Imponerande prestationer av två förare från Binh Dinh F1H2O Powerboat Racing Team

Jonas Andersson (Sverige) är huvudförare för Binh Dinh - Vietnam F1H2O Powerboat Racing Team (kallat Binh Dinh - Vietnam-laget), för närvarande regerande världsmästare i Formel 1 Powerboat Racing (UIM F1H2O World Championship) 2023. Under säsongen 2024 måste den 49-årige föraren tävla hårt för att framgångsrikt försvara mästerskapet i Binh Dinh - Vietnam-lagets tröja. 2 F1H2O-stjärnor fast beslutna att ge ära till Binh Dinh - Vietnam-laget Andersson föddes 1974 i Örebro (Sverige) och växte upp med en passion för fart. Innan han blev motorbåtsatlet tävlade Andersson i motocross och terrängmotorcykelracing. I slutet av 1990-talet började han övergå till båtracing. Den svenske föraren började sin karriär 1999 vid 25 års ålder, och deltog i Skandinaviska F2000-mästerskapet (rankad 8:a). Andersson vann Formel 1-världsmästerskapet (2003, 2004), Skandinaviska mästerskapet (2005) och President's Cup (2005). Efter 7 år började han tävla i Formel 1-världsmästerskapet i segling. Sedan 2006 har han främst tävlat för det svenska laget. Under sin första säsong kom han bland de 5 bästa. På 14 år var Anderssons bästa resultat en 3:e plats i världen 2008. Men under 2 av de senaste 3 säsongerna vann han mästerskapet (2021, 2023). Förutom 2 världsmästerskap har Andersson även 1 lagmästerskap, 1 pole position trophy och 14 Grand Prix. Med 114 starter i Formel 1, 2 och 3, har Andersson 31 pallplatser och 11 pole positions. Anderssons lagkamrat i Binh Dinh - Vietnam-laget är Stefan Arand, en 20-årig racer från Estland. Stefan vann 7 världsmästerskapstitlar och 9 europeiska mästerskap på ungdomsnivå och fick utmärkelsen "Årets racer 2023" vid Estlands motorbåtsförbunds prisutdelning.

Två medlemmar av F1H2O Binh Dinh - Vietnam Powerboat Racing Team. Foto: F1H2O

I sitt första deltagande i F1H2O-evenemanget (världens största mästerskap i motorbåtsracing) presterade Arand mycket bra när han kom på fjärde plats i Indonesiens Grand Prix. Arands prestationer i kombination med Anderssons har hjälpt Binh Dinh - Vietnam att tillfälligt leda lagrankingen för UIM F1H2O World Championship 2024. Med tanke på vad de har visat förväntar sig vietnamesiska fans att de två förarna ska göra bättre ifrån sig i den kommande tävlingen i Vietnam. Den dagen de anslöt sig till Binh Dinh - Vietnam-laget i januari 2024 visade båda förarna sin beslutsamhet att tävla och ge ära till racinglaget de anslöt sig till. De två förarna som nämns ovan siktar på att hjälpa Binh Dinh - Vietnam att fortsätta leda rankingen, individuellt tog de sig till ledande position bland förarna i Thi Nai Bay, Quy Nhon, Binh Dinh-etappen från 29 till 31 mars. Jonas kommenterade motorhaveriet under den första etappen av säsongen 2024 i Tobasjön, Indonesien, och sa: "Vi mötte några utmaningar med den nya båten, vilket är ganska normalt när man vänjer sig vid en ny utrustning. Vi löste dock snabbt dessa problem och såg till att båten var trimmad och redo att tävla." Inför Grand Prix i Binh Dinh i Vietnam har Jonas och Stefan tränat hårt för att finjustera båten och sin tävlingsstrategi. "Vi fokuserar på att lösa eventuella kvarvarande problem med den nya båten och se till att den kommer att prestera bra på tävlingsdagen. När det gäller strategi analyserar vi fortfarande banan, studerar våra motståndare och justerar vår taktik för att maximera våra chanser att vinna loppet", sa han. Båda förarna satte ett högt mål att nudda flaggan i slutet av loppet och försöka behålla toppositionen i UIM F1H2O-världsmästerskapet för hela teamet. Formidabel motståndare vid UIM F1H2O-världsmästerskapets Grand Prix i Binh Dinh På tal om det mest speciella namnet förtjänar Marit Stromoy att hedras som den modiga kvinnan som "tämjde" den 18 miljarder VND värda F1H2O-maskinen. Idrottaren född 1976 är den enda kvinnliga idrottaren som är tillräckligt begåvad för att tävla med sina manliga kollegor i F1H2O-evenemanget. I loppet som hölls i Indonesien i början av mars slutade norskan på 7:e plats, hon avslutade loppet med totalt 11 poäng, vilket är en 6:a plats på förarrankingen.

