Hur lyxig är tågresan från Hanoi till Ho Chi Minh-staden som kostar 200 miljoner VND per person?

Klockan 17.00 på Hanois station fyllde den livliga trummandet från lejon- och draktruppen luften framför VIP-loungen (där viktiga gäster tas emot) och välkomnade passagerarna som gick ombord på SJourney-tåget och påbörjade sin resa genom Vietnam från norr till söder.

Med en prislapp på 200 miljoner VND per person i 8 dagar och 7 nätter anses detta vara den dyraste tågresan i Vietnam hittills. Eftersom det är en exklusiv produkt kommer det turisterna får också att vara väldigt annorlunda.

SJourney-tåget består av 13 vagnar, specialbeställda och designade under en period av två år. Till skillnad från traditionella tåg har varje SJourney-vagn tre sovrum, vart och ett i storlek från 10 m2 till 13 m2; dessa inkluderar tvåbäddsrum (dubbelsäng) och dubbelrum (enkelsäng).

Med totalt 30 hytter kan fartyget endast ta emot maximalt 60 gäster per resa, vilket innebär cirka 2 000 gäster per år. Passagerarna på SJourney kommer att ha en egen separat ingång från väntrummet till ombordstigningen.

Fartygets interiör är inspirerad av Indokina-stilen och utstrålar elegans och klassisk charm.

Korridorerna i tågvagnarna är heltäckningsmattor och ljudisolerade för att minimera buller. Butlers ombord bär också distinkta uniformer, till skillnad från de i traditionella tågvagnar.

Tåget består av två restaurangvagnar, vardera med en yta på 30 kvadratmeter, och en bar. Två glasfönster är utformade för att passagerarna ska kunna njuta av sin måltid medan de beundrar den magnifika naturen längs rutten.

Förutom att vara värd för fester fungerar restauranglokalen även som en plats för konstuppträdanden, vilket erbjuder gästerna unika upplevelser under deras resa.

Till skillnad från Thong Nhat-tåget, som kör med en hastighet av 70-80 km/h, rör sig SJourney-tåget ganska långsamt med 40-50 km/h. Detta gör att passagerarna kan njuta av landskapet och fullt ut delta i upplevelserna ombord.

Restaurangmenyn erbjuder exklusiva rätter tillagade av kvalificerade kockar, såsom Wagyu-nötkött, stekt lax, abalonesoppa och premiumkaviar… Dessutom kan gästerna uppleva vietnamesisk mat med lokala specialiteter i temainredningar på tågstationerna (Foto: Tillhandahållen av intervjupersonen).

Designen av hytterna på tåget kommer att följa olika teman. Medan Heritage-hytten imponerar med bilder av Ha Long-bukten ( Quang Ninh ), har Harvest-hytten bilder av vietnamesiska terrasserade risfält, och Bamboo-hytten sticker ut med detaljer av det motståndskraftiga vietnamesiska bambuträdet.

Rummens interiör är utformad för att optimera utrymmet. Fönstren är utrustade med gardiner, placerade precis bredvid tebordet så att gästerna kan njuta av utsikten från sitt eget privata utrymme medan tåget är i rörelse.

Taken i fartygets hytter är dekorerade med vävd bambu och rotting, tillverkade av hantverkare från traditionella vietnamesiska hantverksbyar.

Rummen på fartyget är alla utformade för att vara fristående.

Varje SJourney-vagn kommer att ha sin egen butler som betjänar passagerare dygnet runt. Järnvägspersonalen som betjänar dessa vagnar består av 12 personer, alla flytande i engelska. Dessutom har resebyrån 16 anställda.

Av dessa arbetar 10 personer med catering. Detta är ett antal som saknar motstycke på något tåg i Vietnam. ”VIP-passagerare har vanligtvis höga krav; pengar är inte ett problem för dem. Det de bryr sig om är servicekvaliteten. Inför varje kundförfrågan säger vi aldrig 'det är omöjligt', utan hittar alltid det lämpligaste sättet att tillgodose deras behov”, avslöjade en butler på SJourney.

Enligt Mr. Phan Trong Thang (på bilden), VD för SJourney, krävde designen av detta specialtåg att han och hans kollegor spenderade en avsevärd mängd tid på att kartlägga högklassiga järnvägslinjer på många platser, såsom Frankrike, Indien, Skottland etc.

”Vi är helt övertygade om att Vietnams kryssningsfartyg är i nivå med exklusiva produkter från andra länder. Förutom sin lyxiga design erbjuder kryssningsresplanen också unika och exempellösa upplevelser. Varje dag ombord kommer passagerarna att överväldigas av oväntade känslor och nymodigheter”, sa Thang.

Under den 7 dagar långa och 8 nätters långa resan tar tåget resenärer genom de vackraste rutterna i Vietnam, från vidsträckta risfält till orörda stränder och livliga städer. Stopp i Ninh Binh, Quang Binh, Hue, Hoi An, Nha Trang och Phan Thiet erbjuder alla unika aktiviteter.

Tåget gör begränsade stopp vid större stationer och väljer främst mindre, mer begränsade stationer. Vid dessa hållplatser går passagerarna av för att delta i olika aktiviteter; de återvänder till tåget på kvällen för att vila och fortsätta sin resa. Resplanen är utformad för att säkerställa passagerarnas integritet och sekretess (Foto: Tillhandahållen av personen).

Priset på 200 miljoner VND per person inkluderar alla kostnader under hela resan och upplevelser vid tåghållplatserna. I december kör SJourney-tåget två turer mellan Hanoi och Ho Chi Minh-staden och vice versa; från och med januari 2025 kommer antalet turer att öka till fyra per månad.

Enligt uppgift har många kunder bokat för 2025, och vissa miljardärsgrupper har till och med chartrat hela kryssningen för att organisera upplevelser.

När Pham Thi Anh Dao, chef för Hanois järnvägsstation, utvärderade turismpotentialen hos lyxtåg som kör genom Vietnam, berättade hon för tidningen Dan Tri att turister är mycket intresserade av denna produkt, särskilt exklusiva kunder. Järnvägsindustrin hoppas också kunna erbjuda fler nya produkter för att betjäna ett bredare kundspektrum.

Med SJourney, det första lyxtåget i Vietnam, investerat i av PYS Travel, i samarbete med Hanoi Railway Transport Joint Stock Company, Gia Lam Railway Joint Stock Company och Vietnam Railways Corporation, är målet att lyfta järnvägsturismen och främja Vietnams image i världen.

Järnvägsbranschen samarbetar med operatörer och turistföretag och gör noggranna beräkningar för att säkerställa utmärkta upplevelser för passagerarna.

Video: Minh Hoang

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/du-lich/tau-hoa-tu-ha-noi-den-tphcm-gia-200-trieu-dongnguoi-sang-trong-co-nao-20241226215841618.htm