Vad kan vi lära oss av Subarus förändringar på den regionala bilmarknaden?

I slutet av maj rapporterade AutolifeThailand att Subaru skulle upphöra med fordonsproduktionen i Thailand från slutet av 2024. Detta beslut fattades av Tan Chong Subaru Automotive Thailand Company Limited (TCSAT) - ett joint venture mellan Tan Chong Group (Malaysia) och Subaru Japan.

Suzuki och Subaru planerar att upphöra med produktionen, medan Honda stänger en fabrik i Thailand i år som en del av en omstrukturering (Foto: Autoindustriya).

Kort därefter meddelade Suzuki också att de skulle upphöra med produktionen av personbilar och lastbilar vid sin thailändska fabrik i slutet av 2025. Samtidigt planerade Honda också att stänga sin fabrik i Ayutthaya (Thailand), men skulle fortsätta bilproduktionen genom sin anläggning i Prachinburi.

Därför har vissa japanska biltillverkare justerat sina affärsstrategier i Thailand mitt i en volatil marknad. Dessa förändringar kommer att ha en viss inverkan på affärerna i vissa sydostasiatiska länder, inklusive Vietnam. Effekten kanske dock inte är så betydande som vissa befarar.

För Subaru importeras Forester-modellen som för närvarande säljs i Vietnam som en komplett enhet från Thailand. Efter att Subarus fabrik där upphör med sin verksamhet i slutet av 2024 kommer denna SUV-modell att övergå till att importeras från Japan – ungefär som Forester tidigare distribuerades i Vietnam.

Forester-modellen som för närvarande distribueras i Vietnam importeras av Subaru från Thailand (Foto: VMS).

Även om företaget stänger sin fabrik i Thailand fortsätter företaget att upprätthålla eftermarknadsservice och reservdelsleveranser där. Subaru utökar också sitt inflytande i regionen, till exempel genom att öppna sin största showroom i Hanoi , som omfattar cirka 3 500 kvadratmeter.

På liknande sätt stänger Suzuki sin fabrik i Thailand men kommer att flytta sin distribution till fabriker i ASEAN, Japan och Indien. När det gäller Honda förstås fabriksstängningen som en åtgärd för att optimera produktion och kostnader, i syfte att fokusera på den återstående fabriken för att öka effektiviteten.

För Subaru skulle en övergång till distribution av importerade fordon från Japan kunna bidra till att förkorta tiden till marknaden för nya produkter, vilket uppskattas till cirka 3–4 månader. Dessutom förväntas antalet och variationen av produkter som förs till Vietnam också vara mer varierad.

Subaru Crosstrek förväntas anlända till Vietnam senare i år och ansluta sig till det mycket konkurrensutsatta B-SUV-segmentet (Foto: Subaru).

Enligt flera källor kommer Subaru snart att lansera en ny modell, Crosstrek, som importeras direkt från Japan, och som förväntas under årets sista kvartal. Fordonet är positionerat i segmentet för urbana SUV:ar. Förutom Forester importeras även andra Subaru-modeller i Vietnam direkt från Japan, inklusive Outback, WRX och BRZ.

Samtidigt kan Subaru komma att introducera den helt nya sjätte generationens Forester år 2025. Naturligtvis, för de som är ivriga att äga ett fordon snart och till ett konkurrenskraftigt pris, är den nuvarande Forester mer attraktiv på grund av skatte- och avgiftsförmåner eftersom den importeras från Thailand.

Källa: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thay-gi-tu-nhung-dich-chuyen-cua-subaru-tren-thi-truong-o-to-trong-khu-vuc-20240928170810538.htm