Förare Marit Stromoy. Foto: F1H2O

"Järnladyn" deltog i F1H2O-världsmästerskapet 2007 och har tävlat i 103 Grand Prix, och hade sin bästa säsong i karriären 2019, då hon slutade på tredje plats totalt. Rusty Wyatt, en förare född 1994 från Kanada, är naturligtvis en speciell motståndare. Vid det senaste Indonesiens GP slutade Wyatt först genom att omköra Andersson och Erik Stark (Sverige) på sista varvet.

Föraren Rusty Wyatt. Foto: F1H2O

Det är värt att notera att detta är den första säsongen som den kanadensiska föraren tävlar i UIM F1H2O och han skapade snabbt en överraskning när han omslog den regerande mästaren Andersson och vann den första etappen i sin karriär. Wyatt kommer från Innisfil i Ontario och har tidigare deltagit i motorbåtstävlingar i USA och hans bästa resultat var bara en tredjeplats. Med tanke på vad han visade upp i den indonesiska etappen är Wyatt en oförutsägbar motståndare för F1H2O-stjärnorna den här säsongen. Nästa formidabla motståndare är Erik Stark, en 36-årig förare som är landsman till Andersson. Denna stjärna kom tvåa i den senaste indonesiska etappen och är även tvåa säsongen 2023. Stark har deltagit i F1H2O sedan 2012, vunnit fyra etapper, slutat tvåa fem gånger och trea fyra gånger. Innan han tävlade i F1H2O var den 36-årige svenske föraren fyra gånger världsmästare i F2.

Racern Erik Stark. Foto: F1H2O

Bartek Marszalek, en 41-årig polsk förare, är också en värdig motståndare. Marszalek har börjat tävla i F1H2O sedan 2011 och har deltagit i 61 lopp, inklusive 56 officiella lopp, 1 seger och 4 pallplatser. Tillsammans med den kvinnliga föraren Marit Stromoy tävlar han för Stromoy Racing-teamet (Norge). Personen med samma prestationer som Andersson är Sami Selio, en finsk förare som är 1 år yngre än det vietnamesiska lagets atlet men som också har vunnit världsmästerskapet två gånger. Selio har varit med i F1H20-racingbyn sedan 1998 och vann världsmästerskapet två gånger, 2007 och 2010. Den finske atleten har haft 164 starter under 26 år av tävling och 13 etappsegrar, vilket översteg 1000-poängsgränsen 2022. År 2023 avslutade den 48-årige föraren säsongen på bara nionde plats. Objektivt sett är Andersson den förare med flest prestationer och mest erfarenhet jämfört med alla återstående konkurrenter. Motorhaveriet hindrade den 49-årige föraren från att vinna etappen, men möjligheten kommer till honom direkt på hans hemmaplan i Thi Nai Bay, Quy Nhon från 29 till 31 mars. Det vore fantastiskt om Andersson vinner etappen, och Binh Dinh - Vietnam fortsätter att leda rankingen efter det kommande loppet.

An Nhien - baobinhdinh.vn

Källa