Lämna in projektdokumentationen för att förlänga tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien till Tran Bien och Long Thanh flygplats till provinspartiets ständiga kommitté.

(DN) - Den 9 september ledde Ho Van Ha, ledamot i provinsens partikommitté och vice ordförande för Dong Nais provinsiella folkkommitté, ett arbetsmöte för att lyssna på det gemensamma företaget mellan investerarna DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company och VinaCapital Group som rapporterade om framstegen i investeringsförberedelsedokumenten för projektet att förlänga tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien till Tran Bien, Long Thanh International Airport och utveckla TOD:s stadsmodell.

Medlem i provinsens partikommitté och vice ordförande för Dong Nais provinsiella folkkommitté, Ho Van Ha, höll ett avslutande tal vid mötet. Foto: Pham Tung

Enligt investerarkonsortiet har förlängningsprojektet för tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien, Long Thanh Airport en total längd på cirka 38,5 km och förväntas omfatta tre sektioner: Sektionen från station S0 till det nya administrativa centret i Dong Nai-provinsen (vid Bien Hoa 1 industripark), cirka 6,5 ​​km lång; sektionen från det nya administrativa centret i Dong Nai-provinsen till Long Thanh Airport, cirka 27 km lång, och sektionen från det nya administrativa centret i Dong Nai-provinsen till den centrala axeln i Bien Hoa stad (gammal), cirka 5 km lång.

Investerarkonsortiet föreslog också projektets investeringsform enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (PPP), BT-kontraktet. Av detta kommer kapitalkällan på cirka 65 biljoner VND för byggnation och installation av hela projektet att användas helt från investerarens eget kapital. Kapitalkällan för projektets sanering av platsen kommer att implementeras av staten med hjälp av offentligt investeringskapital.

Investerarkonsortiet föreslog också att projektet skulle delas upp i oberoende delprojekt, inklusive: kompensationsprojekt för markröjning (genomfört av staten); 33,5 km långt tunnelbaneprojekt från station S0 till station S2.4 och Long Thanh flygplats; 5 km långt tunnelbaneprojekt mot den centrala axeln i Bien Hoa stad (gamla staden).

Biträdande chef för Dong Nai-provinsens byggavdelning, Duong Van Hieu, talade vid mötet. Foto: Pham Tung

Vid mötet föreslog investerarkonsortiet även sju områden längs tunnelbanelinjen för att genomföra TOD:s urbana modellutveckling med en total yta på mer än 880 hektar.

Vid avslutningen av mötet bedömde Ho Van Ha, vice ordförande för provinsens folkkommitté, att arbetet med att utarbeta investeringsdokument för projektet hittills är långsamt. Därför har investerarkonsortiet samarbetat nära med byggnadsdepartementet för att återuppbygga planen och förkorta genomförandetiden. Uppgiften är att lämna in projektdokumenten till provinsens partikommittés ständiga kommitté i september 2025.

Samtidigt gav vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Ho Van Ha, även byggnadsdepartementet i uppdrag att samordna med investerarkonsortiet för att granska och omdefiniera projektrutten i den kortaste och mest bekväma riktningen. Fastställa placeringen av projektets stationer för att beräkna utvecklingen av TOD-stadsmodellen bredvid stationerna. För projektets stationer i stadsområdet måste de utformas och byggas under jord.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/