Främja storskaliga infrastrukturprojekt för att skapa värdefulla logistikcentra

Om allt går enligt plan är Vietnam bara 447 dagar från målet att färdigställa 3 000 km motorväg, inklusive den östra nord-sydliga motorvägsaxeln, och cirka 600 dagar från målet att slutföra den första fasen av Long Thanh International Airport.

Främja storskaliga infrastrukturprojekt för att skapa värdefulla logistikcentra

Om allt går enligt plan är Vietnam bara 447 dagar från målet att färdigställa 3 000 km motorväg, inklusive den östra nord-sydliga motorvägsaxeln, och cirka 600 dagar från målet att slutföra den första fasen av Long Thanh International Airport.

Det här är storskaliga infrastrukturprojekt som inte bara har en djupgående inverkan på Vietnams transportsystems utseende, bidrar till att främja socioekonomisk utveckling, skapar nytt utvecklingsutrymme för orter där projekten passerar, skapar jobb och försörjningsmöjligheter för människor etc., utan också skapar en viktig infrastrukturgrund för logistiksektorn.

För att snart främja effektiviteten hos ovannämnda transportinfrastrukturprojekt, tillsammans med att snarast bygga fler förbindelsevägar med ekonomiska zoner, industriparker..., måste berörda ministerier, filialer och orter påskynda byggandet av starka logistikcenter kopplade till väg-, flyg- och sjötrafiknav.

Det bör tilläggas att starka logistikcenter är storskaliga logistikcenter som kan tillhandahålla och hantera alla nödvändiga logistiktjänster. Förutom att tillhandahålla alla grundläggande logistiktjänster måste starka logistikcenter finnas på bekvämt belägna platser, anslutna till transportnav och korridorer. Därigenom bidra till att minska tiden för varuflödet i leveranskedjan, minska logistikkostnaderna, förbättra effektiviteten och konkurrenskraften för logistikföretag, samt förbättra kvaliteten på logistiktjänsterna.

För att skapa starka logistikcenter är det, utöver logistikföretagens insatser, också nödvändigt med starkt, ihållande och fokuserat stöd från förvaltningsorgan för att mobilisera resurser, attrahera investeringskapital; utveckla infrastruktur som ansluter till logistikcenter; stödja utvecklingen av logistikcenter och tjänster; utveckla logistikleverantörer...

I denna riktning är det första steget att välja ut ett antal viktiga och brådskande logistikcenterprojekt i Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau och Ho Chi Minh-staden. Dessa centra har potential att skapa stora genombrott genom att tillämpa specifika mekanismer, investeringsincitament i form av offentlig-privata partnerskap, markskatteincitament, prioriteringar för tulldeklarationsförfaranden... under den inledande perioden, och sedan fortsätta att förlänga perioden och incitamenten när företaget är verksamt. Dessutom måste myndigheterna överväga att utfärda specifika mekanismer och policyer för att locka investerare att delta i byggandet av logistikcenter, liknande incitamenten för företag som investerar i industriparker.

Det andra steget är att utöka och diversifiera investeringsformerna i riktning mot att främja socialisering, mobilisera alla resurser maximalt; flexibelt tillämpa aktuell stöd- och incitamentspolitik i enlighet med de specifika förutsättningarna för varje lokalitet gällande kredit, skatter, priser, avgifter, kostnader etc.

Det tredje steget är att fokusera på att investera i logistiktjänster med högt mervärde: expressorderhantering, onlineleverans, returer, garanterad leverans, finansiella tjänster, försäkringstjänster, skatte- och avgiftsrådgivning, mäklartjänster etc.

Det fjärde steget är att skapa en sluten kedja, inklusive inköp, lagerhållning, konservering, transport, leverans och andra mervärdestjänster såsom förpackning, märkning, montering, återkallelse, försäkring..., vilket säkerställer snabb flygtransport. Särskilt lämplig för högvärdiga varor såsom elektronik, medicin, funktionella livsmedel, exklusiva hantverk...

Genom statens stöd och företagens systematiska investeringsverksamhet behöver förvaltningsorgan främja utvecklingen av innovativa logistiktjänster vid logistikcenter; utveckla globala leveranskedjor och e-handelsekosystem i samband med ökad tillämpning av resultaten från den industriella revolutionen 4.0. Företag behöver också tillämpa tekniker som sakernas internet, AI och maskininlärning, och använda robotar vid utveckling av logistikcenter för att öka automatiseringen.

Detta är viktiga transformerande lösningar som kan hjälpa logistiksektorn att utvecklas med starka logistikcenter i centrum, i enlighet med premiärministerns direktiv när han utfärdade "Handlingsplanen för att förbättra konkurrenskraften och utveckla Vietnams logistiktjänster till 2025". Detta är också en ansträngning för att uppnå målet att bygga regionala och internationella logistikcenter, förbättra effektiviteten i förbindelserna mellan Vietnam och andra länder och göra Vietnam till ett regionalt logistikcentrum.

Källa: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html