Premiärminister Pham Minh Chinh: Fast besluten att färdigställa 1 200 km motorväg för Mekongdeltat

Motorvägen kommer att skapa en stark drivkraft för utvecklingen av Mekongdeltat.

Den 13 juli fortsatte premiärminister Pham Minh Chinh sin arbetsresa till Mekongdeltat och inspekterade genomförandet av motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , den sträcka som går genom staden Can Tho och provinsen Hau Giang. Premiärministern åtföljdes av transportminister Nguyen Van Thang, naturresurs- och miljöminister Dang Quoc Khanh och ledare för många ministerier, grenar och orter i Mekongdeltat.

Statsministern betonade att denna mandatperiod och nästa måste bestämmas och sträva efter att färdigställa cirka 1 200 km motorväg i Mekongdeltat.

I Can Tho City inspekterade premiärministern byggandet av den andra delprojektet av motorvägen Chau Doc – Can Tho – Soc Trang vid korsningen Lo Te – Rach Soi, Thanh Tien kommun, Vinh Thanh-distriktet. Därefter fortsatte premiärministern och arbetsdelegationen att inspektera den tredje delprojektet av motorvägen Chau Doc – Can Tho – Soc Trang vid korsningen QL 61C, Binh Thanh kommun, Phung Hiep-distriktet, Hau Giang .

Efter att ha lyssnat på entreprenörernas representanter som presenterade svårigheterna och problemen, betonade premiärminister Pham Minh Chinh att Mekongdeltat enligt planen har 6 motorvägar, inklusive 3 öst-västliga rutter och 3 nord-sydliga rutter med cirka 1 200 km; där rutten Chau Doc - Can Tho - Soc Trang är mycket viktig, eftersom den är den öst-västliga motorvägen som ansluter till den nord-sydliga motorvägen.

Statsministern berömde också lokalsamhällena för att de fokuserat på att kartlägga projektets byggsträckning, röja platsen och balansera finansieringskällorna för detta motorvägsprojekt under svåra förhållanden efter covid-19-pandemin. Vanliga byggmaterial (sand, sten, grus) stötte på många svårigheter, men med alla parters insatser har problemet gradvis lösts.

Premiärministern och arbetsdelegationen inspekterade delprojektet för motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang vid korsningen QL 61C, Binh Thanh kommun, Phung Hiep-distriktet, Hau Giang.

Premiärministern betonade att vi under denna mandatperiod måste sträva efter och vara fast beslutna att färdigställa cirka 600 km motorväg i Mekongdeltat och under nästa mandatperiod fortsätta att färdigställa de återstående 600 km, så att Mekongdeltat kommer att ha cirka 1 200 km motorväg som planerat. Enligt premiärministern kommer, tillsammans med transportsystemet på inre vattenvägar, stora hamnar, såsom Cai Cui, O Mon, Tran De och flygplatser, i princip att lösa trafikproblemet för Mekongdeltat. Transportsystemet, tillsammans med andra samtidiga åtgärder, kommer att skapa en stark drivkraft för utvecklingen av Mekongdeltat, påskynda urbaniseringen, industrialisera jordbruket, skapa arbetstillfällen och förbättra människornas materiella och andliga liv.

För att uppnå detta mål måste dock lokalsamhällena följa och stå sida vid sida med centralregeringen med högre beslutsamhet, större ansträngningar och mer drastiska, fokuserade och viktiga åtgärder.

"Bara jobb, inget baksnacks"

Beträffande vissa uppgifter under den kommande tiden uppmanade premiärministern orterna att fortsätta utöka befintliga råvarugruvor och snabbt implementera rutiner för att öppna nya gruvor för att leverera råvaror till projektet. Kraftenheter flyttar aktivt tekniska infrastrukturarbeten.

Samtidigt krävs det att entreprenörer mobiliserar mänskliga resurser och utrustning för att arbeta maximalt med mottot "bara arbete, inget baksnabbt" för att återhämta tid, försenade framsteg och sträva efter att överträffa framstegen. Enligt premiärministern gör entreprenörerna sitt jobb bra. Det är nödvändigt att fortsätta uppmärksamma och främja lokala entreprenörer för att påskynda motorvägsprojektets framsteg; samtidigt hjälpa lokala entreprenörer att utvecklas, mogna och kunna utföra lokalt arbete.

Dessutom måste lokala och regionala myndigheter mobilisera hela det politiska systemet från provinsen, distriktet, kommunen, människor och företag för att delta, regelbundet uppmärksamma, inspektera och uppmuntra byggstyrkor, stödja boende, arbetare etc. Premiärministern noterade också att parterna, utöver kraven på projektets framsteg, kvalitet, teknik och estetik, också måste ägna särskild uppmärksamhet åt frågor som säkerhet, miljösanering, förebyggande av korruption och negativitet; säkerställa att människor som ger upp mark för projektet för att flytta till en ny bostad får ett bättre liv än sin gamla bostad.

Tidigare, på eftermiddagen den 12 juli, inspekterade premiärministern och arbetsdelegationen byggarbetsplatsen för motorvägen Can Tho - Ca Mau.

Motorvägsprojektet Chau Doc – Can Tho – Soc Trang är 188,2 km långt; sträckan är uppdelad i fyra körfält, den preliminära totala investeringen är 44 691 miljarder VND; projektet kommer i princip att slutföras 2026 och tas i bruk 2027.

Projektet är uppdelat i fyra delprojekt och tilldelas folkkommittéerna i provinserna An Giang, Hau Giang, Soc Trang och Can Tho City som förvaltningsorgan. Projektet tillämpar ett antal särskilda mekanismer, inklusive anbudsförfarandet och mekanismen för att utvinna mineraler till byggmaterial.

Enligt planen har Mekongdeltatregionen 6 motorvägar med en total längd på 1 188 km, inklusive 3 längsgående motorvägar (597 km) och 3 tvärgående motorvägar (591 km). För närvarande har hela Mekongdeltatregionen tagit i bruk 120 km motorvägar.

Thanhnien.vn

Källa: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-quyet-hoan-thanh-1200-km-cao-toc-cho-dbscl-185240713143948785.htm