Premiärministern besöker Vietnam SuperPort™-utställningsområdet
Typiska exempel är automatiserade lagrings- och hämtningssystem (ASRS), autonoma styrda fordon (AGV), drönarsystem för lagerhantering (drönare) och autonoma mobila robotar (AMR). Enligt beräkningar från T&Y:s experter kan tillämpningen av ASRS-teknik optimera lagerutrymmet upp till 7 gånger och minska 95 % av den tid det tar att transportera varor i lagret. Eller genom att använda drönare för att ersätta människor och ett fast kamerasystem för att kontrollera varor, kommer det att bidra till att förkorta tiden, vilket bara tar 12 minuter att slutföra räkningen (medan det tidigare tog 2 personer och upp till 1 dag att räkna varorna i ett stort lager). Enligt T&Y:s representant kommer "superhamnen" ICD Vinh Phuc inte bara att dra nytta av modern AI-teknik som framgångsrikt har tillämpats på Supply Chain City, utan kommer också att vara pionjärer inom banbrytande tekniklösningar genom fortsatt samarbete med världens ledande teknikpartners för att utveckla ny teknik som avancerade lagerrobotar för att optimera arbetsflöden och snabba upp orderbehandlingen; ESG-plattformen använder blockkedje- och AI-teknik för att utveckla digitala tvillingar för att hjälpa till att spåra och minimera koldioxidavtryck; Utveckla en integrerad logistikmarknad för att koppla samman företag och logistikleverantörer, vilket bidrar till ökad transparens och förbättrad tillgång till kapital genom AI.Dr. Yap Kwong Weng, VD för Vietnam SuperPort™, presenterade framtiden för "superhamnar"
Vietnam SuperPort™ – den första "superhamnen" i ASEAN:s smarta logistiknätverk och ett av de största logistikcentren i norr. Detta är en multimodal logistikhamn, som täcker ett område på upp till 83 hektar, med en total investering på cirka 200 miljoner USD, belägen i den industriella "huvudstaden" Binh Xuyen, Vinh Phuc, investerad och utvecklad av T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – ett joint venture mellan Bau Hiens T&T Group och YCH Group (Singapore). Vietnam SuperPort™ ligger på den norra ekonomiska korridoren och förbinder 20 industriparker med stora hamnar och flygplatser, inklusive Hai Phong, Noi Bai och sträcker sig till Yunnan och Kunming-provinserna i Kina. Med nästan 70 års erfarenhet inom logistikområdet från YCH Group drar Vietnam SuperPort™ också nytta av att kunna ansluta till globala leveranscentra i Asien, inklusive Kina, Indien och Sydostasien. Vietnam SuperPort™ är positionerad som ett strategiskt multimodalt logistikcentrum som förbinder det kinesisk-sydostasiatiska godsnätverket med globala marknader via väg, järnväg, flyg och sjö. Som en viktig nod i ASEAN:s smarta logistiknätverk är Vietnam SuperPort™ byggt för att förbättra regional integration och gränsöverskridande handel, och främja sömlösa, snabbare och smartare leveranskedjor. ”Vietnam SuperPort™ bygger inte bara infrastruktur. Vi skapar ett hållbart och avancerat ekosystem, tillämpar modern teknik starkt för att förbättra effektiviteten i logistiksystemet i Vietnam och utökar leveranskedjan från Kina till ASEAN-regionen. Med Vietnam SuperPort™ inleder vi tillsammans en ny era inom logistikbranschen och gör Vietnam till en strategisk länk i den globala leveranskedjan”, bekräftade VD:n för Vietnam SuperPort™ till premiärministern vid Vietnam Innovation Day 2024. Inleder en ny era inom logistikbranschen Enligt Världsbanken (WB) rankades Vietnam som nummer 43 i Logistics Performance Index (LPI) 2023. Singapore rankades som nummer 1 i denna tabell. Enligt Vietnam Logistics Business Association (VLA) ligger Vietnams nuvarande genomsnittliga logistikkostnader på 16,8–17 % av BNP, vilket är mycket högre än världsgenomsnittet på 10,6 %. Om man räknar inom ASEAN-regionen är Vietnams logistikkostnader högre än Singapores (8,5 %), Malaysia (13 %) och Thailands (15,5 %). Singapore är känt som ett av de mest avancerade länderna i världen inom logistik. Detta land anses vara en förebild för planering, investeringar och utveckling av logistiktjänstebranschen på regional och global nivå. En av de "höjdpunkter" som hjälper denna önation att vara i toppen av världens logistikindustri och bidra till den nationella ekonomins välstånd är tillämpningen av tekniker som artificiell intelligens, blockkedjor och sakernas internet för att optimera logistikprocesser, förbättra driftseffektiviteten och minska logistikkostnaderna. Tillämpningen av dessa avancerade tekniker förväntas snart sänka Singapores logistikkostnader till 5 % eller ännu lägre.Perspektiv på Vietnam SuperPort™ investerat och utvecklat av T&T – YCH Joint Venture
I Vietnam är tillämpningen av artificiell intelligens inom logistik en brådskande lösning idag. Enligt premiärministerns beslut nr 200 är en av uppgifterna för att förbättra konkurrenskraften och utveckla Vietnams logistiktjänster fram till 2025 att "forska om och tillämpa ny teknik, tekniska framsteg, modern teknik inom ledning, drift och utbildning inom leveranskedjor för att uppnå logistiktjänster av högre kvalitet". Enligt det nationella programmet för digital transformation fram till 2025, med en vision fram till 2030 godkänd av premiärministern, är logistik en av de åtta branscher som måste prioriteras för digital transformation först. Att tillämpa teknik inom logistik kommer att medföra många fördelar. Forskning visar att tillämpningen av teknik inom logistikverksamhet hjälper företag att minska leveranskostnaderna med 14 % och öka antalet varor som levereras per fordon med 13 %. Dessutom gör banbrytande teknik det möjligt för logistikföretag och tjänsteleverantörer att ytterligare optimera kostnaderna och öka leveransproduktiviteten genom att intelligent planera rutter för att säkerställa fler upphämtningar och leveranser. Dessutom bidrar AI-logistik också till att förbättra konkurrenskraften för inhemska logistikföretag och blir en drivkraft för att attrahera investeringar, särskilt utländska direktinvesteringar och "big tech" inom teknik, mikrochips, halvledare etc.PV






Kommentar (0)