Ho Chi Minh-staden kommer att ha fler än 3 600 elbussar år 2030, och även CNG-bussar kommer att tas bort.

Ho Chi Minh-staden kommer att ha fler än 3 600 elbussar år 2030, och även bussar som drivs med naturgas kommer att tas bort. — *Passagerare tar en elbuss i centrala Ho Chi Minh-staden. Foto: Minh Quan*

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden har just lämnat in en policy till den ständiga kommittén för partikommittén i Ho Chi Minh-staden om att utfärda en resolution från folkrådet i Ho Chi Minh-staden om en färdplan för omställning och stödåtgärder för kollektivtrafik med buss som använder el och grön energi.

Detta är fas 1 av projektet för att kontrollera fordonsutsläpp i staden.

För närvarande har det sammanslagna bussystemet i Ho Chi Minh City 176 linjer, varav 108 är subventionerade, med totalt 2 386 fordon. Av dessa är 627 elbussar (vilket står för 26,3 %) och 451 är CNG-bussar (vilket står för 17,9 %).

Det förväntas att antalet busslinjer kommer att öka till 297 år 2030, med mer än 3 600 fordon, inklusive 1 474 nyinvesterade fordon.

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, baserat på cirkulär 53/2024/TT-BGTVT, minskar fordon som använder CNG "endast direkta koldioxidutsläpp under drift" jämfört med bensin- eller dieselfordon, och klassificeras inte längre som fordon med ren energi.

Gröna energifordon inkluderar: rent elfordon, bränslecellsdrivna elfordon eller fordon som använder vätgas. Därför måste alla befintliga CNG-bussar inom en snar framtid konverteras till el- eller gröna energibussar.

Ho Chi Minh-staden siktar på att 100 % av alla bussar ska övergå till el eller grön energi senast 2030.

Ho Chi Minh-staden kommer att genomföra ombyggnaden av och investeringar i 3 011 elektriska och gröna energibussar under perioden 2025–2030, inklusive 1 537 bussar för att ersätta gamla fordon och 1 474 nya bussar.

Utöver de 627 elbussar som är i drift kommer staden år 2030 att ha fler än 3 600 elbussar.

*Ho Chi Minh-staden har för närvarande 627 elbussar. Foto: Anh Tu*

För att uppnå ovanstående mål föreslog Ho Chi Minh-staden en policy för att stödja låneräntor för företag som investerar i elbussar och infrastruktur för laddstationer.

För elbussar och gröna energifordon: Maximalt räntestöd på 85 % av fordonets investeringslånekapital, dock högst 300 miljarder VND/projekt (exklusive avdragsgill moms).

För investeringar i laddstationer för elbilar: Maximalt räntestöd på 70 % av bygginvesteringskapitalet och 85 % av teknik- och utrustningsinvesteringskapitalet, upp till 200 miljarder VND/projekt (exklusive avdragsgill moms).

Den maximala stödperioden är 7 år, men överstiger inte den faktiska låneperioden, beräknad från dagen för den första låneutbetalningen hos Ho Chi Minh City State Finance Investment Company (HFIC).

För närvarande har Ho Chi Minh-staden 5 laddningsstationer för elbussar med 56 laddstolpar, vilket tillgodoser behovet av 627 elbussar i drift.

Under den kommande perioden kommer Ho Chi Minh-staden att investera i laddningsstationer för elbilar vid 19 busstationer i centrala Ho Chi Minh-staden och 15 busstationer i Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau .

Statligt ägda företag och offentliga tjänsteenheter planerar också att investera i ytterligare 10 laddstationer under perioden 2025–2027.

När det är färdigställt kommer hela systemet att ha 393 supersnabba laddningsstationer, som kan betjäna 5 502 laddande fordon per dag.

Beträffande tekniska standarder för laddningsstationer för bussar, enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, i samband med att Vietnam ännu inte har utfärdat nationella standarder för laddningsstationer och stolpar, har Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement samordnat med FN:s utvecklingsprogram (UNDP) för att undersöka och färdigställa "Tekniska riktlinjer för laddningsstationer för elbussar", baserat på gällande nationella och internationella standarder.

Detta dokument har konsulterats av transportministeriet, byggnadsministeriet, vetenskaps- och teknikministeriet, industri- och handelsministeriet och ministeriet för offentlig säkerhet för att säkerställa konsekvens, genomförbarhet och säkerhet.

Laddstationen kommer att använda CCS2-porten – en globalt populär standard och öppen programvara, enkel att ansluta mellan varumärken.

Källa: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html