VEC vill höja vägtullarna på fyra motorvägar från början av 2024

[annons_1]

För närvarande är VEC investerare i fem motorvägsprojekt, inklusive Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay som har tagits i drift och Ben Luc - Long Thanh som är under uppbyggnad.

VEC muốn tăng phí 4 tuyến cao tốc từ đầu năm 2024 - Ảnh 1. — VEC föreslår höjning av vägtullarna på fyra motorvägar från början av 2024.

Varav motorvägen Cau Gie - Ninh Binh har varit i drift i 12 år, det nuvarande priset är 1 500 VND/km/standardfordon (PCU).

Motorvägen Noi Bai - Lao Cai har varit i drift i 9 år, det nuvarande priset är 1 500 VND/km/PCU för sträckan med 4 körfält (Km0 - Km123) och 1 000 VND/km/PCU för sträckan med 2 körfält (Km123 - Km245).

Det nuvarande priset för motorvägen Da Nang - Quang Ngai är 1 500 VND/km/PCU. Det nuvarande priset för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay är 2 000 VND/km/PCU.

Enligt den godkända färdplanen kommer de fyra motorvägar som förvaltas och drivs av VEC att öka vägtullarna vart tredje år, med 15 % varje gång.

Mer specifikt ökade motorvägen Cau Gie - Ninh Binh vägtullarna för första gången 2017, andra gången 2020 och tredje gången 2023. Motorvägarna Noi Bai - Lao Cai och Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ökade vägtullarna för första gången 2018, andra gången 2021 och tredje gången 2024.

Enligt regeringens resolution 35 om stöd och utveckling av företag fram till 2020 och regeringsledarnas och transportministeriets riktlinjer om att inte höja vägavgifterna har VEC dock inte ökat uppbördsnivån från 2017 till 2023 enligt den färdplan som föreskrivs i den finansiella planen.

År 2021 utfärdade transportministeriet beslut 2323 om godkännande av finansieringsplanen för 5 motorvägsprojekt med VEC som investerare, vilket utgör den andra bedömningen av ADB:s kapitalanvändning för motorvägsbyggprojektet Ben Luc - Long Thanh.

Följaktligen kommer vägtullarna för motorvägar som förvaltas och drivs av VEC att öka vart tredje år, med 12 % varje gång, med den första höjningen år 2024.

Vid slutet av 2023 har VEC inte höjt servicepriset för att använda den motorväg som VEC investerat i. Enligt VEC kommer skuldbetalningskostnaden för detta företag att öka kontinuerligt från 2024, dessutom har projekten efter driftsättningen nått tidsfristen för reparation och översyn. Därför föreslog VEC tre scenarier för avgiftshöjningar:

Scenario 1: VEC höjer priset på motorvägstjänster från 2024 med ett schema att höja avgiften vart tredje år, varje gång med 12 %. De totala vägtullsintäkterna för 5 projekt under perioden 2024–2030 (inklusive moms) når 50 798 miljarder VND.

Det kumulativa kassaflödet från de 5 projekten är alltid positivt, VEC säkerställer skuldbetalningsförmågan och har tillräckliga investeringsresurser för att ta motorvägen Ben Luc - Long Thanh i drift enligt plan.

Scenario 2: VEC höjer priset på motorvägstjänster från 2025 med ett schema för att höja avgifterna vart tredje år med en takt på 12 %. Vid den tidpunkten kommer de totala intäkterna från vägtullar för 5 projekt under perioden 2024–2030 att uppgå till 48 428 miljarder VND (inklusive moms), en minskning med 2 371 miljarder VND jämfört med scenario 1.

Ackumulerat kassaflöde för 5 projekt under perioden 2026–2034, med det största underskottet på 1 261 miljarder VND år 2033, visar att den finansiella planen är bruten.

Scenario 3: VEC höjer priset på motorvägstjänster från 2027 med ett schema för att höja avgifterna vart tredje år med en takt på 12 %. Vid den tidpunkten kommer de totala intäkterna från vägtullar för 5 projekt under perioden 2024-2030 att uppgå till 46 750 miljarder VND (inklusive moms), en minskning med 4 048 miljarder VND jämfört med scenario 1, med det största underskottet på 2 301 miljarder VND år 2034, vilket innebär att den finansiella planen för 5 projekt kommer att brytas.

På grundval av detta föreslog VEC att transportministeriet skulle godkänna planen att höja servicepriset för användning av motorvägar för projekt som VEC investerat i, med en förlängd genomförandetid från och med januari 2024.

Kommentar (0)