Vietnam - Kina testa godstransporter i två riktningar genom gränsgrindarna i Lang Son

Enligt information från styrelsen för Dong Dang - Lang Son Border Gate Economic Zone kommer ett pilotprojekt att genomföras från och med den 10 december 2025 för att transportera varor i två riktningar via särskilda vägar och tullklareringsrutter vid den internationella gränsövergången Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kina). Fordon som transporterar varor som lämnar landet till det motsatta landet kommer efter leverans att transportera importerade varor tillbaka till landet. Pilotperioden är till och med den 9 december 2026.

Fordon som importerar och exporterar varor vid den internationella gränskontrollen Huu Nghi, Lang Son- provinsen. Foto: Quang Duy/VNA

Det internationella gränsparet Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kina) omfattar en särskild väg för varutransport i området med landmärkena 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), en särskild väg för varutransport i området med landmärkena 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai) och ett tullklareringsområde med landmärkena 1104-1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).

Pilotprojektet för godstransport i båda riktningar genom gränsövergångarna Huu Nghi (Vietnam) och Huu Nghi Quan (Kina) förväntas underlätta trafikhantering och dokumentkontroll, vilket minskar transportkostnaderna och ökar tullklareringskapaciteten.

För att genomföra en smidig godstransport i båda riktningarna kräver styrelsen för Dong Dang - Lang Son Border Gate Economic Zone att företag som transporterar export- eller importvaror deklarerar och registrerar sina behov hos gränsbevakningen och tullmyndigheterna vid gränsgrinden. Fordon för godstransport i båda riktningarna måste utföra lastning och lossning av varor vid kajområdet för att säkerställa inspektions- och monteringsförhållanden i enlighet med lagstadgade bestämmelser och uppfylla ledningskraven från respektive sidas funktionella styrkor.

Tvåvägsfordon får, efter att ha slutfört leveransprocedurerna, stanna vid den motsatta vattenhamnen i högst 36 timmar. Fordon som inte är tvåvägsfordon måste lämna landet inom 24 timmar efter att leveransprocedurerna slutförts.

Styrelsen för Dong Dang - Lang Son Border Gate Economic Zone noterade att varor på fordonet vid leverans och mottagande i varje riktning (export eller import) måste tillhöra ett företag eller en ägare. För jordbruksprodukter får endast en vara per fordon transporteras; för elektroniska komponenter och andra varor måste de transporteras med standardcontainrar eller fordon som säkerställer teknisk säkerhet i enlighet med respektive parts krav. För kombinerade fordon kommer metoden med godstransport i båda riktningarna inte att implementeras under pilotperioden.

Gränsgrindsförvaltningscentret under Dong Dang-Lang Sons ekonomiska zonförvaltningsstyrelse är fokuspunkten för genomförandet av pilotprojektet. Under den inledande implementeringsperioden kommer centret att stödja företag på båda sidor i att utbyta information om fordon och varor för att samordna utförandet av relaterade uppgifter. Efter stabil drift kommer företag på båda sidor att utbyta information, komma överens om implementering och registrera sig hos myndigheterna för förvaltning och tillsyn.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-trung-quoc-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251208103217124.htm