Mer specifikt, vid betalstationen Cam Lam - Vinh Hao (Km133+750, från Cam Lam till Phan Thiet), fann inspektionsgruppen att flexibla pelare och körfältsmarkeringar hade installerats vid stationsområdet; hastighetsskyltar hade installerats i området innan man körde in i betalstationen.
Trafikolyckor inträffar dock ofta i detta område, särskilt när fordon får slut på pengar på sina VETC-konton och inte kan stanna i tid, vilket leder till kollisioner med betalstationens barriär.
Inspektionsgruppen begärde att projektföretaget skulle lägga till jämnt fördelade farthinder från Km133+600 - Km133+700; flytta skylt P.127 (högsta tillåtna hastighet 60 km/h) vid Km133+450 till Km133+200; flytta skylt P.127 (högsta tillåtna hastighet 70 km/h) vid Km133+200 till Km132+950.
Vid rastplatsen Km112+900 på motorvägen Cam Lam - Vinh Hao, som tillfälligt är i drift, föreslog Cam Lam - Vinh Hao Expressway Joint Stock Company (enheten som förvaltar och driver motorvägen Cam Lam - Vinh Hao), att tillfälligt stoppa driften i 30 dagar för att utföra reparationer, uppgraderingar, lägga till matservering, fordonsreparationer och underhåll...
Angående denna fråga begärde inspektionsgruppen att Cam Lam - Vinh Hao Expressway Joint Stock Company skulle offentliggöra information och driftstopp i massmedia så att personer och fordon som deltar i trafiken känner till och proaktivt kan röra sig; begärde att projektföretaget skulle slutföra rättsliga förfaranden och organisationsarbete för att säkerställa trafiksäkerhet för personer och fordon, och lämna in detta till Vietnams vägförvaltning för behandling och godkännande.
Tidigare, den 25 juni, publicerade SGGP Newspaper en artikel med texten ”Vinh Hao - Phan Thiet Expressway: Skalande vägar, ”öde” rastplatser”, som återspeglade många brister på rutten med en total investering på mer än 10 000 miljarder VND.
Källa: https://www.sggp.org.vn/yeu-cau-khac-phuc-bat-cap-tren-tuyen-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-post801128.html






Kommentar (0)