Vad kan vi se av Subarus drag på den regionala bilmarknaden?

I slutet av maj publicerade AutolifeThailand information om att Subaru kommer att sluta producera bilar i Thailand från slutet av 2024. Detta beslut fattades av Tan Chong Subaru Automotive Thailand Company Limited (TCSAT) - ett joint venture mellan Tan Chong Group (Malaysia) och Subaru Japan.

Suzuki och Subaru planerar att stoppa produktionen, Honda stänger en fabrik i Thailand i år i omstruktureringsarbetet (Foto: Autoindustriya).

Inte långt efter meddelade Suzuki också att de skulle sluta producera bilar och lastbilar i sin fabrik i Thailand i slutet av 2025. Samtidigt planerar Honda också att stänga sin fabrik i Ayutthaya (Thailand), men kommer att fortsätta producera bilar genom sin anläggning i Prachinburi.

Därför har vissa japanska biltillverkare justerat sina affärsstrategier i Thailand mot bakgrund av många marknadsfluktuationer. Dessa förändringar kommer att ha en viss inverkan på affärerna i vissa länder i Sydostasien, inklusive Vietnam. Effekterna kanske dock inte blir så stora som vissa befarar.

Med Subaru importeras Forester-serien som för närvarande distribueras i vårt land helt från Thailand. Efter att Subaru-fabriken här upphör att fungera i slutet av 2024 kommer ovanstående SUV-modell att importeras från Japan – ungefär som Forester distribuerades i Vietnam tidigare.

Forester-serien som distribueras i Vietnam importeras för närvarande av Subaru från Thailand (Foto: VMS).

Även om fabriken i Thailand är stängd, upprätthåller företaget fortfarande eftermarknadsservice och reservdelsleveranser där. Subaru utökar också sitt inflytande i regionen, bland annat genom att öppna den största utställningslokalen i Hanoi med en yta på cirka 3 500 m2.

På samma sätt kommer Suzuki att lägga ner sin fabrik i Thailand men övergå till att distribuera bilar till fabriker i ASEAN, Japan och Indien. När det gäller Honda förstås nedläggningen av ovannämnda fabrik som en åtgärd för att optimera produktion och kostnader, för att fokusera på den återstående fabriken för att öka effektiviteten.

För Subaru kan en övergång till distribution av importerade bilar från Japan bidra till att förkorta tiden för att få tillgång till nya produkter, vilket förväntas vara cirka 3–4 månader. Dessutom förväntas kvantiteten och variationen av produkter som förs till Vietnam också vara mer varierad.

Subaru Crosstrek förväntas anlända till Vietnam i slutet av året och ansluta sig till det konkurrenskraftiga B-SUV-segmentet (Foto: Subaru).

Enligt vissa källor kommer Subaru snart att lansera en ny modell importerad från Japan, Crosstrek, som förväntas under årets sista kvartal. Bilen är positionerad i segmentet för höga chassin i städerna. Förutom Forester importeras även andra Subaru-modeller i Vietnam från Japan, inklusive Outback, WRX och BRZ.

Samtidigt kan den helt nya sjätte generationens Forester-modell introduceras av Subaru år 2025. För användare som vill äga en bil snart och till ett konkurrenskraftigt pris är den nuvarande Forester naturligtvis mer attraktiv på grund av skatte- och avgiftsförmåner eftersom det är en importerad bil från Thailand.

Källa: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thay-gi-tu-nhung-dich-chuyen-cua-subaru-tren-thi-truong-o-to-trong-khu-vuc-20240928170810538.htm