ทางด่วน 3 สาย จะนำร่องนำมาตรการรื้อถอนสิ่งกีดขวางทางเข้าเก็บค่าผ่านทาง

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ 3 สายในภาคตะวันออก ได้แก่ เดียนเจิว-บ๋ายโวต นาตรัง-กามลัม และกามลัม-หวิงห่าว จะมีการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดและไม่มีสิ่งกีดขวางที่ทางเข้า

กระทรวงคมนาคม เพิ่งขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำร่องการติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถสำหรับโครงการทั้งสามโครงการข้างต้น ตามรูปแบบที่ไม่มีไม้กั้นที่ทางเข้า ไม่มีไม้กั้นที่ทางออก และไม่มีช่องทางเก็บค่าผ่านทางแบบผสม ซึ่งเป็นโครงการที่ลงทุนภายใต้โครงการร่วมลงทุนภาครัฐและเอกชน (PPP)

กระทรวงฯ ยังขอให้มีการวิจัยเพื่อเลือกความเร็วทางออกที่เหมาะสม รับรองความเร็วในการประมวลผลของระบบเก็บค่าผ่านทาง เพิ่มประสิทธิภาพความจุการจราจรและความปลอดภัยของยานพาหนะ

ดังนั้น ณ ทางออกของทางหลวง หน่วยงานบริหารจัดการจึงยังคงจัดระบบไม้กั้นและด่านเก็บค่าผ่านทางไว้ รถที่เข้ามาในทางหลวงโดยไม่มีเงินในบัญชีค่าผ่านทางเพียงพอจะไม่ได้รับอนุญาตให้ออกจากทางหลวงและจะต้องชำระค่าผ่านทางแบบออฟไลน์ ตามกฎระเบียบปัจจุบัน รถที่เข้ามาในทางหลวงจะต้องมีบัญชีค่าผ่านทางเพื่อชำระค่าผ่านทางโดยอัตโนมัติ

ทางด่วน 3 สาย จะนำร่องนำมาตรการรื้อถอนสิ่งกีดขวางทางเข้าเก็บค่าผ่านทาง

ทางด่วนญาจาง - กัมลัม ผ่านชุมชนกามทินห์ด่ง เมืองกามรันห์ ภาพถ่าย: “Bui Toan”

ให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้รับมอบหมายให้ติดตามการดำเนินการตามรูปแบบนำร่องในโครงการดังกล่าว และรายงานและแนะนำให้กระทรวงพิจารณาเดินหน้าไปสู่ขั้นตอนการเก็บค่าผ่านทางโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

จากโครงการทางด่วนทั้งสามโครงการข้างต้น โครงการทางด่วนช่วง Nha Trang - Cam Lam ระยะทาง 49 กม. ที่ผ่านจังหวัด Khanh Hoa ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในขณะที่โครงการทางด่วนสองช่วงคือ Dien Chau - Bai Vot (Nghe An, Ha Tinh) และ Cam Lam - Vinh Hao ( Binh Thuan ) ยังคงอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567

ตามข้อมูลจาก VnExpress

แหล่งที่มา