Implementering av det nationella målprogrammet 1719 i Dong Hy (Thai Nguyen): Identifiering av landsbygdstransporter som "nyckeln" till fattigdomsminskning (del 1)

Tillsammans

Under implementeringen av det nationella målprogrammet 1719 har Dong Hy-distriktet ökat resurserna, prioriterat investeringar och byggt infrastruktur för landsbygdstrafik. Distriktet har fastställt att detta är en viktig infrastrukturgrund för att hjälpa människor att få bekväma transporter, producera och handla med varor samt attrahera turismutveckling .

Ban Ten-byn, Van Lang-kommunen, belägen på en höjd av 1 200 meter över havet, betraktas som "himmelens port", en höglandsby med 140 hushåll, varav 100 % är mongoler. Tidigare år var Ban Ten-byn känd som en plats med många brister och svårigheter, såsom eftersatt jordbruksnivå bland befolkningen, produktionen var huvudsakligen självförsörjande, viktig infrastruktur, särskilt svåra transporter, så människornas liv här var miserabla på alla sätt och vis, och fattigdomsgraden var fortfarande hög.

Biträdande sekreterare för distriktets partikommitté, ordförande för folkkommittén i Dong Hy-distriktet, Vu Quang Dung (vit skjorta i mitten), inspekterade byggnadsarbeten och projekt i distriktet (Foto TL)

Under senare år, tack vare den särskilda uppmärksamheten från partikommittéerna, myndigheterna och massorganisationerna i Dong Hy-distriktet, och folkets ansträngningar, har Ban Tens utseende förändrats avsevärt, infrastruktursystemet har investerats fullt ut och omfattande, och platta vägar har öppnats för alla byar. Huvudvägarna har öppnats, och människor har entusiastiskt utvecklat produktionen och strävat efter att bli rika.

Stående på den nybyggda betongvägen berättade herr Vuong Van Hao från Ban Ten-byn att vägen tidigare bara var en liten, lerig stig, vilket gjorde det extremt svårt att färdas. Människor i byn ville transportera jordbruksprodukter, vilket var ett problem. Herr Hao log glatt. Nu finns det en ny väg som löper runt byn, bilar och motorcyklar kan ta sig till sina hus, och den ansluter till huvudvägen ner till kommunen, ner till distriktet, vilket bidrar till att förändra människornas liv i byn avsevärt.

Ny väg under byggnation i Ban Ten-byn

När Nguyen Thi Nguyet, vice ordförande för folkkommittén i Van Lang kommun, talade om betongvägen i Ban Ten by, anförtrodde sig att invånarna i Ban Ten by har lite mark för produktion. När vägen byggdes förlorade många hushåll mycket mark, vissa hushåll förlorade tusentals kvadratmeter mark, vissa hushåll var tvungna att flytta hela sina hus, precis som Ly Van Sinh och Ngo Van Dinh... Men när det spreds propaganda insåg folk att den nya vägen skulle göra det enklare att resa för ekonomisk utveckling och för deras barn att gå i skolan, så gradvis gick folk med på det och stödde det. De var villiga att donera mark och flytta sina hus för att skapa de bästa förutsättningarna för att hjälpa byggenheten att påskynda vägbygget.

Enligt Ms. Nguyet är propagandaarbete oerhört viktigt för att uppnå folkets konsensus. Van Lang kommun har organiserat många kampanjer, varje kampanj kommer att ha många olika komponenter såsom regeringen, professionell personal, kommunens massmobiliseringsblock och byns massorganisationer, där rollen som byns ledare, particellssekreterare, chef för frontarbetskommittén, chef för den protestantiska gruppen och prestigefyllda personer i byn betonas.

Ny väg öppnar upp för utvecklingsriktning för etniska minoritets- och bergsområden i Dong Hy-distriktet

Särskilt ledarna för distriktets partikommitté, folkkommitté, och direkt distriktets ordförande, besöker regelbundet området för att kartlägga och mobilisera människor. Dessutom mobiliserar området även massorganisationer, byggföretag och människor för att stödja hushållen i att jämna ut marken, bygga upp husgrunder, riva ner och transportera, för att hjälpa hushållen att stabilisera sina liv snart. Fru Nguyet betonade att nu när det finns en ny väg är människorna alla entusiastiska och aktiva i att utveckla produktion och handel med varor, och Ban Ten-byns utseende har förändrats avsevärt och blivit rymligare.

