Statsministern beordrade invigningen av fyra viktiga transportprojekt.

Detta är ett speciellt evenemang då transportministeriet (MOT) och investerare organiserar invigningen och den samtidiga driften av många projekt inom olika områden, inklusive en flygplats, två motorvägar och en storskalig snedkabelbro.

På morgonen den 24 december tillkännagav premiärminister Pham Minh Chinh invigningen och driftsättningen av investeringsprojektet för utbyggnaden av Dien Bien flygplats; investeringsprojektet för byggnation av motorvägen Tuyen Quang - Phu Tho som ansluter till motorvägen Noi Bai - Lao Cai; investeringsprojektet för byggnation av motorvägen My Thuan - Can Tho ; och investeringsprojektet för byggnation av bron My Thuan 2 och tillfartsvägarna i båda ändar av bron.

Denna invigningsceremoni hölls i form av online-tv vid den viktigaste bropunkten i Dien Bien-provinsen, bropunkten i Phu Tho-provinsen, bropunkten i Vinh Long-provinsen och bropunkten i Tien Giang -provinsen.

Det totala investeringskapitalet för de fyra ovanstående projekten är upp till nästan 18 000 miljarder VND. Dessa är de sista nyckelprojekten inom transportsektorn som invigs 2023 som planerat.

Premiärminister Pham Minh Chinh klippte bandet för att inviga Dien Bien flygplats. (Källa: Investment Newspaper)

Andan i "Dien Bien Phu"

”Jag blev väldigt rörd över att återigen träffa de 20 Dien Bien Phu-soldaterna som vann den historiska segern för 70 år sedan på Dien Bien-flygplatsen, som just har uppgraderats och kan ta emot stora flygplan. Detta är en händelse för att hylla tidigare generationer”, kunde premiärministern inte dölja sin känsla när han inledde sitt tal.

Enligt premiärminister Pham Minh Chinh har praxis visat att transporter i allmänhet och motorvägar, flygplatser och hamnar i synnerhet har tydliga effekter på den socioekonomiska utvecklingen. Överallt där transporter utvecklas kommer nytt utrymme för socioekonomisk utveckling att öppnas, många stadsområden, industriparker, service- och turistområden kommer att bildas, och markfonder kommer att utnyttjas effektivt. I synnerhet kommer det att skapa gynnsamma förutsättningar för människor att resa bekvämt och säkert.

Invigningen av fyra stora projekt idag har bidragit till att landet invigt och tagit i drift ytterligare 729 km motorvägar bara under första halvan av denna mandatperiod, vilket bringar det totala antalet motorvägar i landet till 1 892 km och 37 projekt/komponentprojekt genomförs över hela landet med en total längd på 1 658 km, med målet att ha cirka 3 000 km motorvägar i landet år 2025.

”Den samtidiga invigningen av utbyggnadsprojektet för Dien Bien flygplats och tre motorvägsprojekt: Tuyen Quang - Phu Tho; My Thuan - Can Tho och My Thuan 2-bron är ett tydligt exempel på regeringens och transportsektorns beslutsamhet att fullfölja målet om ett genombrott inom infrastrukturen”, sade premiärministern.

Enligt premiärministern har de projekt som invigdes idag gemensamma egenskaper såsom svårigheter som måste lösas, storskalig kapitalskala som kräver deltagande från många olika kapitalkällor; fluktuationer i byggmaterialpriser, till och med Dien Bien-flygplatsen var tvungen att krossa sten för att tillverka grundmaterial; byggnation under epidemiska förhållanden.

”Men med stora ansträngningar gick hela det politiska systemet samman med andan att övervinna sol och regn, stark vilja, arbeta i tre skift, arbeta under Tet… till förmån för nationen och folket, och alla fyra projekten slutfördes enligt tidsplanen. Detta har varit en stor inspiration och lämnat viktiga lärdomar för andra projekt”, bedömde premiärminister Pham Minh Chinh.

Det speciella med dessa fyra projekt, enligt premiärminister Pham Minh Chinh, är att transportministeriet, statens kapitalförvaltningskommitté och folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen har genomfört dem enligt tidsplanen och med kvalitet, och framgångsrikt demonstrerat decentraliseringspolitiken till orter och mobiliserat investeringskapitalkällor utanför statsbudgeten.

”Jag uppskattar, erkänner och berömmer de ansträngningar och den ansvarskänsla som utförs av transportministeriet, statens kapitalförvaltningskommitté vid företag, provinserna och städerna som har ansvaret för att genomföra projektet, de specialiserade organen under ministeriet, kommunerna och projektledningsnämnderna. Myndigheterna och invånarna i de sex provinser där projektet går igenom har gjort ansträngningar för att röja platsen och skapat gynnsamma förutsättningar för projektets genomförande”, betonade premiärministern.

