Flygbiljetter från Tet 2026 till Nghe An är knappa, priserna är höga.

Under månaderna fram till kinesiskt nyår 2026 blir flygbiljettmarknaden ännu hetare i takt med att priserna stiger och många flyg är slutsålda, särskilt på rutter från Ho Chi Minh-staden och de södra provinserna till Nghe An. Samtidigt skyndar sig Vinh flygplats att slutföra uppgraderingar för att öppna igen i december 2025 för att möta den högsta efterfrågan på resor i slutet av året.

Folk som ivrigt letar efter biljetter

Just nu, i många provinser och städer, särskilt i södern, rusar Nghe An- folket som bor eller arbetar långt borta för att leta efter flygbiljetter för att återvända hem till Tet. Hemresan, som redan är svår, är ännu mer stressig när biljettpriserna är dubbelt så höga som vid vanliga dagar, och ekonomiklassbiljetter blir alltmer sällsynta.

Vinh flygplats har alltid ett stort antal passagerare i slutet av året. Foto: Quang An

Herr Phan Van Tai, från Minh Chau-kommunen, som för närvarande bor och arbetar i Ho Chi Minh-staden, berättade att han den senaste veckan har varit "rastlös" på grund av att ha letat efter flygbiljetter för att återvända hem för att fira Tet med hela familjen.

”Förra sommaren planerade jag att ta med min fru och mina barn för att besöka mina morföräldrar, men Vinh flygplats var tillfälligt stängd för uppgradering, så jag var tvungen att skjuta upp det. Hela familjen gick med på att spara resan till min hemstad till Tet. Så fort jag hörde att flygplatsen skulle öppna igen i slutet av året skyndade jag mig att hitta biljetter tidigt i hopp om att få ett bra pris. Men i verkligheten var priserna både dyra och extremt ovanliga”, sa Tai.

Vietnam Airlines flyg från Ho Chi Minh-staden till Nghe An den 11 februari (24 december) är slutsålda. Foto: QA

Enligt Mr. Tai förväntas den 11 februari 2026 (24 december) vara den lämpligaste tiden för hela familjen på fem personer att återvända till sin hemstad. Men när man kontrollerade flygbolagets biljettsystem var alla ekonomiklassbiljetter för den dagen slutsålda, vilket lämnade endast businessklassbiljetter kvar till ett pris av cirka 6 miljoner VND/biljett. "Om hela familjen åker blir den totala kostnaden mer än 20 miljoner VND, vilket är för högt jämfört med vår inkomst. Min familj måste fortfarande diskutera om de ska ändra datumet till ett tidigare datum eller byta till ett annat transportmedel", tillade han.

Folk checkar in på Vinh flygplats. Foto: Quang An

Inte bara Mr. Tais familj, utan tiotusentals Nghe An-folk som bor i de södra provinserna ... delar samma uppfattning. För närvarande är linjen Ho Chi Minh City - Vinh alltid "slutsåld" tidigast, eftersom detta är flygningen med det högsta antalet passagerare bland flygningarna till Nghe An.

Enligt reporterns undersökning har antalet sökningar och bokningar av Tet-biljetter ökat kraftigt på Vietnam Airlines, Vietjet Airs, Bamboo Airways onlinebiljettförsäljningssajter samt hos välrenommerade resebyråer. I synnerhet uppvisade rutterna Vinh - Ho Chi Minh-staden, Vinh - Da Lat, Vinh - Buon Ma Thuot, Vinh - Can Tho... alla en plötslig köpkraftsökning.

En undersökning av Vietnam Airlines biljettsystem visar att det den 11 februari 2026 (24 december) finns 3 direktflyg från Ho Chi Minh-staden till Vinh, men alla är slutsålda från ekonomiklassbiljetter, endast business class-biljetter kostar över 6 miljoner VND/resa. Samtidigt finns det fortfarande 6 anslutningsflyg till Hanoi och sedan tillbaka till Vinh som har ekonomiklassbiljetter, men priserna är alla över 5 miljoner VND, restiden är 5-9 timmar istället för nästan 2 timmar direktflygning.

På liknande sätt hade Vietjet Air den 11 februari 2026 9 direktflyg från Ho Chi Minh-staden till Vinh, men många flygningar har slutsålt sina ekonomiklassbiljetter. Biljettpriserna ligger för närvarande runt 3 miljoner VND, vilket är dubbelt så högt som det normala priset.

Passagerare checkar in på Vinh flygplats. Foto: Quang An

För närvarande har flygbolag som Vietnam Airlines, Vietjet Air och Bamboo Airways utvecklat planer på att öka flygningarna på viktiga rutter, särskilt Ho Chi Minh-staden - Vinh, Hanoi - Vinh, och flygningar från Central Highlands och västra Vietnam till Nghe An för att betjäna antalet passagerare under högsäsong före och efter Tet.

Myndigheterna rekommenderar att passagerare inte köper biljetter via inofficiella källor för att undvika risken för bedrägerier; de bör proaktivt ordna hemresa 3–5 dagar tidigare än högsäsong eller överväga vägtransport om de inte kan hitta lämpliga biljetter.

Klar att öppna Vinh flygplats igen i december 2025

Mot bakgrund av den kraftiga ökningen av reseefterfrågan under slutet av året och kinesiskt nyår är det faktum att Vinh flygplats förbereder sig för att slutföra uppgraderingen av landningsbanan, terminalen och kringutrustning av ökande allmänintresse.

Tidigare stoppade Vinh flygplats tillfälligt verksamheten från och med den 1 juli 2025 för att genomföra ett projekt för att uppgradera landningsbanor, taxibanor, utöka parkeringsplatser och förbättra terminalinfrastrukturen. Målet är att flygplatsen ska vara i drift igen i slutet av 2025, precis vid en tidpunkt då efterfrågan på resor ökar kraftigt.

Vinh flygplats är den största flygplatsen i norra centrala regionen och en av de viktigaste flygplatserna i landet. Foto: PV

För närvarande mobiliserar alla entreprenörer som deltar i projektet maximalt med mänskliga resurser, maskiner och specialutrustning för att tävla mot tiden för att säkerställa att projektet slutförs enligt tidsplanen. Enligt en representant för projektledningen är detta ett av projekten med den största byggvolymen hittills på Vinh International Airport, med en rad viktiga punkter. Samtidigt är den totala byggtiden bara cirka 180 dagar, vilket kräver att alla enheter maximerar sina mänskliga resurser och tekniska åtgärder för att säkerställa framsteg.

För att klara deadline har entreprenörerna organiserat kontinuerlig byggnation i "3-skift, 4 team", där de arbetar både dag och natt och utnyttjar varje timme när vädret är gynnsamt. Byggnadsframstegen möter dock fortfarande många hinder på grund av det komplicerade vädret i centrala regionen den senaste tiden. Särskilt stormarna nr 5 och nr 10 som nyligen påverkade byggprocessen. Enheterna har dock bekräftat sin beslutsamhet att säkerställa teknisk kvalitet samtidigt som de strävar efter att slutföra projektet enligt tidsplanen för att snabbt kunna tillgodose den ökade reseefterfrågan i slutet av året och under det kinesiska nyåret.

Arbetet på Vinh flygplats färdigställs gradvis och strävar efter att återuppta verksamheten i december 2025. Foto: Quang An

Nghiem Manh Tuan, chef för Vinh International Airport, sa: För närvarande är hela byggstyrkan mycket fokuserad och organiserar övertid för att påskynda arbetet. Terminalen, landningsbanan, landningsbanan och många kringarbeten är i stort sett färdigställda. Flygplatsen siktar på att överlämnas och tas i drift enligt tidsplanen i december 2025, vilket säkerställer en säker och smidig passagerartrafik så snart den öppnar igen.

Ett tidigt återupptagande av Vinh flygplats är inte bara Nghe An-folkets önskan utan bidrar också till att minska trycket på flygbolagen, öka utbudet av Tet-biljetter och säkerställa smidiga trafikförbindelser under resetoppen i slutet av året.

Vinh flygplats har för närvarande en planerad kapacitet på 2,75 miljoner passagerare/år, med 21–26 flygningar per dag. Enligt planen ska flygplatsen öka sin kapacitet till 8 miljoner passagerare/år år 2030 och nå 14 miljoner passagerare/år år 2050.

ANNONSREKLERING

Källa: https://baonghean.vn/ve-may-bay-tet-2026-ve-nghe-an-khan-hiem-gia-tang-cao-10313493.html