Huvudvägen är öppen…

Nguyen Quang Huy, biträdande direktör för Construction Investment Management Board (BQLĐTXD) i Dong Hy-distriktet, tog oss runt i byn Ban Ten med bil på den nya vägen och presenterade vägen i detalj. Huy sa att betongvägsprojektet i byn Ban Ten, som investerats av distriktet BQLĐTXD, har en längd på 2,3 km, en vägbäddsbredd på 5 m, en vägyta på 3,5 m och ett avlopps- och dräneringssystem. Den totala investeringen för projektet är över 11,8 miljarder VND, från kapitalkällan i det nationella Target-programmet 1719 år 2022.

Projektet är folkets önskan, så hela byggområdet doneras av folket. Därför försöker alla medlemmar i byggstyrelsen främja högsta möjliga arbetsanda, regelbundet kontrollera och övervaka byggnationen, säkerställa projektets framsteg och tekniska krav för att inte göra folkets förväntningar besvikna.

Människor färdas bekvämt på platta, solida betongvägar.

Enligt Huy har Dong Hy-distriktet under senare år varit mycket aktivt i att bygga upp Ban Ten -byn till ett attraktivt samhälle, en ekologisk och upplevelsebaserad turistdestination i distriktet. Att ha en väg har bidragit till att främja turismens utveckling här.

Herr Nguyen Quang Huy informerade också om att Dong Hy-distriktet, förutom vägen i byn Ban Ten, från huvudstaden i det nationella målprogrammet 1719, också fokuserade på att bygga och renovera vägen från byn Khe Hai till byn Van Khanh, med en total längd på över 6,4 km med asfalterad vägstruktur, en total kostnad på över 14,9 miljarder VND; och uppgradering av vägen mellan kommunerna Cay Thi - Van Han med en längd på över 5 km, med en budget på över 7 miljarder VND....

Vu Quang Dung, biträdande sekreterare i distriktets partikommitté och ordförande för folkkommittén i Dong Hy-distriktet, sa att investeringar i byggandet av landsbygdstrafikinfrastruktur spelar en stor roll för att främja socioekonomisk utveckling och minska regionala skillnader. Därför lägger Dong Hy-distriktet stor vikt vid att förbättra landsbygdstrafiksystemet i samband med genomförandet av ekonomiska utvecklingsuppgifter.

För att skapa konsensus bland folket planerar distriktet offentligt och transparent utvecklingen av landsbygdstrafiken; gör ett bra jobb med propaganda, mobiliserar människor att delta i byggandet och övervakar byggandet av byvägar och gränder...

Enligt statistik är den totala kapitalinvesteringen i grundbyggnation från 2019 till idag 414 016 miljarder VND, varav investeringar i transportsektorn är 170 127 miljarder VND. Dong Hy-distriktet investerade, byggde, renoverade och uppgraderade 159,23 km landsbygdsvägar med betong; genomförde nybyggnation, renovering och uppgradering av viktiga transportarbeten...

"Hittills har trafikinfrastrukturen i Dong Hy-distriktet gradvis förbättrats, 100 % av vägarna till kommunernas och städernas centrum har asfalterats, vilket tillgodoser människors behov av resor och godstransporter, förbinder regioner och skapar möjligheter för bergsområden att utveckla sin ekonomi och sitt samhälle", informerade ordföranden för Dong Hy-distriktets folkkommitté, Vu Quang Dung.

Dong Hy (Thai Nguyen): Öppning av "Mong etnisk kultur- och sportfestival 2023"

Källa: https://baodantoc.vn/trien-khai-chuong-trinh-mtqg-1719-o-dong-hy-thai-nguyen-xac-dinh-giao-thong-nong-thon-la-chia-khoa-de-giam-ngheo-bai-1-1719544039781.htm