Vid installationsceremonin drog premiärministern sex viktiga lärdomar om genomförandet av stora infrastrukturprojekt, där varje individ som deltar i projektet behöver öka sin känsla av ansvar för sitt arbete, för industrin och ännu mer för folket och fosterlandet; förnya sitt tänkande, sina sätt att tänka och sina arbetssätt för att väl utföra sina uppgifter och bidra till att genomföra delprojekten i tid i andan "allt för folket, för landets styrka och välstånd".

Premiärministern berömde byggkostnaderna för My Thuan 2-bron – en snedkabelbro med stort spann, designad, konstruerad och organiserad av vietnamesiska ingenjörer, arbetare och chefer i större skala och till en kostnad som är 50 % lägre än byggkostnaden för My Thuan 1-bron.

”Detta är resultatet av att främja tillämpningen av vetenskap och teknik för att komma ikapp med och bemästra ny teknik, vilket visar det vietnamesiska folkets vilja, intelligens och ambition. Min Thuan 2-bro är den vietnamesiska byggindustrins nya stolthet”, betonade premiärministern.

Premiärministern uppmanade orterna att fokusera på att effektivt utnyttja nyligen avslutade projekt, snabbt etablera rastplatser för att betjäna människor; fortsätta fokusera på att investera i att förbättra människors liv i projektområden; utföra underhåll, reparationer och färdigställande av återstående punkter, inklusive återställande av allmänna vägar; göra offentliga och transparenta bosättningar och förhindra förluster...

Enligt Lai Xuan Thanh, styrelseordförande för Vietnam Airports Corporation - ACV, investeraren i investeringsprojektet för utbyggnaden av Dien Bien flygplats, arbetar Dien Bien-provinsen hårt för att bli investerare, även om projektet inte är stort, med en total investering på cirka 1 500 miljarder VND, plus 1 500 miljarder VND för sanering av platsen.

Dagens prestation väcker dock stor glädje och stolthet, och ökar ACV:s medvetenhet om att utföra uppgifterna för ett statligt företag som spelar en ledande roll i att investera i byggande, förvaltning och drift av det nationella flygplatssystemet, särskilt i att utföra tilldelade politiska uppgifter för flygplatsinfrastruktur i avlägsna, bergiga och öområden.

”Detta är också anledningen till att vi är fast beslutna att slutföra projektet på exakt 14 månader, före schemat jämfört med den ursprungliga planen, för att snart kunna sätta projektet i drift och skapa förutsättningar för att ansluta Dien Bien till andra orter och världen med flyg. ACV kommer att föra Dien Bien Phu-andan till alla bolagets projekt, arbeten och uppgifter”, sa Lai Xuan Thanh.

"Övervinn solen, övervinn regnet, övervinn utmaningar"

Enligt transportministeriet är alla fyra projekt som invigdes idag av stor betydelse för socioekonomisk utveckling, attrahera investeringar och säkerställa nationell säkerhet och försvar.

Mer specifikt har Dien Bien flygplats inom 8 månader slutfört byggandet av en ny 2 400 meter lång landningsbana, en parkeringsplats för flygplan med fyra positioner och tekniska infrastrukturarbeten, ett modernt flygledningssystem, en navigationsstation och flygmetoder med satellitteknik som uppfyller tekniska standarder för moderna flygplan som A320, A321 och motsvarande. Terminalen har uppgraderats för att uppfylla standarder och kapacitet i den fas som krävs för att betjäna 500 000 passagerare/år.

Invigningen är av stor betydelse eftersom det är en aktivitet för att fira det nationella turiståret 2024 som hålls i Dien Bien-provinsen, och fira 70-årsdagen av Dien Bien Phus seger som genljöd över de fem kontinenterna och skakade världen.

Motorvägen Tuyen Quang - Phu Tho kommer att förkorta restiden från Hanoi till Tuyen Quang, ett historiskt område med krigszonen Tan Trao.

Inom en snar framtid kommer motorvägen Tuyen Quang - Phu Tho tillsammans med motorvägen Tuyen Quang - Ha Giang att skapa ett genombrott inom den socioekonomiska utvecklingen, främja turismens utveckling i provinserna Tuyen Quang och Phu Tho i synnerhet och i norra Midlands och bergsområdena i allmänhet; säkerställa nationell säkerhet och försvar, i enlighet med planeringen och inriktningen för transportutvecklingen i hela landet.

My Thuan-Can Tho-motorvägen och My Thuan 2-bron är de två sista projekten för nord-sydlig motorväg i öster, den 120 km långa sträckan från Ho Chi Minh-staden till Can Tho.

De två färdigställda projekten som nu tas i bruk har stor betydelse. De minskar trafikstockningar, begränsar trafikolyckor, förkortar restiden från Ho Chi Minh-staden till Can Tho till drygt 2 timmar istället för nuvarande 3,5 timmar, och skapar gradvis en komplett och modern längsgående trafikkorridor i Mekongdeltat, som uppfyller de socioekonomiska utvecklingskraven i provinserna i sydvästra regionen i allmänhet och i provinserna Tien Giang, Vinh Long och Dong Thap i synnerhet.

