VinFast Limo Green: Elektrisk MPV för stadstrafik med 7 säten

VinFast Limo Green dök upp i samband med att 7-sitsiga servicebilar dominerades av bensindrivna MPV-modeller som Mitsubishi Xpander eller Toyota Innova Cross. Trots den sena lanseringen valde Limo Green en annan strategi: ren elektrisk bil, med sikte på låga totala driftskostnader och utnyttjande av V-GREENs offentliga laddningsinfrastruktur.

Bara en kort tid efter den officiella lanseringen i början av augusti meddelade VinFast att de hade levererat totalt 2 120 fordon i slutet av september. Försäljningen av mer än 2 100 fordon under den första månaden visar att det fortfarande finns utrymme för segmentet för elektriska MPV-bilar, särskilt när problemet med laddningsinfrastruktur är löst.

Designen fokuserar på funktionaliteten hos en tjänste-MPV

Limo Green är en helt eldriven MPV med 3 rader och 7 säten. Måtten längd x bredd x höjd är 4 740 x 1 872 x 1 728 mm, hjulbas 2 840 mm, vilket ger ett praktiskt och flexibelt användningsutrymme.

De två baksätena kan fällas ner, vilket möjliggör snabb omställning mellan person- och lasttransport. Denna metod är anpassad till de specifika behoven hos servicetransporter: prioritet ges åt utrymme, bekväm in- och urstigning och möjligheten att anpassa baksätet.

I gruppen av 7-sitsiga MPV-bilar kommer Limo Green att konkurrera direkt med den helt eldrivna BYD M6 (prissatt till 756 miljoner VND), och samtidigt dela kunder med medelstora bensinmodeller som Toyota Innova Cross (825 miljoner till 1,005 miljarder VND) och Hyundai Custin (820–974 miljoner VND).

Minimalistisk hytt, med fokus på praktiska egenskaper

Enligt företagets positionering är Limo Greens förarplats hållen på en grundläggande nivå, tillräcklig för service. Instrumentpanelens layout är enkel med fokus på snabb och lättanvänd drift.

Fördelen är den flexibla, fällbara baksäteskonfigurationen, vilket hjälper till att optimera bagageutrymmet för varje skift. För servicekunder prioriteras hållbarhet och låga driftskostnader framför lyxutrustning.

El- och driftsproblem

Limo Green använder en elmotor monterad på framaxeln, med en maximal kapacitet på 201 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 280 Nm. Batteripaketet på 60,13 kWh ger en maximal räckvidd på 450 km efter varje full laddning (enligt tillkännagivandet).

Vid anslutning till en snabbladdningsstation är laddningstiden från 10–70 % cirka 30 minuter. Med tanke på de egenskaper som servicefordon kräver hög användningsfrekvens under dagen är snabbladdningskapacitet en nyckelfaktor för att säkerställa driftsschemat.

Säkerhet och teknik: det kända och det okända

Den nuvarande datakällan specificerar inte avancerade förarassistansfunktioner (ADAS) eller standardsäkerhetsklassificeringar för Limo Green. För kunder som använder tjänsten är tillförlitlighet och ägandekostnad i fokus, medan underhållningsfunktioner eller avancerad hjälpteknik kommer att behöva övervakas genom ytterligare tillkännagivanden från företaget.

Laddinfrastruktur: den tydliga fördelen med Limo Green

VinFast tillämpar en gratis laddningspolicy på V-GREENs offentliga stationer fram till slutet av juni 2027 för VinFasts elbilar. För Limo Green i synnerhet bidrar detta incitament till att driftskostnaderna blir nästan noll under de kommande två åren, vilket skapar en kostnadsfördel jämfört med bensindrivna bilar i samma klass.

BYD M6: en renodlad elektrisk konkurrent i samma segment

BYD M6 är den första helt elektriska MPV:n som lanserats i Vietnam, med ett Blade-batteri på 55,4 kWh och en maximal räckvidd på 420 km. Denna modell utmärker sig med en 12,8-tums mittskärm som roterar vertikalt och horisontellt, en 360-graders kamera med underrede och röststyrningsstöd; baksätet kan fällas tillbaka.

Trots sin potential möter BYD M6 hindret i form av offentlig laddningsinfrastruktur när den tillgodoser behoven hos flerskiftstrafik. Detta är också en brist för Limo Green att marknadsföra fördelarna med V-GREEN-nätverket.

Pris, positionering och exploateringskanaler

Limo Green är prissatt till 749 miljoner VND; den rullande kostnaden efter incitament, enligt företaget, är drygt 700 miljoner VND. VinFast registrerade en försäljning på mer än 2 100 bilar under den första månaden från enskilda kunder och externa transportföretag, exklusive det förväntade antalet bilar för Xanh SM.

Från och med den 21 oktober har taxitjänsten Green SM Limo med 7 säten officiellt börjat använda en flotta av Limo Green-bilar målade i grått eller svart. Genom att få tillgång till den befintliga kundbasen blir denna elektriska MPV-modell snabbt en stark närvaro i segmentet för servicebilar med 7 säten.

Tabell över huvudsakliga tekniska specifikationer

Kategori	Parameter
Mått (L x B x H)	4 740 x 1 872 x 1 728 mm
Hjulbas	2 840 mm
Säteskonfiguration	7 säten (3 rader med säten)
Motor	Elmotor framaxel
Maximal kapacitet	201 hästkrafter
Maximalt vridmoment	280 Nm
Batterikapacitet	60,13 kWh
Maximalt driftområde	450 km/full laddning (enligt meddelande)
Snabbladdning	10–70 % cirka 30 minuter
Försäljningspris	749 miljoner VND

Slutsats: gå senare för att komma vidare?

Limo Green differentierar sig inte med lyxutrustning, utan fokuserar på en heltäckande lösning för serviceverksamhet: låg kostnad, tillgänglig laddningsinfrastruktur och flexibel interiörkonfiguration. Initial försäljning och Green SM-exploateringskanalen är grunden för förväntad marknadstillväxt.

Fördel

Konkurrenskraftiga driftskostnader tack vare gratis V-GREEN-laddning fram till juni 2027.
450 km räckvidd och snabbladdning 10–70 % på cirka 30 minuter, lämplig för intensiv drift.
Flexibelt 7-sitsutrymme, lätt att omvandla för att transportera personer/gods.
Pris 749 miljoner VND, den rullande kostnaden efter kampanjen är bara över 700 miljoner VND.

Begränsa

Information om ADAS, säkerhetsklassificeringar har ännu inte publicerats i källan.
Hytten är enkel, med liten skillnad i bekvämligheter jämfört med funktionsrika konkurrenter.