam Thang industripark (Ban Thach-distriktet). Styrelsen för Quang Nams ekonomiska zoner och industriparker fokuserar på att främja och uppmana till projekt som stödjer bilindustrin, såsom CTR Vina Co., Ltd.:s projekt för produktion av reservdelar till bilar, Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company:s projekt för produktion av tråd till bilar och Oriental Commerce Vina Co., Ltd.:s projekt för stödfabriker med plastextrudering.

Stark utveckling av flygindustrin

Under senare år har antalet passagerare och varor som passerar Chu Lai flygplats (Nui Thanh kommun) ökat anmärkningsvärt, vilket avsevärt bidragit till att främja socioekonomisk utveckling och säkerställa det nationella försvaret och säkerheten i Da Nang stad i synnerhet och landet i allmänhet.

Vo Chi Cong-gatan skapar en viktig väg för utvecklingen av den östra delen av Da Nang. Foto: QUOC TUAN

Enligt generalplanen för utvecklingen av det nationella flygplatssystemet för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, godkänd av premiärministern i beslut nr 648/QD-TTg daterat 7 juni 2023, planeras Chu Lai flygplats att bli en internationell flygplats, nivå 4F (hela landet har 3 flygplatser med nivå 4F-skala: Noi Bai, Long Thanh, Chu Lai).

Följaktligen är den planerade kapaciteten för Chu Lai flygplats år 2030 10 miljoner passagerare/år, med fokus på att skapa ett logistikcenter för flygtransporter, ett centrum för flygutbildning och coachning samt ett center för flygplansunderhåll och reparation på Chu Lai flygplats. För att möta efterfrågan på flygpassagerare och frakttransporter under den kommande perioden är det ytterst nödvändigt att investera i, uppgradera och utöka Chu Lai flygplats enligt den godkända planen.

I meddelande nr 135/TB-VPCP daterat 6 maj 2022 från regeringskansliet enades premiärministern om policyn att undersöka investeringar och utnyttjande av Chu Lai flygplats i form av socialisering, och gav folkkommittén i Quang Nam-provinsen (gamla) i uppdrag att leda och samordna med transportministeriet för att utveckla ett projekt för att socialisera Chu Lai flygplats.

Samtidigt utfärdade premiärministern beslut nr 1121/QD-TTg daterat 22 september 2022 om att inrätta en arbetsgrupp för att studera projektet för socialisering och investeringar enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden för att utnyttja Chu Lai flygplatshamnar.

Projektet för att socialisera investeringar i exploateringen av Chu Lai-flygplatsen leddes av folkkommittén i provinsen Quang Nam (tidigare) för att utvecklas och rapporteras till transportministeriet (tidigare), regeringens arbetsgrupp 1121 (enligt beslut nr 1121/QD-TTg) för övervägande och implementeringsriktning, med ett totalt kapitalbehov på cirka 11 000 miljarder VND.

Enligt styrelsen för Quang Nams ekonomiska zoner och industriparker pågår, parallellt med genomförandet av projektet för att socialisera investeringar i exploateringen av Chu Lai flygplats, också arbetet med att organisera och genomföra planeringen av zonindelningen av den tullfria zonen i samband med Chu Lai flygplats och det nordvästra stadsområdet för Chu Lai flygplats. Följaktligen spelar den tullfria zonen i samband med Chu Lai flygplats en viktig roll i den lokala socioekonomiska utvecklingen och skapar en förutsättning för utvecklingen av Chu Lai flygplats och Chu Lais hamnsystem inriktat på att bli en typ I-hamn.

Hamnar och logistik

Översiktsplanen för utvecklingen av Vietnams hamnsystem för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, godkändes av premiärministern i beslut nr 1579/QD-TTg daterat 22 september 2021. Quang Nams hamn är planerad som en hamn av typ I, med en total strandlinjelängd på cirka 9 300 m, inklusive fyra kajområden.

Chu Lai hamn spelar en viktig roll i utvecklingen av hamnar och logistik. Foto: Thaco

Hamnområdena Tam Hiep och Tam Hoa betjänar direkt Chu Lais öppna ekonomiska zon och omgivande områden; det finns containerhamnar, styckegodshamnar, bulkgodshamnar, flytande/gasgodshamnar, passagerarhamnar och hamnar som betjänar andra industrier. Fartygens storlek har en tonnage på upp till 50 000 ton.

Hamnområdena Ky Ha och Tam Giang har till uppgift att direkt betjäna Chu Lais öppna ekonomiska zon, och omvandlas gradvis till hamnområden som betjänar Blue Whales gas-elprojektkedja; med allmänna hamnar, hamnar för flytande/gasfrakt och passagerarhamnar (som betjänar rutten från fastlandet till ön). Fartygsstorlek upp till 20 000 ton.

Folkkommittén i Quang Nam-provinsen (tidigare) har samordnat med transportministeriet (tidigare) för att genomföra forskning, kartlägga och föreslå en detaljerad planering för land- och hamnområdet i Quang Nam. Dessutom anordnades en vetenskaplig workshop för att samla in synpunkter på forskningsresultaten, föreslå en detaljerad planering för utvecklingen av land- och hamnområdet i Quang Nam under perioden 2021-2030, med en vision till 2050, och föreslå investeringar i en djuphavshamnkanal enligt planen i november 2022.

Workshopen mottog många användbara kommentarer från inhemska och utländska experter och specialiserade organ. Vietnams sjöfartsmyndighet tar emot och införlivar dem i planeringen. Byggministeriet har godkänt den detaljerade planeringen för utvecklingen av Quang Nams hamnområde och vattenområde i beslut 310/QD-BXD daterat 25 mars 2025 som grund för genomförandet av investeringsprojektet.

Sedan 2014 har Thaco investerat i och tagit i drift Chu Lai - Truong Hai Port Industrial and Logistics Park. Hittills har projektet lockat 8 inhemska och utländska sekundärinvesterare som är verksamma inom godstransporter, tillhandahåller lagersystem, handel, distribution av asfalt, lagring och transport av cement... med en beläggningsgrad på 47 %, vilket skapar jobb för mer än 1 000 arbetare.

Sedan 2012 har Thaco investerat i och tagit i drift Chu Lai hamn med en 836 meter lång kaj med kapacitet att ta emot fartyg upp till 50 000 DWT.

Thaco föreslår ett investeringsprojekt för att bygga Cua Lo-kanalen; en bro som förbinder Tam Hiep och Tam Hoa-kajområdena; en väg som förbinder Viet Han industripark med Vo Chi Cong-vägen enligt ett bygg- och överföringskontrakt (BT-kontrakt). Projektet kommer att inhämta yttranden från ministerierna för nationellt försvar, allmän säkerhet, bygg, jordbruk och miljö samt finans, och sedan genomföra investeringsförfaranden och välja investerare för att genomföra projektet i enlighet med föreskrifter.

Källa: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html