Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Främja användningen av E10-bensin och elfordon: Den mest rimliga lösningen är att diversifiera energikällorna

DNVN - Med regeringen som främjar utvecklingen av elfordon - begränsar bensindrivna fordon, och industri- och handelsministeriet som föreslår en färdplan för att implementera E10-bensin i hela landet från 2016, undrar den allmänna opinionen: kommer policyn att utveckla E10-bensin att "matcha" färdplanen för att utveckla elfordon för att begränsa riskerna för investerare på denna bränslemarknad?

Tạp chí Doanh NghiệpTạp chí Doanh Nghiệp29/08/2025

Direktiv 20/CT-TTg från premiärministern, utfärdat den 12 juli 2025, gav Hanois folkkommitté i uppdrag att genomföra en färdplan så att det år 2026 inte längre ska finnas några motorcyklar som använder fossila bränslen i omlopp på Ringväg 1, och att utvidgningen till följande ringar ska fortsätta senast 2030.

Samtidigt söker industri- och handelsministeriet synpunkter på utkastet till cirkulär som föreskriver att all mineralbensin ska blandas i E10-biobränsle för användning i hela landet från och med den 1 januari 2026. Industri- och handelsministeriet anser att E10-biobränsle är en effektiv energiomvandlingslösning, lämplig för inhemska resurser och före de internationella trenderna.

Att två något "motsatta" politikområden främjas samtidigt har fått allmänheten att undra: är politiken att utveckla E10-bensin "förenlig" med färdplanen för att utveckla elfordon för att begränsa riskerna för investerare på denna bränslemarknad?

Industri- och handelsministeriet samråder för att lämna in en färdplan för användning av E10-bensin (innehållande 10 % etanol) till regeringen, vilket förväntas börja gälla den 1 januari 2026.

Som svar på denna fråga sa Do Van Tuan, ordförande för Vietnam Biofuel Association (VBFA), att detta är ett vanligt problem i många länder. Enligt honom visar trenden med att utveckla elfordon tecken på att avta på stora marknader som USA, Europa och Kina på grund av begränsningar i laddningsstationsinfrastrukturen och långa laddningstider – problem som Vietnam också står inför.

I Vietnam har regeringen utfärdat många policyer för att uppmuntra utvecklingen av elfordon, men de faktiska resultaten har inte motsvarat förväntningarna. Enligt Tuan är den grundläggande orsaken att infrastrukturen för laddningsstationer inte har kunnat expandera snabbt, medan elfordons tekniska egenskaper – särskilt den långa laddningstiden – fortfarande är ett stort hinder för användarna.

"Verkligheten visar att den mest rimliga lösningen är att diversifiera energikällorna. Vi kan inte förlita oss på bara en typ. På lång sikt behöver Vietnam fortfarande fossil energi, och för att minimera föroreningar från denna källa är den optimala lösningen att blanda den med organiska bränslen som etanol. Detta är också en vanlig trend i världen, även inom flygindustrin med hållbart flygbränsle (SAF). Därför är dessa två vägar inte motsägelsefulla utan kompletterar varandra i landets övergripande energibild", delade Tuan.

Enligt VBFA:s ordförande har Vietnam stor potential vad gäller etanolförsörjning med 500 000 hektar kassava, en kapacitet på mer än 10 miljoner ton/år och har för närvarande fortfarande överskott för export av råvara. Om etanolindustrin utvecklas kan Vietnam helt ta initiativ till inhemsk försörjning.

Angående oro kring investeringskostnader för konverteringen sa Tuan att uppgradering från E5 till E10 bensin inte kräver investeringar i ny utrustning. Företag kan använda det befintliga blandningssystemet.

”Det hinder som företag, särskilt småföretag, oroar sig för är inte investeringskostnader, utan långdragna administrativa förfaranden vid ministeriet för vetenskap och teknik. Ur föreningens perspektiv arbetar vi aktivt med att förenkla denna process”, sa Tuan.

Ordföranden för VBFA tillade att genom samarbete med stora enheter som Petrolimex har det inte kommit någon feedback om att E10-bensin orsakar korrosion eller negativt påverkar livslängden på tankar och utrustning.

Månsken

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/thuc-day-dung-xang-e10-va-xe-dien-giai-phap-hop-ly-nhat-la-da-dang-cac-nguon-nang-luong/20250829013954210


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

"Rika" blommor som kostar 1 miljon VND styck är fortfarande populära den 20 oktober.
Vietnamesiska filmer och resan till Oscarsgalan
Ungdomar åker till nordvästra USA för att checka in under årets vackraste rissäsong.
Under jaktsäsongen på vass i Binh Lieu

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Quang Ngai-fiskare får miljontals dong varje dag efter att ha vunnit jackpotten med räkor

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt