Premiärminister Pham Minh Chinh besökte platsen för att uppmana till framsteg med viktiga motorvägsprojekt.
Báo Thanh niên•29/04/2024
En dag före helgdagen 30 april–1 maj inspekterade premiärminister Pham Minh Chinh och regeringens arbetsdelegation platsen, uppmuntrade tjänstemän och arbetare som arbetade på byggarbetsplatsen och uppmanade till ett antal delprojekt för nord-sydlig motorväg i östra fasen 2021–2025, som går genom provinserna Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen och motorvägen Khanh Hoa–Khanh Hoa.
Med den 30 april 2025 som milstolpe för att färdigställa motorvägen Van Phong - Nha Trang
Det första projektet som premiärministern granskade byggstatusen för var Van Phong-Nha Trang-projektet på North-South Eastern Expressway under perioden 2021-2025. Inspektionspunkten var korsningen med National Highway 26, som ligger i Khanh Hoa- provinsen.
Det första projektet vars byggstatus premiärministern granskade var Van Phong-Nha Trang-projektet.
Delprojektet Van Phong - Nha Trang är mer än 83 km långt och går genom fyra distrikt och städer: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh och Khanh Vinh i Khanh Hoa-provinsen. Projektet har en total investering på 11 808 miljarder VND; det påbörjades i januari 2023 och slutfördes enligt kontraktet i december 2025. Hittills har röjningsarbetet i stort sett uppfyllt kraven, 83,03 km/83,35 km har överlämnats, vilket når 99,7 %, endast cirka 0,32 km av huvudvägen återstår; 6/6 återbosättningsområden har slutförts och överlämnats till 203/203 hushåll. Flytten av viktig infrastruktur, såsom kraftprojekt, möter dock fortfarande många svårigheter, och myndigheterna och Khanh Hoa-provinsen gör stora ansträngningar för att lösa dem.
Premiärminister Pham Minh Chinh och arbetsdelegationen inspekterade platsen.
Van Phong - Nha Trang-komponentprojektet är mer än 83 km långt och går genom 4 distrikt och städer: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh och Khanh Vinh i Khanh Hoa-provinsen.
Enligt investerarens rapport var projektets entreprenörer redan från byggstart starka och professionella entreprenörer, såsom Son Hai Group, som proaktivt fokuserade på att hitta och hantera problem med byggmaterialkällor. Entreprenörerna producerade, beställde och transporterade proaktivt material för att undvika brist och prispress. Entreprenörerna fokuserade proaktivt på utrustning och mänskliga resurser, vilket påskyndade arbetet för 3 skift och 4 arbetslag under torrsäsongen, så projektets produktion hittills översteg kontraktsplanen med cirka 5 %. I synnerhet hade källorna till byggmaterial och avfallsdeponier inga problem och höll i princip tidsplanen. Av dessa var efterfrågan på stenmaterial 2,1 miljoner m3 , och planen var att dra nytta av att gräva vägbäddssten och använda sten från 9 gruvor i drift. Efterfrågan på sandmaterial var cirka 0,3 miljoner m3 för betong, med kommersiella gruvkällor. Efterfrågan på jordfyllnadsmaterial var cirka 7,26 miljoner m3 ; Entreprenören, som för närvarande exploaterar 17/17 gruvor med totala reserver på cirka 7,64 miljoner m3 , lämnar in ytterligare en landmina som backup.
Statsministern uppmuntrade officerarna och arbetarna som arbetade på byggarbetsplatsen.
Entreprenörerna har mobiliserat 42/42 byggteam, 1 020 maskiner och 1 877 arbetare samtidigt på hela rutten. Den sammanlagda produktionen hittills är 3 451/7 138 miljarder VND, vilket motsvarar 50 % av kontraktsvärdet och överstiger kontraktsplanen med 5 %. Produktionen för varje entreprenör ligger i princip före schemat.
Entreprenörerna mobiliserade 42/42 byggteam, 1 020 utrustningsdelar och 1 877 arbetare samtidigt längs hela rutten.
Premiärminister Pham Minh Chinh överlämnade gåvor för att uppmuntra tjänstemän och arbetare på byggarbetsplatsen för motorvägskryssningen Van Phong - Nha Trang och riksväg 26.