Enligt biträdande transportminister Le Dinh Tho - i sin roll som ständigt organ för statens styrkommitté för viktiga nationella transportprojekt, har ministeriet för specialiserad förvaltning, liksom andra projekt som genomförts under den senaste tiden, för att slutföra och driftsätta de fyra projekten enligt tidsplanen i enlighet med nationalförsamlingens, regeringens, premiärministerns och de berörda enheternas anvisningar tillsammans övervunnit många svårigheter och utmaningar.

I synnerhet måste det genomföras under en period då hela landet fokuserar på att förebygga Covid-19-pandemin. Det är mycket svårt att vidta många sociala åtgärder, mobilisera personal och transportera maskiner till byggarbetsplatsen. Befäl och arbetare måste arbeta samtidigt och förebygga epidemin. Projektet går genom ett område med komplex terräng och geologi, svag jordmån, vilket kräver snabb övervakning och justering av designen för att säkerställa kvalitet. Bränsle- och materialpriserna ökar ibland dramatiskt. Det finns svårigheter att leverera vanliga byggmaterial, samt dumpningsplatser, särskilt sandkällor i Mekongdeltat.

Inför den situationen har regeringen, premiärministern och vice premiärministrarna ägnat särskild uppmärksamhet, noggrant och resolut instruerat ministerier, avdelningar och kommuner att samordna och undanröja svårigheter. Dessutom har ministerier, avdelningar och kommuner agerat med stor ansvarskänsla och beslutsamhet, övervunnit alla svårigheter och grundligt löst frågor inom deras jurisdiktion. För många projekt har premiärministern personligen inspekterat, kontrollerat och undanröjt svårigheter direkt på byggarbetsplatsen 4–5 gånger.

För transportsektorn är det en ära och ett ansvar inför partiet, staten och folket att slutföra projekt i tid och säkerställa kvalitet.

Från ministern till ministeriets ledare har anslutna myndigheter, investerare/projektledningsnämnder, konsultenheter, investerare/byggentreprenörer verkligen agerat med beslutsamhet och till fullo förstått premiärministerns direktiv: "När ni har ansträngt er, ansträng er ännu mer, när ni har ansträngt er, ansträng er ännu mer, när ni är beslutsamma, var beslutsamma nog, identifiera fokus och nyckelpunkter för att fördela resurser för att framgångsrikt uppnå de uppsatta målen".

Följaktligen har transportministeriet lanserat efterlikningsrörelser i syfte att både uppmuntra och heja på, och som en "uppmaning" till de deltagande parterna i projektet att sträva efter, organisera och distribuera 3-skift, 4 besättningar, och arbeta under helgdagar och Tet. Investerarna har ansökt och beslutat snabbt och flexibelt i att tillämpa alla utbetalningsmekanismer för att stödja och upprätthålla entreprenörernas ekonomiska kapacitet.

Konsultenheterna har noggrant följt byggarbetsplatsen, noggrant övervakat byggprocessen och kvaliteten, accelererat betalningsgodkännande och snabbt hanterat justeringar och tillägg av den tekniska designen. Entreprenörerna har fokuserat på att mobilisera mänskliga resurser, utrustning och ekonomi, och arbetat hårt dag och natt för att uppfylla sitt åtagande att konkurrera om färdigställandetidsplanen för varje paket.

Det är känt att transportministeriet, för att säkerställa maximal investeringseffektivitet och projektens exploateringskapacitet, har uppmanat investerare och specialiserade myndigheter att proaktivt granska och utvärdera under projektets genomförande och beslutat att den maximala driftshastigheten för motorvägarna Tuyen Quang - Phu Tho och My Thuan - Can Tho är 90 km/h. Samtidigt, för att säkerställa synkron drift av hela rutten från Ho Chi Minh-staden - Can Tho, har folkkommittén i Tien Giang-provinsen också godkänt att höja den maximala hastigheten för rutten Trung Luong - My Thuan till 90 km/h.

Dessutom uppmanar transportministeriet resolut Vietnams vägförvaltning och investerare att snarast utvärdera och färdigställa dokument för att justera den maximala driftshastigheten (upp till 90 km/h) för de fyrfiliga motorvägar som nyligen har tagits i bruk, i strävan att slutföra dem strax före måndagens nyår 2024.

För My Thuan 2-broprojektet och My Thuan - Can Tho-motorvägen sker evenemanget, på grund av terräng- och platsförhållanden, precis längs huvudvägen. För att säkerställa miljöhygien, granska och noggrant inspektera säkerhetsförhållandena kommer fordon därför officiellt att tillåtas trafikera från och med klockan 07:00 den 25 december 2023 (måndag).

Källa: https://baoquocte.vn/thu-tuong-phat-lenh-khanh-thanh-4-du-an-giao-thong-quan-trong-255079.html