โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ 3 สายในภาคตะวันออก ได้แก่ เดียนเจิว-บ๋ายโวต นาตรัง-กามลัม และกามลัม-หวิงห่าว จะมีการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดและไม่มีสิ่งกีดขวางที่ทางเข้า
กระทรวงคมนาคม เพิ่งขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำร่องการติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถสำหรับโครงการทั้ง 3 โครงการข้างต้น ตามรูปแบบที่ไม่มีไม้กั้นที่ทางเข้า ไม่มีไม้กั้นที่ทางออก และไม่มีช่องทางเก็บค่าผ่านทางแบบผสม ซึ่งเป็นโครงการที่ลงทุนภายใต้โครงการร่วมลงทุนภาครัฐและเอกชน (PPP)
กระทรวงฯ ยังขอให้มีการวิจัยเพื่อเลือกความเร็วทางออกที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าระบบเก็บค่าผ่านทางมีความเร็วในการประมวลผล เพิ่มประสิทธิภาพความจุการจราจรและความปลอดภัยของยานพาหนะ
ดังนั้น ณ ทางออกของทางหลวง หน่วยงานบริหารจัดการจึงยังคงจัดไม้กั้นและด่านเก็บค่าผ่านทางไว้ รถที่เข้ามาในทางหลวงโดยไม่มีเงินในบัญชีค่าผ่านทางเพียงพอจะไม่ได้รับอนุญาตให้ออกจากทางหลวงและจะต้องชำระค่าผ่านทางแบบออฟไลน์ ตามกฎระเบียบปัจจุบัน รถที่เข้ามาในทางหลวงจะต้องมีบัญชีค่าผ่านทางเพื่อชำระค่าผ่านทางอัตโนมัติ
ทางด่วนญาจาง - กัมลัม ผ่านชุมชนกามทินห์ด่ง เมืองกามรันห์ ภาพถ่าย: “Bui Toan”
ให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้รับมอบหมายให้ติดตามการดำเนินการตามรูปแบบนำร่องในโครงการดังกล่าว และรายงานและแนะนำให้กระทรวงพิจารณาดำเนินการไปสู่ระยะการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่มีสิ่งกีดขวาง
จากโครงการทางด่วนทั้งสามโครงการข้างต้น โครงการทางด่วนช่วง Nha Trang - Cam Lam ระยะทาง 49 กม. ที่ผ่านจังหวัด Khanh Hoa ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในขณะที่โครงการทางด่วนอีกสองช่วง คือ Dien Chau - Bai Vot (Nghe An, Ha Tinh) และ Cam Lam - Vinh Hao ( Binh Thuan ) ยังคงอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567
ตามข้อมูลจาก VnExpress
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)