Byggnationen påbörjas i hamnområdet My Thuy.

I morse, den 25 mars, höll My Thuy International Port Joint Venture Company (MTIP) en ceremoni för att påbörja byggandet av My Thuy hamnområde i Hai An kommun, Hai Lang-distriktet. Vid ceremonin deltog biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för den provinsiella folkkommittén, Vo Van Hung; generallöjtnant Nguyen Khanh Toan, tidigare ständig biträdande minister för offentlig säkerhet ; ordförande för provinsens Vietnams fosterlandsfrontkommitté, Dao Manh Hung; styrelseordförande för MTIP, Tran Viet Anh; medlemmar av den provinsiella partiets ständiga kommitté; den ständiga kommittén för det provinsiella folkrådet; och ledare för den provinsiella folkkommittén.

Delegater genomför ceremonin för att officiellt lansera projektets byggnation - Foto: TT

Byggprojektet för hamnområdet My Thuy godkändes av premiärministern i beslut nr 16/QD-TTg daterat 4 januari 2019 och täcker ett område på 685 hektar. Projektet omfattar 10 kajplatser, utvecklade i 3 faser, med en total investering på över 14 000 miljarder VND, kapabla att ta emot fartyg med ett tonnage på upp till 100 000 ton, och en byggplan från 2019 till 2036.

Hamnprojektet My Thuy anses vara ett avgörande transportprojekt som bidrar till den socioekonomiska utvecklingen i Quang Tri-provinsen och regionen. Det fungerar som den närmaste porten till Östhavet på den öst-västliga ekonomiska korridoren, har ett strategiskt läge för godstransporter och fungerar som en viktig drivkraft för att påskynda investeringsattraktionen till den sydöstra ekonomiska zonen, industriparker i provinsen och angränsande provinser Laos och Thailand.

Å andra sidan är detta en möjlighet att skapa jobb och generera stabila inkomster för tiotusentals direkta och indirekta arbetare inom olika branscher, vilket bidrar till att öka export och import, utöka internationella ekonomiska relationer med länder runt om i världen och skapa ett genombrott för att ställa om provinsens ekonomi mot industrialisering och modernisering.

Under genomförandet stötte projektet på många svårigheter och hinder relaterade till investeringsförfaranden, överlappande planering, markröjning och den långa processen att omstrukturera investerarens kapacitet.

Tack vare regeringens, centrala ministerier och myndigheters uppmärksamhet, samt noggrann vägledning från provinsiella ledare, har dock många flaskhalsar, svårigheter och hinder snabbt lösts. I synnerhet har investerarnas kapacitet omstrukturerats för att säkerställa att reglerna följs, vilket möjliggör den officiella påbörjandet av projektbyggnationen.

Byggnationen påbörjas i hamnområdet My Thuy.

Delegater närvarar vid det första spadtaget för projektet - Foto: TT

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Vo Van Hung, talade vid ceremonin och betonade att efterfrågan på godstransporter längs den öst-västliga ekonomiska korridoren genom hamnen Quang Tri och andra hamnar i den centrala regionen ökar snabbt. Därför har byggandet och färdigställandet av ett synkront transportinfrastruktursystem blivit en mycket brådskande fråga. Detta är en stor möjlighet och en drivkraft för att främja investeringar i byggandet och färdigställandet av hamnområdet My Thuy och säkerställa dess effektiva drift.

Genomförandet av detta nyckelprojekt, tillsammans med andra drivande projekt som Quang Tri industripark, Quang Tri flygplats, Hai Lang kraftcenter, National Highway 15D-projektet som förbinder La Lay International Border Gate med My Thuy djuphavshamn, och Cam Lo - Lao Bao motorvägsprojekt som för närvarande är under utredning och investeringsforskning, är avgörande tekniska infrastrukturprojekt för provinsen. Dessa projekt utgör en grund för att bygga upp den sydöstra Quang Tri ekonomiska zonen till en dynamisk, modern ekonomisk zon av betydande betydelse i centrala Vietnam, landet och ASEAN-regionen.

För att säkerställa att projektet slutförs enligt tidsplanen och uppfyller sina mål, bad ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Vo Van Hung, investeraren att aktivt avsätta tillräckligt med personal, mobilisera material och utrustning samt utveckla en specifik och genomförbar byggplan. Den provinsiella ekonomiska zonens förvaltningsstyrelse, provinsiella avdelningar och myndigheter, ledarna för Hai Lang-distriktet och ledarna för kommunerna Hai An och Hai Khe måste samordna sig smidigt, synkront och effektivt, och snabbt ta itu med eventuella svårigheter och hinder som uppstår.

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén betonade att investeringen i byggandet av My Thuy hamnområde, förutom att bidra till transport och cirkulation av varor för att främja socioekonomisk utveckling, kommer att skapa jobb för många lokala arbetare, bidra till att säkerställa social trygghet och välfärd, främja utvecklingen av servicenäringar och påskynda urbaniseringsprocessen och byggandet av nya landsbygdsområden för människorna i regionen.

Därför uppmanar vi invånarna i kommunerna Hai An och Hai Khe, och lokala myndighetspersoner, att upprätthålla andan att bidra till utvecklingen av sitt hemland genom att fortsätta stödja, bistå och skapa de bästa och mest gynnsamma förutsättningarna för investerare och partners att slutföra detta viktiga projekt så snart som möjligt.

Byggnationen påbörjas i hamnområdet My Thuy.

Byggenheten har maskiner och utrustning redo att starta projektet - Foto: TT

Vid ceremonin åtog sig representanter för investeraren och byggenheten att genomföra byggnationen enligt schemat, säkerställa kvalitet och effektivitet, samt sträva efter att slutföra och ta de två hamnarna i drift senast 2025 för att snabbt realisera investeringens effektivitet och gynna provinsens socioekonomiska utveckling.

Thanh Truc

Källa