Ho Chi Minh-staden kommer att ha en tunnelbanelinje som förbinder Ben Thanh med Can Gio.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har enats om att justera startpunkten för stadsjärnvägen som förbinder stadskärnan - Can Gio från Tan Thuan-stationen till Ben Thanh-stationen enligt förslag från Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company. Justeringen syftar till att öka den operativa effektiviteten, utöka interregionala förbindelser och förbättra människors upplevelse av kollektivtrafiken.

Báo Tin Tức•30/10/2025

Bildtext — Perspektiv på stadsjärnvägsprojektet som förbinder Ho Chi Minh -stadens centrum - Can Gio. Illustrationsfoto

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden har just utfärdat meddelande nr 559/TB-VP där de informerar om slutsatserna från ordföranden för folkkommittén i Ho Chi Minh-staden vid mötet med den särskilda arbetsgruppen för att granska och undanröja svårigheter och hinder för arbeten och projekt i området, relaterat till Vingroup Corporations förslag till stadsjärnvägsprojektet som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio.

Staden stöder därför förslaget från Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company att justera järnvägslinjens startpunkt från Tan Thuan Station till Ben Thanh Station. Detta är en central plats som för närvarande fungerar som en korsning för tunnelbanelinje 1 och är ett område med hög trafikvolym, med koncentrerad många kommersiella, turistiska och serviceaktiviteter.

Stadens folkkommitté bad investeraren att samtidigt studera planen för att organisera underjordiska utrymmen kombinerade med offentliga utrymmen i Ben Thanh-marknadsområdet. Detta ska vara förenligt med den allmänna stadsutvecklingsplanen, skapa en landskapsmässig höjdpunkt, bidra till att främja turism och handelsaktiviteter samt förbättra trafikkapaciteten i centrala området.

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommittés bedömning kommer en flytt av järnvägslinjens startpunkt till Ben Thanh att bidra till att förbättra effektiviteten i exploatering och drift. Linjen kommer att öka förbindelserna mellan bostadsområden, kommersiella centra, ekonomiska och administrativa centra med det befintliga tunnelbanesystemet, och därigenom skapa ett kollektivtrafiknätverk som är mer bekvämt för människor att resa.

Samtidigt gav ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i uppdrag åt relevanta myndigheter och enheter att snarast uppdatera rutten för att komplettera stadens planering av stadsjärnvägen; samtidigt påskynda färdigställandet av dokument som ska lämnas in till värderingsrådet för behandling och godkännande av investeringspolicyn och urval av investerare i enlighet med beslut nr 2153/QD-UBND.

Tidigare föreslog Vinspeed att justera höghastighetsjärnvägssträckningen som förbinder stadskärnan med Can Gio. Enligt förslaget kommer sträckan från Ben Thanh till Tan Thuan att byggas under jord för att minska kostnader för ersättning, stöd och flyttkostnader samt begränsa påverkan på bostadsområden. Sträckan från Tan Thuan till centrum av Can Gio-distriktet kommer att fortsätta följa den tidigare presenterade sträckningen.

Enligt Vinspeed ökar denna justering inte bara anslutningen till tunnelbanelinje 1 utan skapar också förutsättningar för bildandet av ett synkront urbant järnvägssystem, vilket hjälper människor att enkelt komma åt, byta rutter och välja kollektivtrafik istället för personbilar. Samtidigt är detta också en förutsättning för att förbättra investeringseffektiviteten i hela det urbana järnvägssystemet i framtiden.

Med inriktningen att utveckla Can Gio till ett storskaligt ekologiskt och marint turismstadsområde, förväntas järnvägen som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio bli den drivande kraften för att främja utvecklingen av den marina ekonomin, utöka stadsrummet söderut och skapa en ny prägel för stadens kollektivtrafiksystem under den kommande perioden.

Kommentar (0)