Premiärministern berömde projektledningen och entreprenörerna för deras proaktiva och aktiva genomförande av projektet, och för att de fått mer och mer erfarenhet från tidigare projekt. Premiärministern begärde att projektet i princip skulle slutföras senast den 30 april 2025 för att justera och förkorta framstegen; fortsätta främja andan att "övervinna sol och regn", "arbeta övertid", "äta snabbt, sova snabbt", "arbeta 3-skift, 4-skift, under helgdagar och Tet"; förbättra kvaliteten, säkerställa teknisk, estetisk, säkerhetsmässig och miljömässig sanitet. Angående problem med röjning av platsen begärde premiärministern att lokala och EVN skulle hantera och lösa dem snabbt; noterade att EVN bör överföra utrustning från andra projekt för att flytta kraftverk som betjänar detta projekt, inte "vänta" på utrustning. På byggarbetsplatsen rapporterade entreprenören Lizen till premiärministern att de förkortar 6-månadersplanen, redo att stödja andra enheter; fokusera resurser, samordna nära med lokala myndigheter. Ledarna för transportministeriet informerade om att de samordnar nära med Khanh Hoa-provinsen för att lösa problemet med röjning av platsen och återuppbyggnadsframstegen. Ledarna i Khanh Hoa-provinsen lovade premiärministern att lösa frågan om röjning av platsen i maj.
Förkorta framstegen med 6 månader med motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot
Därefter gick arbetsgruppen vidare till korsningen mellan motorvägsprojektet Van Phong - Nha Trang och motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.
Premiärministern betonade att motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot är av stor betydelse och förbinder de centrala högländerna och södra centrala regionerna.
Fas 1 av motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot är 117,5 km långt och går genom provinserna Khanh Hoa (cirka 32,7 km) och Dak Lak- provinsen (cirka 84,8 km) med fyra körfält och är uppdelat i tre delprojekt som motsvarar tre sektioner. Delprojekt 1 förvaltas av Khanh Hoas provinsiella folkkommitté, med en total investering på 5 333 miljarder VND; projekt 2 förvaltas av transportministeriet (10 436 miljarder VND) och projekt 3 förvaltas av Dak Laks provinsiella folkkommitté (6 165 miljarder VND). Enligt de förväntade framstegen kommer projektet i princip att slutföra vissa sträckor med hög trafikvolym under 2025, i princip hela rutten under 2026 och slutföra den synkrona driften av hela projektet under 2027. Hittills har markröjningen för projekt 1 nått 74 %, projekt 2 har nått 72 % och projekt 3 ensamt har nått 98 %. Det förväntas att efterfrågan på vanliga material kommer att vara cirka 3,3 miljoner m3 fyllnadsjord, 1,7 miljoner m3 sand och 4 miljoner m3 sten. Undersökningen visar att förmågan att leverera basmaterial möter efterfrågan. När det gäller byggnation är den kumulativa produktionen hittills 684 miljarder/17 033 miljarder VND, vilket motsvarar cirka 4 % av kontraktsvärdet, i princip i enlighet med framstegen. År 2023 har projektet betalat ut 3 261/3 313 miljarder VND, vilket motsvarar 98 %. År 2024 betalade projektet ut 635/4 176 miljarder VND, vilket uppgick till 15 %.
Premiärministern begärde att provinserna Khanh Hoa och Dak Lak snabbt skulle röja mark och uppmuntra till vidarebosättning på plats.
Foto: VGP/Nhat Bac
Premiärministern betonade att motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot är av stor betydelse och förbinder de två regionerna i Central Highlands och South Central Coast. Ju snabbare projektet slutförs, desto snabbare kommer människorna att gynnas. Central Highlands - South Central Coast kommer att ha bättre förutsättningar för utveckling. Därför uppmanade regeringschefen de två provinserna Khanh Hoa och Dak Lak att snabbt röja mark, uppmuntra till bosättning på plats och eventuellt ordna tillfälliga bostäder, för att säkerställa att människor har nya bostäder som är bättre eller likvärdiga med deras gamla. Efter att ha lyssnat på rapporten om svårigheter relaterade till den finansiella planen för BOT National Highway 26-projektet, om en korsning byggs mellan motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot och National Highway 26, enades premiärministern om policyn att bygga en korsning, i andan av behovet av att bygga korsningen omedelbart för att underlätta byggandet av projektet. Han betonade behovet av att sätta det övergripande problemet först, vilken lösning som helst som är bättre och mest fördelaktig för människorna och landet, sedan genomföra den och ha en plan för att harmoniskt hantera frågor som rör investerarnas intressen. Premiärministern uppmanade också relevanta myndigheter att snarast hantera problem, slutföra förfaranden relaterade till skogar, hantera konfiskerade tillgångar och relaterade förfaranden, och omedelbart överlämna platsen för byggnation. Som svar på premiärministerns begäran lovade Son Hai Group, som representerar entreprenörerna, att göra ansträngningar för att förkorta projektets framsteg med 6 månader.
![[Foto] Binh Trieu 1-bron har färdigställts, höjts med 1,1 meter och kommer att öppnas för trafik i slutet av november.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Kommentar (0)